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公开(公告)号：CN113858921B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111143399.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种镂空式中控箱，包括左侧盖板、下本体骨架、右侧盖板和前端风管，所述左侧盖板和右侧盖板分别设置在所述下本体骨架的左右两侧，所述下本体骨架包括骨架前段和设置在所述骨架前段的后侧的骨架后段，所述骨架前段的上表面离地高度小于所述骨架后段的上表面离地高度，所述骨架前段的上方与所述左侧盖板以及所述右侧盖板形成镂空结构；所述下本体骨架的左侧与所述左侧盖板之间形成用作通风道的第一空腔，所述下本体骨架的右侧与所述右侧盖板之间形成用作通风道的第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔均与所述前端风管相连通。本发明能够保证镂空区域有较大的储物使用空间，优化镂空区域的下方的空间布置。
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公开(公告)号：CN113858921A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111143399.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种镂空式中控箱，包括左侧盖板、下本体骨架、右侧盖板和前端风管，所述左侧盖板和右侧盖板分别设置在所述下本体骨架的左右两侧，所述下本体骨架包括骨架前段和设置在所述骨架前段的后侧的骨架后段，所述骨架前段的上表面离地高度小于所述骨架后段的上表面离地高度，所述骨架前段的上方与所述左侧盖板以及所述右侧盖板形成镂空结构；所述下本体骨架的左侧与所述左侧盖板之间形成用作通风道的第一空腔，所述下本体骨架的右侧与所述右侧盖板之间形成用作通风道的第二空腔，所述第一空腔和所述第二空腔均与所述前端风管相连通。本发明能够保证镂空区域有较大的储物使用空间，优化镂空区域的下方的空间布置。
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公开(公告)号：CN112659986B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110010533.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧翻座椅地板面锁止安装结构，包括与汽车座椅坐框骨架连接的收折边板、连接在所述收折边板下边前部的前缓冲垫、连接在所述收折边板下边中部偏后部位的座椅地板锁，该座椅地板锁与固定连接在车身地板上的锁销对应配合固定，其特征是：在所述收折边板下边后部连接有一后缓冲垫；所述前缓冲垫和后缓冲垫均与车身地板挤压受力接触，并且与座椅地板锁在同一直线上。本发明能够保证在靠背受力后侧翻座椅无晃动的前提下，减少成本投入，同时降低装配精度以满足装配工艺要求。
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公开(公告)号：CN112659986A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110010533.8
申请日：2021-01-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车侧翻座椅地板面锁止安装结构，包括与汽车座椅坐框骨架连接的收折边板、连接在所述收折边板下边前部的前缓冲垫、连接在所述收折边板下边中部偏后部位的座椅地板锁，该座椅地板锁与固定连接在车身地板上的锁销对应配合固定，其特征是：在所述收折边板下边后部连接有一后缓冲垫；所述前缓冲垫和后缓冲垫均与车身地板挤压受力接触，并且与座椅地板锁在同一直线上。本发明能够保证在靠背受力后侧翻座椅无晃动的前提下，减少成本投入，同时降低装配精度以满足装配工艺要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106696771B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201611116111.4
申请日：2016-12-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 尹磊
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧翻座椅与轮毂包的连接结构，包括座椅骨架、轮毂包及连接部件，连接部件包括前连接支架、后连接支架、连接板、座椅安装支架及车身安装支架，座椅安装支架与车身安装支架的内侧固定连接，车身安装支架的外侧与轮毂包焊接；前连接支架的外端以及后连接支架的外端分别与座椅安装支架的两端铰接，前连接支架的内端与座椅骨架的前横管搭接焊接，后连接支架的内端与座椅骨架的外侧管焊接，连接板焊接于前连接支架、后连接支架及座椅骨架的外侧管之间。本发明能够扩大侧翻座椅的侧翻角度。
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公开(公告)号：CN106740297A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510801177.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 尹磊
IPC: B60N2/235
CPC classification number: B60N2/235
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅靠背限位器，包括左连接板、右连接板、上齿板及下齿板，左、右连接板上端与座椅靠背骨架固定连接，下齿板上端、左连接板下端与右连接板下端通过中心轴连接，下齿板下端与坐框骨架固定连接，在上齿板的两侧设置有上齿板转轴，上齿板转轴分别与左连接板及右连接板铆接，上齿板下端与下齿板上端啮合，拨块下端与上齿板上端的卡槽限位配合，拨块两侧设置有拨块转轴，解锁手柄位于右连接板右侧且与拨块转轴右端配合连接。本发明能够在使用过程中不产生靠背晃动和异响，且满足三点式安全带法规的强度要求。
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公开(公告)号：CN106696771A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611116111.4
申请日：2016-12-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 尹磊
Abstract: 本发明公开了一种汽车侧翻座椅与轮毂包的连接结构，包括座椅骨架、轮毂包及连接部件，连接部件包括前连接支架、后连接支架、连接板、座椅安装支架及车身安装支架，座椅安装支架与车身安装支架的内侧固定连接，车身安装支架的外侧与轮毂包焊接；前连接支架的外端以及后连接支架的外端分别与座椅安装支架的两端铰接，前连接支架的内端与座椅骨架的前横管搭接焊接，后连接支架的内端与座椅骨架的外侧管焊接，连接板焊接于前连接支架、后连接支架及座椅骨架的外侧管之间。本发明能够扩大侧翻座椅的侧翻角度。
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公开(公告)号：CN209191670U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821870897.3
申请日：2018-11-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/70
Abstract: 本实用新型公开了一种前挡风玻璃包边条，包括玻璃包边条本体，所述玻璃包边条本体包括用于与前挡风玻璃相连接的玻璃连接部和用于与车身钣金相接触的密封部，所述玻璃连接部的上表面设有用于粘接玻璃的粘接胶，所述玻璃连接部的下表面与粘接胶相对应位置处设有向下延伸的支撑凸起；所述密封部的横截面呈开口朝向背离所述前挡风玻璃的一侧的U形，该密封部包括包边条上唇边、包边条下唇边，以及连接所述包边条上唇边和包边条下唇边的唇边连接部。本实用新型解决了因顶部气流激励前挡风玻璃与车身钣金之间的间隙产生空腔声的问题，提升了车内噪声水平和整车NVH性能。
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公开(公告)号：CN218228602U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221554164.5
申请日：2022-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的目的是提供了一种滑动车顶，滑动车体完全代替了钣金车顶或者钣金车顶玻璃天窗。该滑动车顶，包括矩形的金属框架和设置在金属框架上的折叠天窗；所述金属框架包括左纵梁、右纵梁、前横梁和后横梁；折叠天窗的后端与金属框架的后横梁固定密封连接；金属框架的左纵梁和右纵梁内侧设有滑动槽；折叠车窗包括滑动机构和覆盖在滑动机构的上下表面的外布与内饰布；滑动机构包括若干间隔设置的滑动横梁和设置在滑动槽前端的滑动板，滑动横梁的左右两端卡入滑动槽中。本实用新型提供了一种新的滑动车顶结构，可以在原钣金顶盖和玻璃天窗基础上将打开面积增加一倍，但制造成本远低于无顶盖式硬顶敞篷。
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