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公开(公告)号：CN118836396A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411146460.5
申请日：2024-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21S41/50 , F21S41/20 , F21S43/50 , F21S43/20 , F21W107/10
Abstract: 本申请提供一种格栅灯及车辆，属于汽车配件技术领域。该格栅灯包括底座、匀光板、发光灯组以及至少两个不同结构的格栅板。底座在第一方向上具有第一端与第二端。匀光板的两端分别与底座的第一端以及第二端固定相连，且匀光板的一端与底座的第一端围设成第一凹槽。匀光板与底座围成中空结构，发光灯组位于中空结构内。格栅板位于匀光板背向发光灯组的一侧，每个格栅板朝向匀光板的一侧具有第一突出部，第一突出部用于插置于第一凹槽，以使不同结构的格栅板与底座配合时通过第一突出部插置于第一凹槽且第一突出部外露于第一凹槽的距离不同。在同一套底座等部件的基础上，适配不同造型的格栅板，从而简化结构，实现通用化设计，有利于节约生产成本。
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公开(公告)号：CN118478805A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410730238.3
申请日：2024-06-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种车身下护板结构，包括沿车身长度方向延伸的下护板主体和安装在下护板主体上后端底面处的扰流板，所述下护板主体用于与车身侧围的底部连接，下护板主体包括自上而下依次连接成型的搭接面、斜面部、平面部以及弧形部，所述斜面部的内侧面上设有第一卡扣安装座，所述弧形部的内侧面上设有第二卡扣安装座。车身下护板结构通过采用搭接面、斜面部、平面部形成的防踩踏设计有效防止用户误踩导致的变形或损坏，同时保护车身底部免受外界冲击和腐蚀，延长使用寿命。另外，通过在下护板底部增设扰流板，有效管理车底气流，减少后轮区域的紊流，降低了车辆行驶的空气阻力，提升燃油经济性和行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN118544530A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410763131.9
申请日：2024-06-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可消除汽车格栅熔接痕的模具及其注塑工艺，包括定模、多个挡杆以及动模，多个挡杆设置于定模的一侧，动模位于定模设置挡杆的一侧，并与定模相配合，以形成注塑模具，定模与动模相接触时，挡杆的圆周方向以及挡杆远离定模的侧壁与动模之间均具有间隙；通过在定模的内壁上设置挡杆，并在合模后，与动模的内壁间隔，从而在注塑过程中，注塑液可在挡杆顶部流动，并与挡杆两侧的注塑液在挡杆远离注塑孔的一侧汇合与熔接，避免注塑液只能绕着挡杆流动汇合，而形成熔接痕；同时，通过挡杆与动模的内壁存在间隙，可使得模具零件上产生沉槽，以方便后续进行铣削处理，形成成品格栅零件。
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公开(公告)号：CN212478862U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020696694.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性内开拉手结构，包括内开拉手盒、柔性拉手、拉索固定块、内开拉索；所述内开拉手盒的外壁从左到右依次设置有固定柱、第一换向块、第一过孔、索套固定支架、滑道、第二换向块和第二过孔；所述内开拉索包括索套和以可滑动方式设置在所述索套的内部的索芯，所述索套与所述索套固定支架固定连接，所述索芯的端部与所述拉索固定块固定连接，所述拉索固定块以可沿左右方向滑动的方式设置在所述滑道内；所述柔性拉手的首端与所述固定柱连接，所述柔性拉手的尾端通过所述第一换向块转向后穿过所述第一过孔进入所述内开拉手盒的内部，然后穿过所述第二过孔并通过所述第二换向块转向后与所述拉索固定块的右侧连接。
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公开(公告)号：CN208827739U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821554383.7
