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公开(公告)号：CN107218380B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710528797.6
申请日：2017-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法，将工艺垫片垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体的连接部位之间，再将曲轴转动装置的固定盘安装固定在曲轴端部，将平衡轴正时定位装置的连接头套装在第二平衡轴端部，将平衡轴间隙测量装置的支撑座固定在发动机的箱体顶面，转动曲轴，读取并记录千分表上显示的最大数值和最小数值的差值，依据平行轴圆柱齿轮的啮合方程，计算驱动齿轮和第二从动齿轮的实际中心距与其无侧隙中心距的差值，确定垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体之间所需垫片的厚度，最后将工艺垫片更换为所计算出厚度的垫片。本发明能够快速精确地调整平衡轴上的从动齿轮与曲轴上的驱动齿轮啮合处的齿侧间隙值。
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公开(公告)号：CN103406757A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310327760.9
申请日：2013-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支撑旋转式发动机装配托盘，包括底板、工作台和限位机构，工作台可相对于底板旋转，限位机构用于限制工作台相对于底板转动，工作台上设有支撑板，支撑板上设置有多个第一支撑柱安装点，第一支撑柱与支撑板为可拆卸连接，第一支撑柱的上端设有与待装配的发动机曲轴箱缸体缸盖结合面上的定位销孔相对应的定位销；工作台的上表面焊接有第二支撑柱，支撑块可拆卸地安装在该支撑柱上，支撑块上端开设有与待装配的发动机曲轴箱机油盘定位面上的螺帽相对应的定位孔。本发明不仅方便了操作者进行不同方位零件的装配，而且满足了不同类型的发动机共线生产，实现了整条发动机总成生产线只使用一种托盘。
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公开(公告)号：CN107218380A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710528797.6
申请日：2017-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/12
CPC classification number: F16H57/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法，将工艺垫片垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体的连接部位之间，再将曲轴转动装置的固定盘安装固定在曲轴端部，将平衡轴正时定位装置的连接头套装在第二平衡轴端部，将平衡轴间隙测量装置的支撑座固定在发动机的箱体顶面，转动曲轴，读取并记录千分表上显示的最大数值和最小数值的差值，依据平行轴圆柱齿轮的啮合方程，计算驱动齿轮和第二从动齿轮的实际中心距与其无侧隙中心距的差值，确定垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体之间所需垫片的厚度，最后将工艺垫片更换为所计算出厚度的垫片。本发明能够快速精确地调整平衡轴上的从动齿轮与曲轴上的驱动齿轮啮合处的齿侧间隙值。
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公开(公告)号：CN105459011A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510859888.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/02 , B25B27/023
Abstract: 本发明涉及缸内直喷发动机燃油总管总成装配工装，底板的底板体的前面左右侧各设有一个让位缺口，两个垫块分别可拆卸地连接于两个连接座的下面，其上设有过孔，两个连接座上分别设有配合过孔，顶板位于底板的上方，两根压杆的上端分别与顶板的两端连接、下端分别穿过底板的底板体上的纵向通孔、向下伸出，两根导向杆的上端分别穿过顶板上的纵向导引通孔向上伸出，下端与底板的底板体连接，定位块的上端与底板的底板体连接，其下端悬置，轴承套连接于顶板上表面的中心位置，其上设有可转动的轴承，螺杆由上至下穿过螺套且下端与轴承套上的轴承相连接，支承座的上支承体与轴承套连接，下支承体与底板的底板体的上表面连接。
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公开(公告)号：CN117226494A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311379666.8
