汽车电子换档器及换档方法

    公开(公告)号:CN103836172A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201210491413.5

    申请日:2012-11-27

    CPC classification number: F16H59/105

    Abstract: 本发明公开了一种汽车电子换档器及换档方法,所述电子换档器包括档位面板、换档杆和电路板,档位面板上标示有R、D、E、N、P档档位,换档杆下端固定连接有永磁体,该永磁体的初始位置对应于电路板上的起点,电路板上设有与档位面板上标示的R、D、E、N、P档档位分别对应的霍尔传感器且布置在所述起点的左侧、上方、下方、右侧、右侧下方;电路板上的换档控制单元采集各档位分别对应的霍尔传感器的输出信号,判断档位的切换状态,经处理后输出换档控制信号给变速器的控制单元,由变速器的控制单元根据该换档控制信号控制离合执行机构实施换档。其能实现更小的纵向空间布置,同时避免误挂档,并简化操作,保障换档过程中的行车安全。

    一种汽车对开式背门铰链

    公开(公告)号:CN101440677A

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:CN200810237021.X

    申请日:2008-12-31

    Abstract: 本发明一种汽车对开式背门铰链,包括有车门侧阳铰链、车身侧阳铰链和阴铰链;车门侧阳铰链通过第一轴销和阴铰链连接,车身侧阳铰链通过第二轴销和阴铰链两端连接;所述阴铰链为工字型,上下外表面是曲面,在所述阴铰链中部滑动安装有滑块;在所述车门侧阳铰链和车身侧阳铰链与阴铰链的连接端上分别安装有第一凸轮和第二凸轮,并且第一凸轮和第二凸轮分别位于滑块两端,所述第一凸轮和第二凸轮的外轮廓线为大半圆加一小段直线构成,在闭门状态,第一凸轮的直线面和第二凸轮圆弧面分别贴在滑块两端。本发明能够实现开门角度可达270度的开门要求,满足更多客户对车门开启最大角度的需求。

    汽车电子换档器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103836172B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201210491413.5

    申请日:2012-11-27

    Abstract: 本发明公开了一种汽车电子换档器及换档方法,所述电子换档器包括档位面板、换档杆和电路板,档位面板上标示有R、D、E、N、P档档位,换档杆下端固定连接有永磁体,该永磁体的初始位置对应于电路板上的起点,电路板上设有与档位面板上标示的R、D、E、N、P档档位分别对应的霍尔传感器且布置在所述起点的左侧、上方、下方、右侧、右侧下方;电路板上的换档控制单元采集各档位分别对应的霍尔传感器的输出信号,判断档位的切换状态,经处理后输出换档控制信号给变速器的控制单元,由变速器的控制单元根据该换档控制信号控制离合执行机构实施换档。其能实现更小的纵向空间布置,同时避免误挂档,并简化操作,保障换档过程中的行车安全。

    一种汽车背门铰链
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201347670Y

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200820238563.4

    申请日:2008-12-31

    Abstract: 本实用新型一种汽车背门铰链,包括有车门侧阳铰链、车身侧阳铰链和阴铰链;车门侧阳铰链通过第一轴销和阴铰链连接,车身侧阳铰链通过第二轴销和阴铰链两端连接;所述阴铰链为工字型,上下外表面是曲面,在所述阴铰链中部滑动安装有滑块;在所述车门侧阳铰链和车身侧阳铰链与阴铰链的连接端上分别安装有第一凸轮和第二凸轮,并且第一凸轮和第二凸轮分别位于滑块两端,所述第一凸轮和第二凸轮的外轮廓线为大半圆加一小段直线构成,在闭门状态,第一凸轮的直线面和第二凸轮圆弧面分别贴在滑块两端。本实用新型能够实现开门角度可达270度的开门要求,满足更多客户对车门开启最大角度的需求。

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