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公开(公告)号：CN114518063A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111610767.2
申请日：2021-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/08
Abstract: 本发明公开了一种沉割槽轴径测量卡规，包括竖向放置的测量座，测量座呈环形偏平块状结构，测量座上开设有一矩形开口，且矩形开口长度大于待测沉割槽轴径；在测量座位于矩形开口长度左右两端的同一面分别减薄形成测子安装槽，两测子安装槽上分别对应安装有左测子和右测子，左测子和右测子均为矩形薄片结构，且厚度小于待测沉割槽开口直径，左测子和右测子相对一端分别水平延伸形成有半圆形凸出部，且半圆形凸出部均突出至矩形开口内，在左测子凸出部的周面开设有分隔槽，以将左测子凸出部分隔为上下两部分，且下部分凸出高度低于上部分；在测量座侧面通过连接件连接有手柄。本发明操作简便，能在狭窄空间快速、准确的测量沉割槽轴径。
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公开(公告)号：CN111396228B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202010152277.1
申请日：2020-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种火花塞点火角度位置检具，包括模板总成和测量芯轴总成；模板总成包括模板和0点及刻线；模板上设有与被测气缸盖上的第二主定位销孔相对应配合的主定位销，与被测气缸盖上的第二副定位销孔相对应配合的副定位销，以及分别与被测气缸盖上的火花塞螺纹孔相对应的衬套孔；测量芯轴总成包括测量芯轴、指针盘和第二锁紧螺母；测量芯轴上设有芯轴外螺纹，指针盘和第二锁紧螺母分别通过芯轴外螺纹旋接于测量芯轴上；测量芯轴的前部为前端螺纹测头，该前端螺纹测头为圆柱螺纹；0点及刻线设置在与测量芯轴的轴线相垂直的平面上，0点刻度线的延长线与测量芯轴的轴线相交。本发明能够对火花塞螺纹孔的螺纹起始点进行快速、可靠的检测。
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公开(公告)号：CN111396228A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010152277.1
申请日：2020-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02P17/00
Abstract: 本发明公开了一种火花塞点火角度位置检具，包括模板总成和测量芯轴总成；模板总成包括模板和0点及刻线；模板上设有与被测气缸盖上的第二主定位销孔相对应配合的主定位销，与被测气缸盖上的第二副定位销孔相对应配合的副定位销，以及分别与被测气缸盖上的火花塞螺纹孔相对应的衬套孔；测量芯轴总成包括测量芯轴、指针盘和第二锁紧螺母；测量芯轴上设有芯轴外螺纹，指针盘和第二锁紧螺母分别通过芯轴外螺纹旋接于测量芯轴上；测量芯轴的前部为前端螺纹测头，该前端螺纹测头为圆柱螺纹；0点及刻线设置在与测量芯轴的轴线相垂直的平面上，0点刻度线的延长线与测量芯轴的轴线相交。本发明能够对火花塞螺纹孔的螺纹起始点进行快速、可靠的检测。
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公开(公告)号：CN104999294A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510437690.1
申请日：2015-07-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速高精度定位单元，包括芯轴、护套、盘头螺钉和多个等直径的钢球；所述芯轴的中部设有台阶，该台阶将芯轴分成上定位段和下定位段，在台阶上设有沉头螺钉孔，所述护套的内表面沿周向设有环形槽，该环形槽的宽度D3略大于钢球的直径D1，并在环形槽的底部设有多个通孔，该通孔的直径D4略小于钢球的直径的D1，所述护套套在芯轴的上定位段上，多个钢球设置在芯轴与所述环形槽形成的空间内，多个钢球与多个通孔一一对应，且每一所述钢球有一部分从对应通孔处露出该护套。本发明的成本低廉，且能够快速、精确定位。
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公开(公告)号：CN115711566A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211347739.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本发明公开了一种扇形面深度快速检测装置，包括：规体，其内设有芯轴安装孔和定位销安装孔，且规体的底面设有与被测件的顶面相匹配的定位面；芯轴，其通过芯轴安装孔安装在规体上，所述芯轴的下端部设有用于检测被测件上的圆弧沉台面深度的检测部；定位销，其通过定位销安装孔安装在规体上，所述定位销的下端部设有与被测件上的沉台孔相匹配的定位部。本发明能够实现发动机曲轴箱止推面机加线边快速准确的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105114578B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510450789.5
