公开(公告)号：CN102423782A

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201110436070.8

申请日：2011-12-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 雍维 ,  陈立军 ,  况承泽 ,  刘建军 ,  叶海陶

IPC: B21D37/10

CPC classification number: B30B1/40 ,  B21D28/325

Abstract: 本发明涉及一种两级滑车双动斜锲装置，它包括上模驱动器，上模驱动器驱动一级滑车，一级滑车带动上模侧翻机构，上模侧翻机构带动侧翻驱动器运动，在一级滑车和上模侧翻机构之间还设有二级滑车，一级滑车和二级滑车的运动方向垂直，一级滑车和二级滑车为活动部件，运动过程通过安装在下模座的导板进行导向。本发明依靠二级滑车可以实现驱动器的驱动方向与整形镶块的运动方向垂直，因二级滑车和一级滑车除与驱动器接触部位外均可以安放在悬空的下模本体下面，零件形状对斜契的安装空间没有太多约束，使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。

公开(公告)号：CN117216877A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311271384.6

申请日：2023-09-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张光宇 ,  雍维 ,  张敏

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  B62D25/10

Abstract: 本发明涉及一种前罩内板和前罩总成的加工方法及前罩内板、总成及车辆，涉及汽车技术领域，用于解决相关技术中的前罩总成的抗凹性差的技术问题。该前罩内板的加工方法，包括：获取前罩总成模型，根据前罩总成模型加工出前罩内板，前罩总成模型包括：前罩内板模型和前罩外板模型；将前罩总成模型根据CAE分析获取第一区域，第一区域为前罩总成抗凹程度最差的区域；在前罩内板的第一区域上加工出凸起的支撑脚，支撑脚用于支撑所述前罩外板。

公开(公告)号：CN102285608A

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201110140417.4

申请日：2011-05-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈立军 ,  刘春达 ,  雍维 ,  王科 ,  李波波

IPC: B66F7/08

Abstract: 本发明涉及一种扣合模具传输机构顶升装置，它包括底板、主支承座、主旋转轴、驱动铰链、主动连杆、副旋转轴、副支承座、从动连杆、导向块、气缸安装板、驱动气缸、顶升板，所述的驱动气缸通过气缸安装板安装在底板上，驱动汽缸端头通过铰链销与驱动铰链连接，驱动铰链固定在主旋转轴上，主旋转轴由左右对称的两个主支承座支承，左右两根主动连杆一端分别固定主旋转轴两端，另一端分别装在导向块的导向槽里，左右两根从动连杆一端分别连接在副支承座上，另一端分别连接在顶升板上，中间通过副旋转轴与主动连杆连接。本发明采用汽缸通过四根连杆同时顶升和下降，结构稳定可靠、操作简单方便，受力较平衡、稳定，能保证扣合零件质量的稳定性。

公开(公告)号：CN117245001A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311452012.3

申请日：2023-11-02

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 雍维 ,  张光宇

IPC: B21D28/34 ,  B21D22/02 ,  B21D28/24 ,  B21D37/10 ,  B21D37/02 ,  B21D37/12

Abstract: 本申请实施例公开了一种冲压模具、机床及冲孔方法，冲压模具包括能够打开与闭合的上模和下模。上模包括上底座、旋转冲头座、冲头以及第一驱动件。旋转冲头座与上底座可转动连接。冲头包括第一冲头和第二冲头，第一驱动件与旋转冲头座驱动连接，以使第一冲头和第二冲头择一地处于冲压位置。下模包括下底座、下模本体、凹模以及第二驱动件。下模本体与下底座可移动连接。凹模包括第一凹模和第二凹模。第二驱动件与下模本体驱动连接，以使第一凹模和第二凹模择一地处于冲压位置。通过切换冲头的工作位和切换凹模的工作位，能够对零件在同一位置上用同一副模具选冲不同大小或形状的孔，实现三种零件状态的选冲功能，节约了生产成本。

公开(公告)号：CN107282724A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201610197668.9

申请日：2016-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 方庆波 ,  何帅 ,  冯发祥 ,  雍维

IPC: B21D11/10 ,  B21D37/10 ,  B23P15/00

CPC classification number: B21D11/10 ,  B21D37/10 ,  B23P15/00 ,  B23P2700/50

Abstract: 本发明是折边线为曲线的带翻边U型零件的弯折工艺，涉及一种带有翻边的U型零部件的成型工艺，包括如下步骤：第一步落料：按带有翻边的U型零部件展开后的平面轮廓在板材中剪裁出毛坯的轮廓，得到毛坯板件；第二步,预成型：对毛坯板件进行两侧翻边和两侧壁的预成型弯折，得到预成型弯折件；第三步,侧壁整形：对预成型弯折件进行两侧壁整形弯折，弯折按照设计要求中两侧壁关于U型零部件底部的角度要求进行整形，得到成型件；本发明改善目前薄壁带有翻边的U型零部件的成型工艺，降低研发成本。

公开(公告)号：CN206356491U

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201720020496.8

申请日：2017-01-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王配全 ,  何述平 ,  陈立军 ,  雍维 ,  袁湘菊

IPC: B21D45/02

Abstract: 本实用新型涉及一种利用惯性辅助废料低角度下滑的机构，包括驱动气缸，废料滑道，废料滑道支撑滚轮和冲压模具下模座，所述废料滑道左部下侧固定连接有废料滑道连接板，所述废料滑道连接板与驱动气缸右端铰接，所述废料滑道右部置于多个废料滑道支撑滚轮上面，所述多个废料滑道支撑滚轮固定连接在角钢的一边，所述角钢另一边固定连接在冲压模具下模座上。其结构简单，使废料在低角度的情况下仍能下滑进入废料线，避免废料排除不畅，保证冲压工序的正常进行，不需要手动清理，提高生产效率。