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公开(公告)号：CN119878198A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411751789.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机盾构刀盘泥饼防治及清除结构，包括盾构刀盘，盾构刀盘后端中部设有加压水泵及与之连接的电机，加压水泵四周且位于盾构刀盘中部对称设有多个旋转喷头，多个旋转喷头下部均设有与之连接的环型振动机构，环型振动器远离盾构刀盘的另一端设有与之连接的千斤顶。本发明的有益效果：振动器设计为低幅度、高频率，可产生足够的振动效果，并减少对刀盘稳定性的影响，另外增设的出水口及振动器，可直接固定在刀盘上，盾构机刀盘设置多个出水口，环型高频振动器安装在出水口正对应的刀盘背面，绕水管布置，间隔启动振动器，减少泥饼产生，当需要清理泥饼时，可通过开启高压水泵控制水压，水流冲出出水口带动喷头旋转，冲刷泥饼区域。
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公开(公告)号：CN119754775A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411680897.7
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交西安筑路机械有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 , 四川省城市建设工程咨询集团有限公司 , 北京建大京精大房工程管理有限公司 , 重庆市勘测院
Abstract: 本发明涉及一种地铁风亭竖井提升悬挂式模板衬砌施工系统及方法，属于轨道交通施工技术领域。施工系统包括承重支架、液压提升机构和平台桁架；平台桁架上设置有吊挂装置，吊挂装置上吊挂有工作平台、模板机构，工作平台、模板机构通过吊挂装置提升。施工方法是利用电性连接控制系统控制提升平台桁架、工作平台、模板机构，在工作平台上进行初支、绑扎钢筋，完成后提升并安装模板机构，向模板机构内浇筑混凝土，同时上方工作平台进行上部初支、绑扎钢筋，待混凝土凝结且达到设计强度，拆模提升至上方重复前述步骤，直至达到设计高度。本发明采用提升悬挂式施工系统替代人工搭设支架的过程，提高施工效率，降低安全风险和投资成本。
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公开(公告)号：CN119686747A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411703154.7
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 四川隆建工程顾问有限公司 , 重庆市勘测院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工领域，尤其是涉及城市复杂环境地铁浅埋回填层矿山法暗挖隧道施工技术，通过精确的进洞超前大管棚施工精度控制、狭小空间内底板桩基施工的优化、以及结合注浆加固的沉降控制措施，有效解决了浅埋回填层隧道施工中的安全、质量和效率问题。其有益效果在于显著提高了施工安全性，保障了隧道结构的稳定性和耐久性，同时缩短了施工周期，降低了成本，为复杂地质条件下的隧道施工提供了新的解决方案。
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公开(公告)号：CN119686367A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411703143.9
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通建设办公室 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 北京建大京精大房工程管理有限公司 , 重庆市勘测院有限公司
Abstract: 本发明属于工程施工领域，尤其是涉及城市复杂环境半盖挖地铁车站硬岩爆破施工方法，通过精确设计的爆破参数(小排距、小孔距、少装药)和逐孔起爆技术，结合物理隔断、降尘喷淋、减振沟等多重安全措施，实现了在城市密集区域硬岩地质条件下的高效、安全、环保施工。该方法不仅显著提高了施工效率，降低了施工成本，而且有效控制了爆破振速和环境污染，保障了施工人员和周边居民的安全，展现了高度的技术灵活性和创新性，为城市地铁车站等类似工程的快速、安全建设提供了强有力的技术支持。
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公开(公告)号：CN119641351A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510032005.0
申请日：2025-01-09
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E21D5/04
Abstract: 本发明公开了地铁超深竖井衬砌滑模施工装置及工艺，滑模装置包括底座、安装架、模框、提升机构、修饰施工平台和爬梯，底座设置固定在竖井底部；模框悬挂在安装架上；提升机构设置在底座上，与安装架连接，用于将安装架垂直向上提升；修饰施工平台悬挂在安装架上，并位于模框的下方，且绕着施工的混凝土结构内壁周向设置，用于承载施工人员对施工的混凝土结构墙面进行表面修饰施工；爬梯竖直向上设置，爬梯的底端与修饰施工平台连接，操作者能从修饰施工平台经过爬梯攀爬至地铁超深竖井衬砌滑模施工装置的顶端。施工方法采用此装置进行施工，本方法和装置用于较深竖井衬砌施工，整个装置简单、经济，操作方法简单，从而能提高深竖井施工质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119434280A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411884398.X
