公开(公告)号：CN111455829A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010202572.3

申请日：2020-03-20

Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 ,  重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 赵晓波 ,  韩阁 ,  陈波 ,  韦登厚 ,  沈中原 ,  权志杰 ,  万静 ,  王波

IPC: E01D19/02

Abstract: 本发明公开了双肢薄壁Y形柱，双肢薄壁Y形墩，包括承台基座和弧形柱，弧形柱成对设置在承台基座上，且两弧形柱构成中间空心的双腿Y形墩柱，弧形柱的顶部安装有柱帽，两柱帽之间通过横向连系梁连接。本发明的有益效果是：将其拆分成两个柱帽和两个弧形柱，并在工厂采用机械化流水作业预制加工完成，弧形柱可采用仰卧式预制，便于制造、储存和运输，安装前可在工厂内拼装成整体双肢薄壁Y形墩。上述拆分预制，拼装成空心构件，既保证其结构强度，又节约30%~40%的原材料。现场安装时，采用机械化吊装，其现场作业少于3天，较原有现浇墩柱而言，大幅的缩短了现场作业时间，从而减少了道路通行和城市环境影响的时间。

公开(公告)号：CN216515100U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202123228688.3

申请日：2021-12-21

Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 ,  重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 赵晓波 ,  陈波 ,  郭宏飞 ,  易岸 ,  王波 ,  刘巧 ,  汪家全 ,  李辉 ,  邹聪

IPC: E01D19/02 ,  E02D27/14 ,  E02D27/42 ,  E01D101/26

Abstract: 本实用新型公开了一种空心矩形节段装配式桥墩，承台基座的顶部预埋有若干锚固钢筋和若干锚固螺杆，预制底座通过锚固螺杆安装在承台基座上，预制底座的空腔底部还后浇筑有混凝土，锚固钢筋被浇筑在混凝土内，预制底座顶部表面开设有若干钢绞线安装孔，预制墩柱和盖梁上均开设有钢绞线安装孔，其中底部的预制墩柱与预制底座连接，盖梁安装在顶部的预制墩柱的顶部，钢绞线安装孔内安装有钢绞线，钢绞线的一端紧固在盖梁上，钢绞线的另一端沿着钢绞线安装孔穿设，且从预制底座的底部穿出。通过预制底座和预制墩柱的节段式装配，然后通过钢绞线连接实现了高墩的柔性连接，而且预制墩柱和预制底座均为空心结构，现场施工方便，且施工效率高。

公开(公告)号：CN211947914U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020363182.X

申请日：2020-03-20

Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 ,  重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 赵晓波 ,  韩阁 ,  陈波 ,  韦登厚 ,  沈中原 ,  权志杰 ,  万静 ,  王波

IPC: E01D19/02

Abstract: 本实用新型公开了双肢薄壁Y形墩，双肢薄壁Y形墩，包括承台基座和弧形柱，弧形柱成对设置在承台基座上，且两弧形柱构成中间空心的双腿Y形墩柱，弧形柱的顶部安装有柱帽，两柱帽之间通过横向连系梁连接。本实用新型的有益效果是：将其拆分成两个柱帽和两个弧形柱，并在工厂采用机械化流水作业预制加工完成，弧形柱可采用仰卧式预制，便于制造、储存和运输，安装前可在工厂内拼装成整体双肢薄壁Y形墩。上述拆分预制，拼装成空心构件，既保证其结构强度，又节约30%~40%的原材料。现场安装时，采用机械化吊装，其现场作业少于3天，较原有现浇墩柱而言，大幅的缩短了现场作业时间，从而减少了道路通行和城市环境影响的时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN219808247U

