公开(公告)号：CN222832690U

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202421972417.X

申请日：2024-08-14

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘蜀莲 ,  田晓强 ,  彭红

IPC: B60K1/00

Abstract: 本申请涉及一种二级隔振悬置结构及汽车。二级隔振悬置结构包括支撑组件、第一隔振组件和第二隔振组件，第一隔振组件用于连接动力总成，第二隔振组件用于与车辆的车架连接，以使动力总成与车身装配一体。通过第一隔振组件和第二隔振组件将动力总成与车身之间的振动传递路径进行阻隔并吸振，且通过在第一隔振件上设置限位件，以使第一隔振件相对支撑组件晃动时，限位件与支撑组件抵接，避免第一隔振件从支撑组件上脱离，同时动力总成与限位件保持连接，可避免动力总成从支撑组件上脱落，由此提升动力总成在支撑组件上的连接稳定性。

公开(公告)号：CN218519528U

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202222858262.4

申请日：2022-10-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 田晓强 ,  唐治钢 ,  熊维林 ,  廖阳培 ,  彭红

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型涉及一种多功能悬置支架和汽车，多功能悬置支架包括支架本体，支架本体包括连接板部、连接臂部和驱动轴安装环部，连接板部的左部和右部均设置有至少一个第一连接孔，连接臂部的上段与连接板部的左部连接，连接臂部的下段向下伸出于连接板部，连接臂部的下段设置有用于与后悬置总成连接的第二连接孔，驱动轴安装环部固定连接在连接板部的右部的后侧，驱动轴安装环部围成用于支撑驱动轴总成的驱动轴的中心孔，驱动轴安装环部上设置有用于与驱动轴总成连接的第三连接孔。汽车包括上述的多功能悬置支架。本实用新型在多功能悬置支架上集成驱动轴安装环部，减少了零部件数量，减少了动力总成上的安装点，降低了整车重量，降低了整车成本。