申请日：2024-12-20
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局铁路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下连续墙槽内注浆装置及其使用方法，属于注浆装置技术领域，包括：固定架；伸展支撑机构，伸展支撑机构包括动力部件、两组支撑部件、两组传动部件、四组推动部件和四组旋转部件，每组支撑部件和动力部件均设置于固定架上，通过伸展支撑机构确保装置稳定定位于地下槽内，还可微调注浆设备的位置，注浆设备则通过摄像装置精确的定位，将浆液注入地下槽侧壁的特定区域，进行小规模的局部加固注浆操作，通过调节电机调节注浆设备方位，通过移动电机推动移动块带动注浆设备移动，使注浆设备移动到需要注浆的位置，可适用于处理复杂地质条件下的局部加固需求，操作简便，有效提升地下连续墙的施工质量和防渗效果。
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公开(公告)号：CN119412105A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411660179.3
申请日：2024-11-20
Applicant: 中建八局发展建设有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明提供了一种相交盾构区间保护施工方法，属于建筑施工技术领域，包括：首先在交叉点处开挖明挖基坑,并在基坑内部设置钻孔灌注桩和冠梁作为围护结构,同时设置钢支撑体系。完成围护结构后开挖基坑至设计深度,施作钢筋混凝土支撑桩和桩顶梁。在此基础上,再浇筑钢筋混凝土保护板,形成板桩结构型式的保护结构体系。最后采用回填的方式完成基坑填筑。在盾构穿越交叉点前,设置试验段采集相关施工数据,为后续正式掘进做好准备。在盾构实际掘进过程中,控制掘进速度和土仓压力,并进行同步注浆。穿越交叉点后在前后区域设置封闭环,采用双液浆进行壁后注浆。最后使用地质雷达检测空洞并修,解决了上下近距离交叉隧道施工中的相互影响问题。
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公开(公告)号：CN119333153A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411767680.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种硬岩地层大坡度通道暗挖施工工艺，本发明涉及大坡度通道暗挖施工技术领域，硬岩地层大坡度通道暗挖施工工艺，包括以下步骤：S1、前期准备工作，在掌子面上进行爆破孔位测量放样并设计核心土区域；S2、实施斜坡段硬岩预留石质核心土爆破作业，包括以下步骤：S21、爆破孔打设，在掌子面上开有沿核心土区域外围依次向外分布的若干组直眼掏槽、1组辅助孔以及若干个周边孔；本发明的有益效果在于：解决了目前因进站通道坡度较大，操作平台容易出现搭建不稳定的情况，以及在搭设支架及挪动型钢平台时费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN119268500A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411679315.3
申请日：2024-11-22
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
Abstract: 本发明属于隧道爆破领域，具体公开了一种隧道爆破装药工艺及设备，其中设备包括机架，装药机构包括沿横向滑动连接在滑板上的托板、设置在托板上方的顶杆以及可拆卸连接在顶杆上的隔断片，顶杆包括用于安装隔断片的固定部以及可拆卸连接在固定部上的活动部；填塞机构包括沿横向滑动连接在滑板上的滑杆以及可拆卸连接在滑杆端部的填塞头，填塞头呈圆台状且填塞头的大径端和滑杆连接，填塞头中部开设有出泥孔，滑杆中部开设有用于和出泥孔连通的通道，填塞头的侧壁沿其周向嵌设有第一压力传感器；填塞头的大径端开设有供活动部嵌入的缺口，缺口内填充有填充块。采用本发明的方案，可以解决装填过程中较难判断炸药是否装填到水袋所在位置的问题。
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公开(公告)号：CN119266283A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411548409.7
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Inventor： 张强 , 梁宇 , 聂善军 , 李维洲 , 陈庆怀 , 刘宝许 , 剌宝成 , 刘垚 , 李海宝 , 张明旭 , 陆玉和 , 高斌 , 黄海龙 , 权威 , 杜有超 , 邵奇 , 徐永鹏 , 赵研 , 孙瑞杰 , 王亮
IPC: E02D29/045 , E04B1/41 , E04C5/16
Abstract: 本发明公开了一种永临叠合装配车站结构及施工方法，包括围护结构、预制中纵梁、现浇底板、预制侧墙和预制中板；现浇底板顶部左右两侧均设有预制侧墙；预制侧墙由多个侧墙叠合预制块拼接构成；侧墙叠合预制块包括第一钢筋桁架和第一混凝土预制块；围护结构和第一混凝土预制块之间设有现浇芯墙；预制中板设置于预制中纵梁和预制侧墙顶部；预制中板由多个中板叠合预制块拼接构成；中板叠合预制块包括第二钢筋桁架和第二混凝土预制块；第二混凝土预制块顶部设有中板现浇层；现浇芯墙与中板现浇层一体浇筑成型。本发明中浇芯墙和中板现浇层一次浇筑并一体成型，可以减少一道水平施工缝设置，极大地提高结构整体性和防水质量。
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