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公开(公告)号：CN109696694A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910165131.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种危化品车辆后碰撞预警检测装置，属于汽车主动安全领域。该装置包括测试车道、测试假车、被测试平台、被测试车辆、总控制器，所述的测试车道设置为三道，位于两侧的测试车道内分别设置测试轨道A、测试轨道B，位于中间的测试车道内设置四条滑轨，构成测试轨道C、测试轨道D、测试轨道E。本发明具有采用轨道式设计方法，自动化程度高，能够对危化品车辆后碰撞预警系统的各项功能和性能进行有效检测，减少人力物力的浪费，同时能够有效的提高测试效率，测试结果一致性良好的优点，有效的解决了现有检测手段自动化程度低，测试车辆与被测试车辆的相对距离和相对速度无法准确掌握，过度依赖人为驾驶和指挥，浪费人力财力的问题。
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公开(公告)号：CN109696694B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910165131.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
IPC: G01S7/497
Abstract: 本发明涉及一种危化品车辆后碰撞预警检测装置，属于汽车主动安全领域。该装置包括测试车道、测试假车、被测试平台、被测试车辆、总控制器，所述的测试车道设置为三道，位于两侧的测试车道内分别设置测试轨道A、测试轨道B，位于中间的测试车道内设置四条滑轨，构成测试轨道C、测试轨道D、测试轨道E。本发明具有采用轨道式设计方法，自动化程度高，能够对危化品车辆后碰撞预警系统的各项功能和性能进行有效检测，减少人力物力的浪费，同时能够有效的提高测试效率，测试结果一致性良好的优点，有效的解决了现有检测手段自动化程度低，测试车辆与被测试车辆的相对距离和相对速度无法准确掌握，过度依赖人为驾驶和指挥，浪费人力财力的问题。
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公开(公告)号：CN209624775U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920276688.4
申请日：2019-03-05
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种危化品车辆后碰撞预警检测装置，属于汽车主动安全领域。该装置包括测试车道、测试假车、被测试平台、被测试车辆、总控制器，所述的测试车道设置为三道，位于两侧的测试车道内分别设置测试轨道A、测试轨道B，位于中间的测试车道内设置四条滑轨，构成测试轨道C、测试轨道D、测试轨道E。本实用新型具有采用轨道式设计方法，自动化程度高，能够对危化品车辆后碰撞预警系统的各项功能和性能进行有效检测，减少人力物力的浪费，同时能够有效的提高测试效率，测试结果一致性良好的优点，有效的解决了现有检测手段自动化程度低，测试车辆与被测试车辆的相对距离和相对速度无法准确掌握，过度依赖人为驾驶和指挥，浪费人力财力的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208444004U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821077231.2
申请日：2018-07-09
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
IPC: G01S7/481
Abstract: 本实用新型公开了一种测距雷达的防爆外壳，包括盖板、电磁阀固定架、上壳及下壳；其中上壳与下壳均为U形结构，相互扣合形成一个矩形腔体，电磁阀固定架可拆卸连接在盖板上，上壳的顶板上开设有安装孔，电磁阀固定架穿过安装孔置于矩形腔体内且盖板与上壳可拆卸连接；位于矩形腔体内的雷达安装板与防爆镜片分设在下壳的底板与侧面板内侧处，下壳的另一侧面板上与防爆镜片相对设有气管接头及穿线螺丝。该外壳改善了激光雷达的安装难度，调节方便，便于后期维修，有效降低了使用过程中可能出现的隐患。
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公开(公告)号：CN119091673A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411182052.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院(重庆市特种设备事故应急调查处理中心)
IPC: G08G1/14 , E04H6/42 , G08G1/0968 , G08G1/017
Abstract: 本发明公开了一种高安全性的机械式车库智能停车方法及系统，涉及智能停车技术领域，当车辆到达指定地点后，对车辆进行识别；引导用户进入停车过渡区；在停车过渡区下面埋设称重传感器，车辆进入停车过渡区后，通过称重传感器获取车辆的重量信息，根据车辆的重量信息判断每个停车位的承重能力；将红外传感器安装在停车过渡区的入口或周围，获取车辆的尺寸信息；对车辆的重量信息和尺寸信息进行智能评估，确定适合车辆的可用停车位，通过机械设备将车辆停放在可用停车位；通过机械设备将车辆由停车位移动到停车过渡区。本发明实现了对每个车位实时重量的精确监控，动态分析车位的使用状态，从而确保负载均匀分布，提升机械停车库的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117147481B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311122459.4