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202320299105.6

申请日：2023-02-23

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 ,  重庆单轨交通工程有限责任公司

Inventor： 王波 ,  黄祖鑫 ,  张炯 ,  陶昌梅 ,  韩云 ,  闫勐 ,  赵元鑫 ,  梁悦 ,  梅龙菊

IPC: E01D19/02 ,  E01D19/00 ,  E01D101/26

Abstract: 本实用新型属于轨道交通施工技术领域，具体涉及一种装配式桥墩，包括盖梁，所述盖梁预制成型；现浇成型的承台，承台顶部设置有第一锚固钢筋；以及预制成型的墩柱，所述墩柱设置于所述盖梁与承台之间，所述墩柱顶部设置有第二锚固钢筋，第一锚固钢筋伸入所述墩柱内将墩柱锚固在所述承台顶面，所述第二锚固钢筋伸入所述盖梁内，并将盖梁锚固在墩柱顶部，本实用新型采用在预制墩柱底部设置若干第一波纹管，在吊装后与其承台预埋的第一锚固钢筋相配合，通过墩柱底部第一波纹管采用反向注浆法，锚固螺母对第一锚固钢筋进行锚固，结合U型预制墩柱的结构优点，通过二次浇筑孔灌入混凝土，将两者连接处制成一体，增强了其构件连接的抗震与稳固性。

公开(公告)号：CN219671065U

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202320305408.4

申请日：2023-02-23

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 ,  重庆单轨交通工程有限责任公司

Inventor： 张富贵 ,  黄祖鑫 ,  王波 ,  卢顺吉 ,  闫勐 ,  马明君 ,  沈中原 ,  付小玲

IPC: E01D19/02

Abstract: 本实用新型属于轨道桥梁施工技术领域，具体涉及一种分体式预制桥墩连接结构，包括紧固孔，开设于U型墩柱内壁；连接孔，开设于两个所述U型墩柱接触面；弧形通道，开设于所述U型墩柱内，且将所述紧固孔、连接孔相连通；弧形紧固件，所述弧形紧固件穿设在所述弧形通道内；凹槽，开设于两个U型墩柱接触面，所述凹槽与所述连接孔连通；在所述弧形紧固件两端部分别位于相邻两个U型墩柱的紧固孔外侧时，所述弧形紧固件两端部进行螺栓锚固，所述弧形通道进行灌浆，两个相对设置的所述U型墩柱紧密贴合，本实用新型通过多个弧形紧固件，将相对设置的U型墩柱紧密贴合，使得两个U型墩柱连接处制成一体，增强了其构件连接的抗震与稳固性。

公开(公告)号：CN219430506U

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202320397291.7

申请日：2023-03-06

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 ,  重庆单轨交通工程有限责任公司

Inventor： 赵晓波 ,  黄祖鑫 ,  魏丰 ,  陶昌梅 ,  王波 ,  涂海 ,  黄税亮 ,  唐密

IPC: E01D19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种组合装配式盖梁，预制薄壁外壳为组装或预制形成顶面开口的空心箱体，在预制薄壁外壳时，整体钢筋骨架笼与薄壁外壳预制浇筑为一体，波形芯模的形状与预制薄壁外壳的空腔相匹配，波形芯模位于整体钢筋骨架笼内，后浇混凝土核心体浇筑在预制薄壁外壳的空腔内，且后浇混凝土核心体将内腔填充密。本实用新型的有益效果是：工业化方式制造的预制薄壁外壳质量好，效率高，重量轻，运输和安装便捷；后浇混凝土在浇筑时，也无需再搭建成型模板，故而也可节约时间，缩短施工工期，这种工厂化制造和现场无模化后浇相结合的方式，解决了市政桥梁工程大型构件难以整体装配式建造的难题，有效提高了绿色环保施工水平。

公开(公告)号：CN105178163B

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201510572865.X

申请日：2015-09-10

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 吴天 ,  赵晓波 ,  陈波 ,  李燕清 ,  张富贵 ,  郭宏飞 ,  周胜怡 ,  张炯 ,  王波 ,  涂海 ,  曾武兵 ,  赖力

