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公开(公告)号：CN118025191A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410376462.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆控制方法包括：确定车辆的当前行车风险等级；将当前行车风险等级在设定配置信息中对应的驾驶压力等级，预判为当前行车风险等级对应的当前驾驶压力等级；其中，设定配置信息包括多个行车风险等级与多个驾驶压力等级的对应关系，且多个行车风险等级与多个驾驶压力等级一一对应；基于当前驾驶压力等级，控制车辆。本申请可先确定车辆的当前行车风险等级，然后基于上述行车风险等级来预判驾驶压力等级，以解决相关技术存在驾驶员所面临的驾驶压力不能根据行车风险等级进行预判的问题，从而实现基于提前预判的驾驶压力等级来控制车辆，以更好地避免行车风险，更好地提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN118810435A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411130722.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种补电方法、确定补电时长的方法及装置、控制器、设备，所述方法应用于车辆控制器，所述方法包括：响应于为第一电池补电的请求，确定第一数据；其中，第一电池用于为车辆的辅助功能供电；第一数据包括：第一电池的电参数、第二电池的电参数和第一电池的充电情况；第二电池用于提供车辆的动力；将第一数据发送至云端设备，以使云端设备基于第一数据确定第一电池的补电时长；接收云端设备发送的第一电池的补电时长；基于第一电池的补电时长，生成补电指令，以使车辆基于补电指令在第一电池的补电时长内通过第二电池为第一电池补电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117829564A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311753735.7
申请日：2023-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/0631 , G06Q50/04
Abstract: 本申请涉及一种制造计划确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及汽车整车制造领域。该方法包括：获取多个订单，并基于订单的需求确定订单的需求控制因子；需求控制因子用于表征库存车辆是否满足订单的需求；基于需求控制因子确定订单的制造控制因子的参数值；制造控制因子的参数值用于表征订单的紧急程度；确定多个订单中每一订单对应的制造控制因子的参数值；基于每一订单对应的制造控制因子的参数值确定多个订单车辆的制造计划。由此，基于个性化定制需求确定了需求控制因子，根据需求控制因子确定制造控制因子的参数值，并根据制造控制因子的参数值确定车辆制造计划可以在满足客户定制化需求的同时在预期时间交付车辆。
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公开(公告)号：CN117382428A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311425715.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L7/18
Abstract: 本申请公开了一种能量回收强度调节方法、装置、设备及存储介质，具体涉及了车辆控制技术领域，应用于整车控制器的方法包括：根据车辆的状态信息，确定所述车辆是否满足能量回收条件；在所述车辆满足能量回收条件的情况下，获取所述车辆的行驶参数和环境参数；根据所述行驶参数和所述环境参数，确定所述车辆当前的目标能量回收等级；根据所述目标能量回收等级，控制所述车辆以所述目标能量回收等级进行能量回收。本申请通过对满足能量回收条件的车辆进行在不同行驶参数和环境参数的目标能量回收等级判断，车辆以判断出的目标能量回收等级进行能量回收，提升了车辆的能量回收效率。
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公开(公告)号：CN118343126A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410568533.3
申请日：2024-05-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W30/182 , B60W40/105 , B60W40/06 , B60W50/00 , B60W50/14 , B60K28/14
Abstract: 本申请公开了一种能耗控制方法、装置、设备及存储介质，其中，所述能耗控制方法包括：获取车辆的实时涉水深度与实时涉水速度；基于所述实时涉水深度和所述实时涉水速度，结合涉水特性曲线确定所述车辆的实时涉水等级；所述涉水特性曲线用于表征所述车辆以不同涉水速度在不同涉水深度的环境中行驶时的安全程度。本申请采用上述方法，减少了车辆在涉水时导致车辆发生电气事故的情况，同时提高了车内人员的安全性。
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公开(公告)号：CN222046328U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420005046.1
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及连接件技术领域，具体涉及一种卡子、车辆部件及车辆，所述卡子包括基座以及凸设于基座上的弹性臂和限位板，所述基座的第一端与第一构件连接，基座的第二端与弹性臂的连接端固定，所述限位板与弹性臂自由端相向布置，且所述弹性臂的自由端靠近限位板一侧设有朝向限位板的第一斜面，所述限位板靠近弹性臂自由端一侧设有朝向弹性臂的第二斜面，所述第一斜面和第二斜面形成与第二构件上的卡接孔对应配合的限位空间。其能够自适应吸收卡接孔的公差，避免窜动，保证卡接质量。
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公开(公告)号：CN221250626U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202420033367.2
申请日：2024-01-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种副仪表板及其车辆，该副仪表板包括：上骨架，包括依次设置的第一前壁、第一中壁和第一后壁，第一中壁和第一后壁所在的平面之间呈预设角度设置；下骨架，包括依次设置的第二前壁、第二中壁和第二后壁，第一前壁与第二前壁之间形成储物区，第一中壁和第二中壁之间扣合连接；杯托，设置于第一中壁远离第二中壁的一侧，且杯托在上骨架上的正投影覆盖第一中壁和至少部分第一前壁；以及支撑部，由第一后壁向杯托的底部倾斜延伸。通过将传统支撑部更改为倾斜设置于第一后壁上，可用较低的成本提升储物区的储物容积，同时提高杯托承重力。
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