公开(公告)号：CN116824830A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310765002.9

申请日：2023-06-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 代帅威 ,  王佳军 ,  张成刚

IPC: G08C19/00 ,  B60R16/03 ,  G06V20/59 ,  G06V20/62 ,  H04L12/40 ,  G07B15/06

Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，具体是涉及一种ETC设备激活方法和系统。本申请检测车辆供电状态；在车辆供电状态接收激活请求指令；将激活请求指令通过CAN总线发送至ETC设备，激活请求指令用于请求激活ETC。本申请采用CAN总线进行激活请求指令的传输，从而保证传输的稳定性，能够降低由指令传输不稳定而导致激活失败的风险，从而更易使得ETC设备激活成功。另外，由于采用CAN总线进行指令传输，即使ETC设备中没有蓝牙设备，也能够接收到激活请求指令，从而提高了本申请的激活方法适用范围。除此之外，本申请在稳定的供电环境下接收激活请求指令，在稳定的功能环境下，也能够提高车机传输指令的稳定性。

公开(公告)号：CN116572761A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310773033.9

申请日：2023-06-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张成刚 ,  代帅威 ,  王佳军

IPC: B60L15/20 ,  B60L7/10 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W40/06 ,  B60W40/10 ,  B60W30/14 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明提供了一种车辆的能量回收方法及装置、系统、存储介质、电子装置，属于车辆控制领域，其中，该方法包括：根据目标车辆的第一整车状态信息判断是否满足能量回收激活条件；若目标车辆满足能量回收激活条件，激活目标车辆的能量回收开关，根据目标车辆的车速确定能量回收的原始扭矩；获取目标车辆的行驶路况信息和行驶状态信息，根据行驶路况信息和行驶状态信息计算原始扭矩的修正系数；根据修正系数和原始扭矩选择电机回收扭矩；采用电机回收扭矩对目标车辆进行能量回收。通过本发明实施例，解决了相关技术中采用固定档位进行能量回收时效率低的技术问题，具有高能量回收效率、自适应性强、对舒适性和安全性的影响小的效果。

公开(公告)号：CN118810435A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411130722.9

申请日：2024-08-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 姜春灵 ,  刘军 ,  孙迪 ,  代帅威

IPC: B60L1/00 ,  B60L58/10

Abstract: 本申请实施例提供一种补电方法、确定补电时长的方法及装置、控制器、设备，所述方法应用于车辆控制器，所述方法包括：响应于为第一电池补电的请求，确定第一数据；其中，第一电池用于为车辆的辅助功能供电；第一数据包括：第一电池的电参数、第二电池的电参数和第一电池的充电情况；第二电池用于提供车辆的动力；将第一数据发送至云端设备，以使云端设备基于第一数据确定第一电池的补电时长；接收云端设备发送的第一电池的补电时长；基于第一电池的补电时长，生成补电指令，以使车辆基于补电指令在第一电池的补电时长内通过第二电池为第一电池补电。