申请日：2023-09-01
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 重庆理工大学
IPC: G01N21/3563 , G01N21/01
Abstract: 本发明涉及锈蚀检测传感器领域，公开了一种电梯钢丝绳锈蚀检测红外光纤光谱传感器，包括光入射机构和光接收机构，光入射机构与光接收机构固定连接，光入射机构包括入射红外光纤，入射红外光纤的一端连接有第一光纤耦合器，入射红外光纤的另一端连接有第二光纤耦合器，第二光纤耦合器远离第一光纤耦合器的一端连接有光纤准直器；光接收机构包括接收红外光纤，接收红外光纤的一端连接有第三光纤耦合器，另一端连接有第四光纤耦合器，第四光纤耦合器远离第三光纤耦合器的一端连接有聚光器；光纤准直器和聚光器位于同一侧。本发明能够反映钢丝绳的锈蚀度和锈蚀产物成分信息，从而实现对钢丝绳腐蚀度的准确检测。
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公开(公告)号：CN117657961A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311635414.7
申请日：2023-12-01
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 太原科技大学
IPC: B66C13/22 , B66C13/48 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种安全高效的起重机变频调速控制方法及系统，属于调速技术领域，包括：构建起重机系统模型；获取起重机吊桥的期望速度和吊物信息，并基于预先构建好的起重机系统模型进行仿真运行；基于仿真吊物数据和仿真运行数据调整起重机吊桥的期望速度，得到起重机吊桥的安全速度；根据预设映射关系以及安全速度确定起重机的第一控制参数；根据第一控制参数确定起重机的控制指令，变频器根据控制指令控制电机的变速运行。本发明通过建立起重机整机系统模型，基于起重机整体系统模型进行起重机仿真运行，获取的吊物的安全速度，并基于实际速度与理想速度的偏差确定控制参数，使得起重机的臂架的实际运动速度达到理想速度。
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公开(公告)号：CN117556634A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311635405.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 太原科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于Adams的运动模型生成方法及系统，涉及动力学仿真分析技术领域，通过获取待建运动模型的基本信息和所在位置的空间位置信息；根据所述基本信息确定所述待建运动模型包含的组件，以及所述组件对应的模型数据；将所述组件以及所述模型数据进行组装后得到初始运动模型；对所述初始运动模型进行风险及运行评估，对所述初始运动模型进行调整后得到最终的运动模型。本发明利用待建运动模型的基本信息以及相关组件数据构建初始运动模型，并对模型进行评估调整，提高工作效率和设计质量。
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公开(公告)号：CN115860481A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211688817.3
申请日：2022-12-27
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及特种设备风险评价技术领域，提供了一种垂直循环立体停车设备风险评价方法，步骤包括：决策者将复杂特征划分为若干个层级，找出每个层级的相关因素，建立风险评价的评价指标体系，按照九标度法构造判断矩阵；计算特征向量并检验一致性；计算综合得分并确定最优方案；确定指标评价矩阵；将矩阵归一化处理，求取指标信息熵；采用激活函数求改进熵，得出指标权重；将得到的结果进行组合权重，得到综合权重向量；确定因素集，建立因素集的评语集；建立评价矩阵，构建模糊评价矩阵，计算综合评分。本发明能够形成一个完整、有效、可信的指标体系来描述、分析、评估垂直循环立体停车设备的实际风险水平与情况。
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公开(公告)号：CN115452560A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211262491.8
申请日：2022-10-14
Applicant: 重庆大学 , 重庆市特种设备检测研究院
Abstract: 本发明涉及金属材料疲劳试验技术领域，具体公开了一种棒状试件的高温扭转疲劳试验夹具，包括螺纹连接在试件两端的结构相同的连杆，连杆与试件连接的一端设有连接试件的内螺纹孔，连杆的另一端设有用于与试验机夹头连接的夹块。还包括能够螺纹连接在试件上的螺母，螺母能够与内螺纹孔的端面相抵。本发明还提供试验夹具的使用方法，包括以下步骤：组装试验夹具，并在组装过程中给螺母施加大于扭转疲劳试验最大扭矩的载荷；将带有试件的高温扭转疲劳试验夹具安装在疲劳试验机上；启动加热炉；启动疲劳试验机。本方案用以解决现有技术中高温扭矩疲劳试验存在的夹具与试件连接松动和夹具通用性差的问题。
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