一种汽车散热器托架结构

    公开(公告)号:CN105522909A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201510930071.6

    申请日:2015-12-11

    CPC classification number: B60K11/04

    Abstract: 本发明涉及一种汽车散热器托架结构,其包括用于承载散热器的托架,所述托架包括材质为增强型塑料的托架本体和嵌在托架本体上的金属嵌件,金属嵌件上设有安装定位孔,托架本体与金属嵌件一次性注塑成型为一体式复合件。本方案解决了现有技术中散热器托架焊接工装投入大、工序繁多的问题。

    一种便于检修尾灯的汽车背门内饰板

    公开(公告)号:CN104057893B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201410284868.9

    申请日:2014-06-24

    Abstract: 本发明涉及一种便于检修尾灯的汽车背门内饰板,包括背门内饰板,其特征是:在靠近所述背门内饰板左边和右边分别设有一个窗口,两个窗口左右对称并分别与设在背门焊接总成上的灯具对应,每个窗口分别与一灯具检修盖板配合,两灯具检修盖板左右对称。本发明能够在不拆背门内饰板的情况下完成装配在背门焊接总成上的灯具拆卸、维修、安装,降低维修难度、缩短维修时间,同时减小对车辆的伤害。

    一种便于检修尾灯的汽车背门内饰板

    公开(公告)号:CN104057893A

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201410284868.9

    申请日:2014-06-24

    Abstract: 本发明涉及一种便于检修尾灯的汽车背门内饰板,包括背门内饰板,其特征是:在靠近所述背门内饰板左边和右边分别设有一个窗口,两个窗口左右对称并分别与设在背门焊接总成上的灯具对应,每个窗口分别与一灯具检修盖板配合,两灯具检修盖板左右对称。本发明能够在不拆背门内饰板的情况下完成装配在背门焊接总成上的灯具拆卸、维修、安装,降低维修难度、缩短维修时间,同时减小对车辆的伤害。

    一种汽车散热器托架结构

    公开(公告)号:CN105522909B

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201510930071.6

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种汽车散热器托架结构,其包括用于承载散热器的托架,所述托架包括材质为增强型塑料的托架本体和嵌在托架本体上的金属嵌件,金属嵌件上设有安装定位孔,托架本体与金属嵌件一次性注塑成型为一体式复合件。本方案解决了现有技术中散热器托架焊接工装投入大、工序繁多的问题。

    一种车门内饰板卡扣座
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205632337U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620393484.5

    申请日:2016-05-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种车门内饰板卡扣座,包括卡扣座本体,该卡扣座本体上设有与卡扣配合的横向卡槽,其特征是:在所述卡扣座本体上设有一弹性片筋,该弹性片筋的一边与所述横向卡槽对应、另一边与所述卡扣的安装方向对应。本实用新型能够有效的防止卡扣从卡扣座脱出,解决车门内饰板与车门钣金配合不良、车门内饰板松动而发生异响的问题。

    一种用于零件间固定的BOSS柱结构

    公开(公告)号:CN205349995U

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201620068802.0

    申请日:2016-01-25

    Abstract: 本实用新型保护一种用于零件间固定的BOSS柱结构。BOSS柱一体成型在零件本体上,BOSS柱的柱体部分及支撑筋均位于零件本体的背面,柱体部分的上端露出于零件本体表面、起导向定位作用,零件本体作为法兰面、与被固定零件贴合压紧,确保在紧固时,零件本体作为法兰面和被固定零件完全贴合、压紧,没有塌陷、错位的可能性,从而可以规避传统BOSS柱支撑筋作为法兰面出现的强度不足问题。

    一种汽车行李箱扭簧卡子

    公开(公告)号:CN203753244U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201320886114.1

    申请日:2013-12-31

    Abstract: 本实用新型提出一种行李箱扭簧卡子,其具有供行李箱扭簧卡入的C型卡孔,所述C型卡孔的开口一侧具有垂直向上延伸段,与垂直向外延伸段连接有横向的平面延伸段;在所述平面延伸段上又垂直向下具有一段垂直筋,垂直筋的末端边沿连接挡片,挡片为直线型,伸向C型卡孔的孔口,挡片与平面延伸段的平面角度值在21°~27°范围内,挡片与行李箱扭簧配合间隙值为0mm,且挡片与行李箱扭簧设计为面接触。采用以上结构的卡子,车辆行驶过程中,行李箱扭簧将无法从行李箱扭簧卡子脱落,可解决因行李箱扭簧从行李箱扭簧卡子脱落,出现行李箱不能正常开启、异响问题,该扭簧卡子结构简单易行,成本低,稳定可靠。

    一种车门地图袋结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206012473U

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201621019035.0

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种车门地图袋结构,包括地图袋本体,所述地图袋本体上方为袋口,地图袋本体通过其周边的连接边连接在车门内饰板上;在所述地图袋本体的袋口的一端设有延伸连接边,所述延伸连接边沿所述袋口开口长度方向延伸,与紧邻这一端的连接边连接,延伸连接边连接在车门内饰板上周,本实用新型解决了地图袋储物空间不足的问题。

    汽车顶盖内衬的安装结构

    公开(公告)号:CN205417436U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201620149955.8

    申请日:2016-02-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶盖内衬的安装结构,包括顶盖内衬、侧围内板和支撑件,支撑件包括左前支撑件、左后支撑件、右前支撑件和右后支撑件,支撑件上设置有卡子及螺栓过孔,支撑件卡接在侧围内板上,并通过螺栓与侧围内板螺栓连接,支撑件的上表面与侧围内板相贴合,在支撑件下表面设置有呈格栅状的加强筋,加强筋的下表面与顶盖内衬相配合处的型面相匹配,与顶盖内衬相配合处紧密接触。本实用新型保证了顶盖内衬与周边零部件搭接间隙段差均匀,提高内饰品质及美观性。

    一种天窗顶盖内衬结构
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205273148U

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201521090006.9

    申请日:2015-12-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种天窗顶盖内衬结构,包括顶盖内衬和固定在顶盖内衬上的加强支架,顶盖内衬上设有天窗开口,加强支架的形状是与天窗开口相对应的框形,且加强支架环绕在天窗开口的周围,加强支架的下表面贴合在顶盖内衬上,加强支架的上表面上均匀分布有扣接件,扣接件用于将加强支架固定在天窗横梁上,加强支架由数个加强支架单元拼接而成,加强支架单元均为塑料件,相邻两个加强支架单元之间的拼接缝呈折线形,每个加强支架单元上至少设有一个扣接件。本实用新型具有外形美观、工艺精巧、重量轻、结构简单、性能可靠、装配方便、实用性强等优点。

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