申请日：2023-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本申请涉及零件组装技术领域，具体涉及一种螺栓拧紧装置，该螺栓拧紧装置包括变位机构、旋转机构和多个拧螺栓组件，变位机构的活动端设置有第一安装架；旋转机构设置于变位机构的第一安装架上，旋转机构绕自身中心轴线可转动；多个拧螺栓组件沿旋转机构的周向间隔分布，该螺栓拧紧装置可以对多组螺栓进行快速拧紧，提高组装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105459011B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510859888.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及缸内直喷发动机燃油总管总成装配工装，底板的底板体的前面左右侧各设有一个让位缺口，两个垫块分别可拆卸地连接于两个连接座的下面，其上设有过孔，两个连接座上分别设有配合过孔，顶板位于底板的上方，两根压杆的上端分别与顶板的两端连接、下端分别穿过底板的底板体上的纵向通孔、向下伸出，两根导向杆的上端分别穿过顶板上的纵向导引通孔向上伸出，下端与底板的底板体连接，定位块的上端与底板的底板体连接，其下端悬置，轴承套连接于顶板上表面的中心位置，其上设有可转动的轴承，螺杆由上至下穿过螺套且下端与轴承套上的轴承相连接，支承座的上支承体与轴承套连接，下支承体与底板的底板体的上表面连接。
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公开(公告)号：CN116984878A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311098511.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增压器托盘，包括从下至上依次连接的托盘底座、水平旋转机构、支撑座和翻转机构；翻转机构包括固定座和位于固定座上侧的手动翻转座，固定座固定连接在支撑座的上侧，手动翻转座的前部与固定座铰接，手动翻转座能够绕铰接轴线在初始位置和翻转位置之间翻转，手动翻转座上设置有增压器连接结构；当手动翻转座位于初始位置时，手动翻转座的重心位于铰接结构的铰接轴线的后侧；当手动翻转座位于翻转位置时，手动翻转座的重心位于铰接结构的铰接轴线的前侧。本发明还提出了一种增压器组装方法。本发明能够满足增压器六个方位的可视操作，具有结构简单、支撑平稳、遮挡少和便于操作的特点，有助于提高增压器的装配效率和装配质量。
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公开(公告)号：CN116026580A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211683372.X
申请日：2022-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明涉及汽车电池检测设备技术领域，公开了一种汽车电池防爆阀测试工装，包括推杆，推杆的两侧分别固定连接有结构相同的第一限位支架和第二限位支架，推杆的活动端固定连接有磁性体，磁性体位于第一限位支架与第二限位支架之间，第一限位支架和第二限位支架靠近磁性体的一端设置有电池接触板；第一限位支架和第二限位支架上电池接触板远离推杆的一侧形成电池接触面，推杆的最大行程为10mm，当推杆处于最大行程，磁性体远离推杆的一侧与防爆阀接触时，电池接触面与电池壳体之间的距离为a，5mm＜a＜9mm。本发明能够非常方便快速、性能可靠的对防爆阀的功能测试，满足新能源电池生产线电池包下线时，厂家对防爆阀开闭功能进行快速检测的需求。
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公开(公告)号：CN104175256B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410346566.X
申请日：2014-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机一号凸轮轴盖单向阀的装配夹具，其特征是：一支承座由底座和下边连接在该底座右侧的五边形侧板构成，在所述底座上面的右前部设有一个下定位孔；一左限位板的下部与所述底座的左侧前部连接，一右限位板的下部与所述五边形侧板的左面连接，一定位销的下部与所述底座上的下定位孔配合连接。五边形侧板前部的斜边用于支撑一号凸轮轴盖，并与定位销同时承受敲击单向阀的冲击力。本发明能够稳定地固定一号凸轮轴盖，一人即可完成单向阀的安装，并且装夹和拆卸操作简便，能够提高装配效率，避免损伤一号凸轮轴盖。
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公开(公告)号：CN103406757B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310327760.9
申请日：2013-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支撑旋转式发动机装配托盘，包括底板、工作台和限位机构，工作台可相对于底板旋转，限位机构用于限制工作台相对于底板转动，工作台上设有支撑板，支撑板上设置有多个第一支撑柱安装点，第一支撑柱与支撑板为可拆卸连接，第一支撑柱的上端设有与待装配的发动机曲轴箱缸体缸盖结合面上的定位销孔相对应的定位销；工作台的上表面焊接有第二支撑柱，支撑块可拆卸地安装在该支撑柱上，支撑块上端开设有与待装配的发动机曲轴箱机油盘定位面上的螺帽相对应的定位孔。本发明不仅方便了操作者进行不同方位零件的装配，而且满足了不同类型的发动机共线生产，实现了整条发动机总成生产线只使用一种托盘。
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