-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105387922A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510675166.8
申请日：2015-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H1/14
CPC classification number: G01H1/14
Abstract: 本发明涉及一种测试吸振器频率的装置，包括数据采集前端、力锤、加速度传感器和吸振器固定装置，其特征在于：所述吸振器固定装置包括地板和底座，所述底座呈L形，其水平部与所述地板固定，吸振器固定在所述底座的竖直部上。该装置能够对吸振器频率进行测试，便于统一汽车主机厂和供应商对吸振器的测试与验收。本发明还提供测试吸振器频率的方法。
-
公开(公告)号：CN109131296A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810857729.9
申请日：2018-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种四分之一波长管及叶片式电子真空泵的降噪装置，所述四分之一波长管能够对叶片式电子真空泵进行降噪，其长度根据叶片式电子真空泵工作时的主阶次频率计算得出，其截面面积与叶片式电子真空泵出气管道截面面积的比值m≤1。所述叶片式电子真空泵的降噪装置包括四分之一波长管，所述四分之一波长管的尺寸为上述的四分之一波长管，其一端与叶片式电子真空泵的出气组件侧壁连通固定，另一端进行封堵。其能够有效降低叶片式电子真空泵的高频噪声，提高整车的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN113418594A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110674846.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00 , G01M17/007 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种基于动态力识别的振动噪声贡献量分析方法，包括：S1.确定待测车辆的目标点，在目标点处布置传感器；S2.基于驾乘场景对待测车辆进行试验，并收集传感器采集的工况数据GR；S3.将待测车辆的悬架拆卸，并将由金属材质制成的悬架替换件按照设定扭力值安装到原悬架所在位置处；S4.采用锤击法对拆卸掉悬架后的待测车辆进行测试，获得悬架安装点至目标点处的频响函数HR；S5.根据工况数据GR和频响函数HR建立动态载荷目标函数，运用迭代法求解悬架接附点动态载荷F；S6.根据悬架接附点动态载荷F与频响函数HR计算各路径点贡献量，以此进行主路径识别与目标点响应预测。本发明能规避矩阵求逆带来的病态性问题，能够提高工作效率，且通用性强，可操作性高。
-
公开(公告)号：CN105387922B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201510675166.8
申请日：2015-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01H1/14
Abstract: 本发明涉及一种测试吸振器频率的装置，包括数据采集前端、力锤、加速度传感器和吸振器固定装置，其特征在于：所述吸振器固定装置包括地板和底座，所述底座呈L形，其水平部与所述地板固定，吸振器固定在所述底座的竖直部上。该装置能够对吸振器频率进行测试，便于统一汽车主机厂和供应商对吸振器的测试与验收。本发明还提供测试吸振器频率的方法。
-
公开(公告)号：CN209370361U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822234974.2
申请日：2018-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种动力吸振器，包括吸振器本体，吸振器本体包括从下至上依次设置并固定连接为一体的基座、橡胶块、固定质量块，其特征是：吸振器本体还包括与固定质量块上部可拆卸连接的可调质量块；固定质量块的上部为凸台结构，该凸台结构的侧面设有多个螺纹孔；可调质量块为空心结构，其侧面设有与螺纹孔一一对用的螺栓通孔，连接螺栓穿过可调质量块上的螺栓通孔与固定质量块上的螺纹孔配合连接。其能够通过选择不同刚度的橡胶块和不同重量的可调质量块快速改变吸振器本体的频率，吸振器本体可以反复装配，能够减少车辆开发的时间与和成本；结构紧凑，能够降低对被控制结构的占用位置要求，适用于被控制结构安装面较小的情况。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.02 seconds)
