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公开(公告)号：CN114194122B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202111408849.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00 , G08B21/24 , G08B21/02 , G08B3/10 , G10L25/51 , G10L25/63 , G10L15/18 , G06V20/59 , G06V40/16 , G06V40/20
Abstract: 本发明提供了一种安全提示系统，包括：行为识别控制器、与其连接的车内红外摄像头、车内麦克风、BCM控制器、人脸识别控制器和车载信息娱乐系统，与车载信息娱乐系统连接的车内扬声器104，与人脸识别控制器连接的车外红外摄像头；人脸识别控制器还与车内红外摄像头连接；所述BCM控制器还与所述车载信息娱乐系统连接。基于语音分析、语义分析、人脸检测、位置分析的联合检测，对车内影响安全的行为进行识别，并开启语音提醒。
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公开(公告)号：CN116912944A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310892789.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种手势识别区域的标定方法、手势识别方法、装置及车辆，应用于车辆识别技术领域，该标定方法包括：当检测到用户上车后，对用户进行身份识别；若未识别到用户的身份信息，则采集用户的身体特征信息，基于身体特征信息，确定与用户对应的边界数据；若识别到用户的身份信息，则从多个预存边界数据中获取与用户对应的边界数据；预存边界数据为预先存储在车辆中的边界数据；其中，边界数据用于定义用户处于车辆的座椅上时所对应的手势识别区域；身体特征信息包括用户的身躯信息、手臂长度信息、年龄信息和性别信息中的至少一者。本申请基于用户处于座椅上时的身体特征信息来确定适合用户的手势识别区域，从而提高手势识别的准确性。
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公开(公告)号：CN115675195A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211192436.6
申请日：2022-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅控制方法、控制系统和汽车，汽车座椅控制方法包括以下步骤：响应于副驾车门关闭信号，控制车载摄像头获取包含副驾用户的人脸的图像，基于图像获取副驾用户的人脸识别信息，将人脸识别信息与储存的人脸识别信息库进行匹配；若匹配成功，则获取与人脸识别信息相关联的人脸ID，获取与人脸ID相关联的副驾座椅乘坐位置，基于副驾座椅乘坐位置产生副驾座椅乘坐位置信号，将副驾座椅乘坐位置信号发送给副驾座椅电机以将副驾座椅调整到副驾座椅乘坐位置；控制系统包括副驾座椅、车载摄像头、副驾车门触发开关和控制装置；汽车包括汽车座椅控制系统。本发明能够提高汽车座椅操作便利性，能够提升和丰富用户体验。
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公开(公告)号：CN114537326A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210182514.8
申请日：2022-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于人脸识别的车辆控制方法，包括：在接收到用户输入的车辆控制请求，确定所述车辆控制请求所属类型；若所述车辆控制请求所属类型为车门解锁请求，则在对用户的人脸验证通过时，进行车门解锁控制，并基于人脸识别出用户是否为未成年人的结果向对应的适格人员通知车门解锁结果；若所述车辆控制请求所属类型为车辆启动请求，则在对用户的人脸验证通过且人脸识别出用户为成年人时，进行车辆启动控制，并向对应的适格人员通知车辆启动结果；若所述车辆控制请求所属类型为车辆启动请求，则在对用户的人脸验证通过且人脸识别出用户为未成年人时，忽略所述车辆启动请求，拒绝进行车辆启动控制。
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公开(公告)号：CN118781448A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410795465.4
申请日：2024-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06V10/774 , G06V40/16
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆的人脸图像样本更新方法及装置、存储介质，方法包括：在第一对象触发车辆的人脸样本更新流程的情况下，确定第一对象的当前面部状态；若当前面部状态满足预设图像采集规则，则采集第一对象的一组第一人脸图像；并在第一对象的驾驶过程中采集第一对象的第二人脸图像，生成图像测试集；分别将从一组第一人脸图像中确定出的目标人脸图像、以及第一人脸图像样本与图像测试集进行比对；若比对结果为第一比对结果，则利用目标人脸图像对人脸图像样本库进行更新；并在车辆的人脸识别流程触发的情况下，利用更新后的人脸图像样本库进行人脸识别。本发明能够提高对人脸识别的准确性，优化用车体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117861193A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311203155.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: A63F13/213 , G06V40/16 , G06V10/82 , G06V10/94 , A63F13/35
