公开(公告)号：CN103625261B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201210311668.9

申请日：2012-08-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 向志军 ,  熊维林 ,  孟娇 ,  刘进 ,  冯光仪 ,  刘蜀莲 ,  吴海丰

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机悬置软垫总成，包括支架和软垫，所述支架包括底座和固定在底座上的立柱，所述软垫包括下骨架上骨架和固定在上、下骨架之间的橡胶件，所述支架的立柱与软垫下骨架通过螺栓连接，还包括导风板和隔热板，所述隔热板固定在软垫靠近排气歧管的一侧，并位于排气歧管与橡胶件之间，所述导风板固定软垫上，位于与隔热板相对应的另一侧。该悬置软垫总成能够在布置紧凑的基础上，避免汽车发动机悬置软垫总成产生热害问题。

公开(公告)号：CN103625261A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201210311668.9

申请日：2012-08-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 向志军 ,  熊维林 ,  孟娇 ,  刘进 ,  冯光仪 ,  刘蜀莲 ,  吴海丰

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机悬置软垫总成，包括支架和软垫，所述支架包括底座和固定在底座上的立柱，所述软垫包括下骨架上骨架和固定在上、下骨架之间的橡胶件，所述支架的立柱与软垫下骨架通过螺栓连接，还包括导风板和隔热板，所述隔热板固定在软垫靠近排气歧管的一侧，并位于排气歧管与橡胶件之间，所述导风板固定软垫上，位于与隔热板相对应的另一侧。该悬置软垫总成能够在布置紧凑的基础上，避免汽车发动机悬置软垫总成产生热害问题。

公开(公告)号：CN103723024A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201210391835.5

申请日：2012-10-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 向志军 ,  孟娇 ,  熊维林 ,  刘进 ,  冯光仪 ,  刘蜀莲 ,  吴海丰

IPC: B60K5/12

Abstract: 一种汽车发动机悬置支架，所述悬置支架为L形，一边为动力总成连接部，另一边为悬置软垫总成连接部；所述动力总成连接部上有至少三个与动力总成的前部连接的主动侧连接点，所述悬置软垫总成连接部上的至少三个与悬置软垫总成连接的被动侧连接点，所述被动侧连接点所在的平面与主动侧连接点所在的平面相互垂直，且位于主动侧连接点所在的平面的上方。本发明的悬置支架与动力总成的连接点位于动力总成前部，相对于动力总成位置特殊，本发明的支架结构不但起到将动力总成与悬置软垫总成连接作用而且可以为动力总成在发动机舱布置节省空间，使得整车机舱布置结构更紧凑合理。