IPC: E01B25/00 ,  E01D101/28

Abstract: 本发明公开了一种新型连续梁式轨道，涉及轨道结构技术领域，包括墩柱、与墩柱固定连接的轨道梁，墩柱上部浇筑有盖梁，一联连续梁包括两边跨梁和分别与边跨梁连接的中跨梁，中跨梁的两端预埋有用于与盖梁和与相邻轨道梁连接的连接构件，在边跨梁的一端设有连接构件，边跨梁的另一端设有与连接构件固定连接的支座，盖梁上设有支撑装置，支撑装置与支座连接。本发明的有益效果：在轨道梁中预埋连接构件，在盖梁上预埋支撑装置，可以临时固定轨道梁和盖梁，不用搭建临时支撑体系，减少施工工序，节约施工成本，提高施工效率，可以通过架桥机，为在特殊地段施工提供便利，提高施工效率。

公开(公告)号：CN105178194A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510572673.9

申请日：2015-09-10

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 陈波 ,  吴焕君 ,  吴天 ,  赵晓波 ,  李艳青 ,  张富贵 ,  郭鸿飞 ,  周胜怡 ,  张炯 ,  王波 ,  涂海 ,  赖力

IPC: E01D21/00

Abstract: 本发明公开了一种连续梁式轨道建设施工方法，涉及轨道交通建设施工技术领域，该方法具体包括在预制轨道梁时，在轨道梁的两端预埋连接构件，浇筑墩柱和盖梁时，在盖梁上预埋支撑装置，且在盖梁上设置连接钢筋和钢管预留孔，将预制好的轨道梁吊装到盖梁上，两榀梁通过高强紧固螺栓固定，再通过连接构件与盖梁上的支撑装置连接，然后再将连接构件和支撑装置永久性连接在一起，在连接构件外部绑扎钢筋笼，最后浇筑混凝土使轨道梁和盖梁形成整体。本发明的有益效果：减少施工工序，施工灵活，提高施工效率，降低施工成本，保证轨道梁不会发生变形，提高列车运行安全及舒适性。

公开(公告)号：CN117888908A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202311809770.6

申请日：2023-12-26

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 张炯 ,  张荣 ,  邹光炯 ,  赵晓波 ,  陈波 ,  王波 ,  马强 ,  袁星 ,  方胜 ,  李琪

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/18 ,  E21D15/02

Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，包括在距离独桩基础20米位置施作大管棚及超前小导管，确保独桩基础范围内隧道围岩竖向稳定；在距离独桩基础2.5米位置处，独桩基础两侧各一米范围内停止开挖，并紧贴掌子面设置钢管立柱；在独桩基础两侧各1米范围外，完成两侧上导洞开挖，并使导洞底标高与上台阶齐平；按台阶开挖至隧道低板处；浇筑二衬混凝土，预埋钢筋套筒；破除隧道拱部处高架桥独桩结构，绑扎钢筋，同时将钢筋植入混凝土桩基础底部；完成剩余核心土的开挖，浇筑底板混凝土，完成下穿桩基础段隧道施工。解决常规桩基托换成本高、占地面积大、影响地面交通、成型后景观与原结构差异较大，且受限条件多的，施工困难等问题。

公开(公告)号：CN105274939B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201510572703.6

申请日：2015-09-10

Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司

Inventor： 赵晓波 ,  吴天 ,  陈波 ,  李燕清 ,  张富贵 ,  郭宏飞 ,  周胜怡 ,  张炯 ,  王波 ,  涂海 ,  曾武兵 ,  赖力

IPC: E01D21/00

Abstract: 本发明提供了一种PC轨道梁连接装置，包括两个连接件，每个连接件包括封端板、对接板、前加劲肋和后加劲肋，两个封端板分别设置在相邻两榀PC轨道梁的端面，封端板上设置有两列用于穿过预应力钢绞线的预应力束孔组，所述对接板一端连接在相应的封端板上，另一端向另一个连接件延伸并与其连接，所述前加劲肋位于两封端板的相对内侧并分别与相应的封端板及对接板连接。本发明的连接装置与轨道梁浇筑成一个整体，并将轨道梁全部预应力钢绞线锚固在封端板上，从而确保连接装置与轨道梁连接的可靠性，避免了二次张拉预应力钢绞线。在PC轨道梁端部下方设置可临时固定梁体的支座，无需再搭建临时支架，减少了施工工序，降低了施工成本，提高了施工效率。