Abstract: 本发明涉及一种车机游戏人脸控制方法、装置、系统及车辆，包括：采集车内的目标人脸，将目标人脸输入至预设图像处理模型，输出待识别情绪的人脸图像，将人脸图像输入至预先训练的人脸情绪识别模型进行情绪识别，输出目标人脸对应的情绪识别结果；其中，人脸情绪识别模型是服务器端预先训练完成并下发至车机端的，将情绪识别结果确定为车机游戏的输入数据，控制车机游戏的功能逻辑。本发明将采集的车机人脸图像作为神经网络训练集，在服务器的深度神经网络训练人脸情绪识别模型，并将模型实时下发至车机，以实现在游戏中识别人脸情绪，提高了游戏中人脸识别准确度，用户调整人脸情绪作为游戏的输入数据，实现灵活、高效的车机游戏交互。
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公开(公告)号：CN113859152B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111266146.7
申请日：2021-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/027 , G06V40/16 , G06V20/59
Abstract: 本发明提供了一种自动遮阳装置控制方法，应用于自动遮阳装置控制系统，该系统包括：TSP后台以及预先与TSP后台建立通讯的移动终端；车身控制器，其用于提供车辆点火钥匙档位信息、实时的车外环境温度和车速信息；人脸识别控制器，其包含人脸识别模块和图像识别模块，人脸识别模块用于对车内人员入座情况进行采集以及确定已入座车内人员的疲劳状态，图像识别模块用于车内光照强度检测以及识别光照强度超过预设强度的目标光照区域；车载娱乐信息终端，车载娱乐信息终端用于采集车内人员语音信息以及获取移动终端通过TSP后台下发的指令；遮阳控制器，其分别和车身控制器、车载娱乐信息终端、人脸识别控制器连接。
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公开(公告)号：CN115393149A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211239782.5
申请日：2022-10-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q50/30 , G06V40/20 , G08G1/0968 , G08G1/16
Abstract: 本发明涉及一种保护乘客的汽车控制系统、方法及汽车，所述车内摄像头用于拍摄驾驶员的驾驶行为，并将图像信息发送至行为识别模块，所述行为识别模块的识别结果储存至车载信息娱乐模块；所述车外红外摄像头用于拍摄车辆的行驶行为，并将图像信息发送至车道偏离识别模块，所述车道偏离识别模块还接收汽车导航模块的发出的导航路况信息，使得所述车道偏离识别模块能够判断驾驶员是否发生频繁变道行为，并将判断结果发送至车载信息娱乐模块，所述TSP后台均与乘客终端网络连接，使得所述行为识别模块和所述车道偏离识别模块的判断结果能够显示在所述乘客终端。本发明满足了个人需求，提高了个人乘车的安全程度，进而提高了用于的满意度。
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公开(公告)号：CN114758654A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210257817.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于场景的汽车语音控制系统及控制方法，其针对车内语音控制功能，根据不同场景进行了不同的区分，在车内人员睡觉或者打电话时，关闭车内语音控制功能，同时关闭车外语音控制功能，在车辆静止且车内有人的场景下，如果未征得车内人员同意，车外语音控制功能会关闭，只有声纹识别成功且征得车内人员同意的情况下才能开启车外语音控制功能，在车辆静止且车内无人的场景下，只有车外人员人脸识别成功，且车外人员声纹识别成功时，场景识别控制器才确定开启车外语音控制功能。本发明能提升用户体验，提高车辆及车内人员安全性。
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公开(公告)号：CN113069766A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110343631.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: A63F13/52 , A63F13/537 , A63F13/5378 , A63F13/57 , A63F13/54 , A63F13/803
Abstract: 本发明的目的是提供一种模拟车辆在赛道中行驶的方法、车机娱乐系统及汽车，可由用户进行选择触发，车机娱乐系统调取真实车的行车数据和导航信息模拟赛车场景，提升用户的驾驶体验。该方法，包括：在真实车的赛道模式激活时，判断真实车当前是否为静止状态；若真实车当前为静止状态，则播放车模静止在模拟赛道的起点线之前的赛道模拟初始场景；若真实车当前不为静止状态，则播放车模在模拟赛道内行驶的赛道模拟行驶场景；在真实车从静止状态开始向前行驶时，将当前播放的场景由赛道模拟初始场景逐渐切换至赛道模拟行驶场景；其中，对当前播放的场景切换速率快慢与真实车的行车速度大小正相关。
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