申请日：2015-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H25/20
Abstract: 本发明涉及一种快速高精度微距离调节装置，包括基座、与基座上的螺纹通孔配合连接并通过锁紧螺母锁紧的微调单元；所述微调单元由微调单元本体、微调螺柱、差距螺纹套和紧定螺钉配合连接构成；微调单元本体的外螺纹与所述基座上的螺纹通孔配合连接，锁紧螺母与微调单元本体的外螺纹配合连接并与基座的右端紧靠；精密光轴与所述微调单元本体的精密光孔配合；差距螺纹套的第二精密外螺纹与所述微调单元本体的第一精密螺纹孔配合连接，所述差距螺纹套的第二精密内螺纹孔与所述微调螺柱的第一精密外螺纹配合连接；所述紧定螺钉与所述微调单元本体的紧定螺钉孔配合连接。本发明不仅能够快速微量调节，而且精确度高；结构简洁，容易制造，成本很低。
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公开(公告)号：CN105114578A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510450789.5
申请日：2015-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H25/20
CPC classification number: F16H25/20
Abstract: 本发明涉及一种快速高精度微距离调节装置，包括基座、与基座上的螺纹通孔配合连接并通过锁紧螺母锁紧的微调单元；所述微调单元由微调单元本体、微调螺柱、差距螺纹套和紧定螺钉配合连接构成；微调单元本体的外螺纹与所述基座上的螺纹通孔配合连接，锁紧螺母与微调单元本体的外螺纹配合连接并与基座的右端紧靠；精密光轴与所述微调单元本体的精密光孔配合；差距螺纹套的第二精密外螺纹与所述微调单元本体的第一精密螺纹孔配合连接，所述差距螺纹套的第二精密内螺纹孔与所述微调螺柱的第一精密外螺纹配合连接；所述紧定螺钉与所述微调单元本体的紧定螺钉孔配合连接。本发明不仅能够快速微量调节，而且精确度高；结构简洁，容易制造，成本很低。
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公开(公告)号：CN119130933A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411145648.8
申请日：2024-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/094
Abstract: 本申请提供一种零件外观检测方法、系统、服务器及介质，所述方法包括：接收输入图像；获取所述输入图像的感兴趣区域，所述感兴趣区域上具有待检测特征；根据所述待检测特征的类型，选择对应的深度学习模型对待检测特征的外观进行检测。本申请基于深度学习模型实现对待检测特征外观的检测，相比较于人工的方式，提高了检测精度，并规避了常规算法阈值设置的限制，使设备维护更简洁，同时提高了本方法的泛化能力。
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公开(公告)号：CN117629014A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311603887.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种孔径检测塞规及其制造方法，孔径检测塞规包括握持部和检测部，检测部与握持部沿第一方向排布，且与握持部连接；检测部具有沿第二方向排布的两个检测面，第一方向垂直于第二方向；两个检测面相对于第一平面对称；且两个检测面上的所有点到第一固定点的距离均相等；任意一个检测面具有沿第三方向排布且相连的第一部分和第二部分，第三方向垂直于第一方向，且垂直于第二方向；第一部分和第二部分中的一者的至少部分与另一者相对于第二平面对称；第二平面垂直于第一平面。本发明可以较大程度的减小检测部划伤待检测孔的孔壁的现象，从而避免对待检测孔的孔壁造成损伤。
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公开(公告)号：CN117300935A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311254979.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车检具技术领域，具体涉及一种汽车用铸铝件柔性检测夹具，包括：立柱底板，固定安装在光学或三坐标检测转台；支撑组包括第一立柱和第二立柱；第一连接块上固定设有第一支撑块；第二连接块上固定设有第二支撑块；第一支撑块和第二支撑块用于对工件主体进行Z向支撑；第一支撑块和第二支撑块上均竖向开设有避让缺口；第一连接块和第二连接块的自由端设有Y向限位机构和Z向压紧机构。其目的是：通过第一支撑块和第二支撑块上与工件定位孔对齐的避让缺口，对三坐标检测进行避让，避免定位销对定位孔进行占用，从而解决了在使用三坐标及光学扫描仪进行三坐标检测时，无法对工件定位孔进行有效检测的问题。
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