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公开(公告)号：CN119195125B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411637132.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑围护技术领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的筒式锚具结构的后置嵌入方法，包括以下步骤：S1：绑扎钢筋笼；S2：将钢筋笼放入桩孔内，并浇筑桩体混凝土；S3：待基坑开挖到斜托安装位置后，钻锚孔，放锚索，锚孔注浆；S4：将斜托安装在钢筋笼上；S5：待斜托安装区域灌浆强度满足要求后，将锚具安装在斜托内，张拉锚索，并用锚具锁定锚索，最后封锚。本发明的技术方案能够减少基坑的开挖量，降低施工成本，同时，也能够缩短施工工期，避免了肥槽填充作业带来的高空作业风险。
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公开(公告)号：CN119195125A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411637132.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑围护技术领域，公开了一种用于减少基坑开挖量的筒式锚具结构的后置嵌入方法，包括以下步骤：S1：绑扎钢筋笼；S2：将钢筋笼放入桩孔内，并浇筑桩体混凝土；S3：待基坑开挖到斜托安装位置后，钻锚孔，放锚索，锚孔注浆；S4：将斜托安装在钢筋笼上；S5：待斜托安装区域灌浆强度满足要求后，将锚具安装在斜托内，张拉锚索，并用锚具锁定锚索，最后封锚。本发明的技术方案能够减少基坑的开挖量，降低施工成本，同时，也能够缩短施工工期，避免了肥槽填充作业带来的高空作业风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119195127A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411637140.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少征地的自带锚具钢筋笼，包括钢筋笼和钢托，钢筋笼包括若干主筋，钢托包括依次连接的弧形面板、连接部和底座，主筋穿过连接部并和连接部固定连接，底座设置在弧形面板靠近钢筋笼中心一侧，底座用于为锚索提供导向。底座和连接部构成锚具操作腔，用于将锚具埋置在桩体内部，避免在基坑侧壁形成众多的凸起。
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公开(公告)号：CN117888908A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311809770.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通隧道洞内桩基托换工法，包括在距离独桩基础20米位置施作大管棚及超前小导管，确保独桩基础范围内隧道围岩竖向稳定；在距离独桩基础2.5米位置处，独桩基础两侧各一米范围内停止开挖，并紧贴掌子面设置钢管立柱；在独桩基础两侧各1米范围外，完成两侧上导洞开挖，并使导洞底标高与上台阶齐平；按台阶开挖至隧道低板处；浇筑二衬混凝土，预埋钢筋套筒；破除隧道拱部处高架桥独桩结构，绑扎钢筋，同时将钢筋植入混凝土桩基础底部；完成剩余核心土的开挖，浇筑底板混凝土，完成下穿桩基础段隧道施工。解决常规桩基托换成本高、占地面积大、影响地面交通、成型后景观与原结构差异较大，且受限条件多的，施工困难等问题。
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公开(公告)号：CN119195127B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411637140.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及基坑开挖领域，公开了一种用于减少征地的自带锚具钢筋笼，包括钢筋笼和钢托，钢筋笼包括若干主筋，钢托包括依次连接的弧形面板、连接部和底座，主筋穿过连接部并和连接部固定连接，底座设置在弧形面板靠近钢筋笼中心一侧，底座用于为锚索提供导向。底座和连接部构成锚具操作腔，用于将锚具埋置在桩体内部，避免在基坑侧壁形成众多的凸起。
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公开(公告)号：CN221589817U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323533532.5
申请日：2023-12-25
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 包括穿过轨道下方的中间盖板和设置在轨道两侧的侧盖板，所述中间盖板包括依次连接的第一标准盖板、两块第二标准盖板以及一块第一标准盖板，中间的两块第二标准盖板之间通过第一铰链相互连接，第二标准盖板与相邻的第一标准盖板之间分别通过第二铰链连接，所述第一标准盖板穿过轨道下方后与侧盖板连接，所述第一标准盖板与第二标准盖板的连接位置位于轨道内侧，且与相邻侧轨道的距离不小于10厘米，使所述侧盖板设置有多块，多块侧盖板依次盖合在轨道两侧的排水沟上。有效的提高维保效率，减少人工成本，节约工程投资，并避免预制混凝土盖板带来的维保困境。
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公开(公告)号：CN221761930U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202323616201.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种非对称矿山法异形隧道结构，包括上、下层叠设置的上层隧道和下层隧道，所述上层隧道呈圆拱直墙结构，所述下层隧道呈矩形框架结构；所述下层隧道包括相对设置的第一侧墙和第二侧墙，所述下层隧道的宽度小于上层隧道，且所述第一侧墙与上层隧道的一侧侧墙对齐；所述第一侧墙包括与上层隧道初支拱架相连接的初支钢架，所述第二侧墙至少包括喷射混凝土面板和锚入下层隧道围岩的边坡锚杆。本异形隧道结构，满足了城市轨道交通工程不同功能区域交错、合并布置的需要；并通过将基坑支护运用到矿山法隧道中，与隧道支护有效结合的方式，达到了节省地下空间、减小工程风险、节省支护措施，提高施工效率，节约工程投资的目的。
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