公开(公告)号：CN105835681B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201510022245.9

申请日：2015-01-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 晏国强 ,  易春元 ,  李传兵 ,  叶宏璐 ,  靳红英 ,  王兰军 ,  张红军 ,  李敏

IPC: B60K6/30 ,  B60K6/36 ,  B60K6/40 ,  H02K7/02

CPC classification number: Y02E60/16 ,  Y02T10/6204

Abstract: 本发明公开了一种用于改善ISG混合动力轿车怠速敲击异响的结构，包括双质量飞轮、ISG电机转子总成和CVT变速器输入轴，双质量飞轮、ISG电机转子总成和CVT变速器输入轴之间通过两对花键结构串联将发动机动力传送到CVT变速器，在双质量飞轮与ISG电机转子总成之间设置有膜片弹簧，膜片弹簧的一端焊接在ISG电机转子端面上，其中部抵压在双质量飞轮端面上，且可相对双质量飞轮滑动，其另一端抵压在ISG电机转子端面上。本发明能够在不影响其他性能的前提下，降低怠速花键的敲击异响。

公开(公告)号：CN105835681A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201510022245.9

申请日：2015-01-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 晏国强 ,  易春元 ,  李传兵 ,  叶宏璐 ,  靳红英 ,  王兰军 ,  张红军 ,  李敏

IPC: B60K6/30 ,  B60K6/36 ,  B60K6/40 ,  H02K7/02

CPC classification number: Y02E60/16 ,  Y02T10/6204

Abstract: 本发明公开了一种用于改善ISG混合动力轿车怠速敲击异响的结构，包括双质量飞轮、ISG电机转子总成和CVT变速器输入轴，双质量飞轮、ISG电机转子总成和CVT变速器输入轴之间通过两对花键结构串联将发动机动力传送到CVT变速器，在双质量飞轮与ISG电机转子总成之间设置有膜片弹簧，膜片弹簧的一端焊接在ISG电机转子端面上，其中部抵压在双质量飞轮端面上，且可相对双质量飞轮滑动，其另一端抵压在ISG电机转子端面上。本发明能够在不影响其他性能的前提下，降低怠速花键的敲击异响。

公开(公告)号：CN109016723A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810862812.5

申请日：2018-08-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张思文 ,  章晓轩 ,  马壮壮 ,  张杰 ,  晏国强

IPC: B32B9/00 ,  B32B5/02 ,  B32B9/04 ,  B32B27/38 ,  B32B33/00 ,  D03D15/00 ,  D03D13/00 ,  B62D29/00

CPC classification number: B32B27/38 ,  B32B5/02 ,  B32B27/12 ,  B32B33/00 ,  B32B2262/106 ,  B32B2307/102 ,  B32B2605/08 ,  B62D29/00 ,  D03D13/00 ,  D03D15/00 ,  D03D15/0094 ,  D10B2101/12

Abstract: 本发明公开了一种汽车用混杂碳纤维复合材料，包括交替层叠的碳纤维铺层和树脂铺层，所述碳纤维铺层由经纱和纬纱编织而成，所述经纱和纬纱均包括多根间隔编织的第一碳纤维丝，同向相邻第一碳纤维丝之间设有多根第二碳纤维丝，第一碳纤维丝比第二碳纤维丝粗，并且/或者，第一碳纤维丝的模量比第二碳纤维丝大。其在车身吻合频率区间具有优良的隔声性能。

公开(公告)号：CN108225789A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711406176.7

申请日：2017-12-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 晏国强 ,  靳红英

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提出一种有效的内燃机整车NVH性能衰减评价方法，该方法可以评价整车怠速、加速、高速匀速、滑行等各个工况下的整车NVH性能衰减情况，根据不同工况的衰减程度指导相应工程师分析、研究汽车振动与噪声变化规律及特点，从而指导工程师发现影响汽车振动与噪声的关键因素，零部件和系统的振动与噪声品质在各种影响因素共同作用后其变化差异的大小，提高工程研发效率。

公开(公告)号：CN109016723B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN201810862812.5

申请日：2018-08-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张思文 ,  章晓轩 ,  马壮壮 ,  张杰 ,  晏国强

IPC: B32B9/00 ,  B32B5/02 ,  B32B9/04 ,  B32B27/38 ,  B32B33/00 ,  D03D15/275 ,  D03D15/43 ,  D03D13/00 ,  B62D29/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车用混杂碳纤维复合材料，包括交替层叠的碳纤维铺层和树脂铺层，所述碳纤维铺层由经纱和纬纱编织而成，所述经纱和纬纱均包括多根间隔编织的第一碳纤维丝，同向相邻第一碳纤维丝之间设有多根第二碳纤维丝，第一碳纤维丝比第二碳纤维丝粗，并且/或者，第一碳纤维丝的模量比第二碳纤维丝大。其在车身吻合频率区间具有优良的隔声性能。

公开(公告)号：CN206012724U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201621002922.7

申请日：2016-08-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李敏 ,  靳红英 ,  曹石军 ,  晏国强 ,  刘燕杰 ,  吕先锋 ,  韦司南

IPC: B62D21/02 ,  B60R13/08

Abstract: 本实用新型公开了一种第一降噪装置，包括第一骨架和第一发泡体，所述第一骨架上设有第一卡子和第二卡子，所述第一发泡体通过第一卡子固定在第一骨架上，所述第一骨架通过第二卡子固定在车体右纵梁的空腔内。本实用新型还公开了一种第二降噪装置，包括第二骨架和第二发泡体，所述第二骨架上设有第一卡子和第二卡子，所述第二发泡体通过第一卡子固定在第二骨架上，所述第二骨架通过第二卡子固定在车体右纵梁的空腔内。本实用新型还公开了一种能降噪的车体右纵梁，在车体右纵梁的中部的空腔内设有本实用新型所述的第一降噪装置；在车体右纵梁的根部的空腔内设有本实用新型所述的第二降噪装置。本实用新型能够降低车内的轰鸣声。