申请日：2018-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车内饰包覆件补偿结构，包括从内到外依次设置的包覆件骨架、包覆件和硬质对手件，所述包覆件骨架和包覆件之间设置有包覆件骨架补偿结构，所述包覆件和硬质对手件的连接边缘位置为压接线，所述包覆件骨架补偿结构靠近所述压接线设置。本实用新型的汽车内饰包覆件补偿结构，在外观上，所述包覆件和硬质对手件连接的位置会出现明显的沉陷，更好地体现的软质件的软质感，改善了汽车内饰的外观质量，提升了内饰包覆件的档次。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202429159U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120559530.1
申请日：2011-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠系统，包括保险杠本体(3)，还包括：装饰件(2)，所述装饰件(2)设置有连接卡板(4)；设置在所述保险杠本体(3)表面的上格栅(1)，所述上格栅(1)具有与所述装饰件(1)配合的安装槽(5)，所述安装槽(5)内设置有与所述连接卡板(4)配合的卡勾(6)。本实用新型提供的保险杠系统，采用卡接的方式进行组装，无需使用其他的连接部件，使得操作过程更加方便快捷，此外，由于各部件的构造简单，所以使的生产模具更加简单精巧，可以采用一次性的注射成型，改善了产品的制造工艺性，降低了生产成本，提高了生产效率，而且部件间结构配合简单、牢靠，使外形更加美观。
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公开(公告)号：CN208931240U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821557688.3
申请日：2018-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车门内饰板雨伞盒结构，包括雨伞盒本体，所述雨伞盒本体设置在汽车门内饰板靠近车门内腔的侧面上，所述雨伞盒本体与水平面倾斜设置，所述雨伞盒本体的最高端设置有雨伞盒开口，所述雨伞盒本体的最低端设置有用于将水排出车外的排水结构。本实用新型的汽车门内饰板雨伞盒结构，能够保证雨伞盒内不积水，且方便雨伞上的水排出，从而避免了雨伞上的水洒在车内，保持了车内卫生。
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公开(公告)号：CN212473275U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020948287.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种立柱盲区可视化结构及汽车，涉及汽车零部件技术领域，包括A立柱本体骨架、设置在所述A立柱本体骨架内侧的柔性显示屏以及透光表皮层，所述透光表皮层位于所述柔性显示屏的内侧且覆盖柔性显示屏，所述透光表皮层超出柔性显示屏的部分与A立柱本体骨架固定连接。通过本实用新型能够减小对乘客的二次伤害，提升了整车的安全性能；通过在柔性显示屏的内侧设置透光表皮层，不仅能够对柔性显示屏起到保护作用，还能够起到A立柱美化装饰的作用。
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公开(公告)号：CN212073916U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201921869411.9
申请日：2019-11-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 尹兆明
Abstract: 本实用新型涉及一种窗框内装饰件定位安装结构，包括窗框内装饰件和门内钣金件，门内件上设置两个有定位孔，在窗框内装饰件的两端下部设有定位销，两个定位销分别与两个定位孔一一对应配合连接；窗框内装饰件的内侧与门内钣金件的对应部位设有y向限位结构。本实用新型采用多处定位和限位结构，使其窗框内装饰件总成与门内钣金总成贴合度增加，确保窗框内装饰件总成的定位安装可靠，解决了窗框内装饰件与钣金件之间发生起翘、间隙大、不贴合的问题。
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公开(公告)号：CN222408143U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421412123.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种防止与后车门磕碰的轮眉。包括轮眉主体，在轮眉主体上、下圆弧边缘分别设置有上翻边和下翻边，轮眉背面设置有带卡扣的卡扣座，所述上翻边与后车门配合部分为沿轮眉圆弧半径方向向外延伸扩展的台阶面，该台阶面上翻边所在轮眉背面的卡扣座连接在轮眉主体背面与该台阶面上翻边背面之间。将本实用新型安装在后侧围外板与轮包外板焊接区域处的后侧围上，能够避免由于焊接区域附近的防水涂胶区域在车辆后门区域和非后门区域的位置不同而导致的轮眉与后车门磕碰的发生。
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