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公开(公告)号：CN109696694B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910165131.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
IPC: G01S7/497
Abstract: 本发明涉及一种危化品车辆后碰撞预警检测装置，属于汽车主动安全领域。该装置包括测试车道、测试假车、被测试平台、被测试车辆、总控制器，所述的测试车道设置为三道，位于两侧的测试车道内分别设置测试轨道A、测试轨道B，位于中间的测试车道内设置四条滑轨，构成测试轨道C、测试轨道D、测试轨道E。本发明具有采用轨道式设计方法，自动化程度高，能够对危化品车辆后碰撞预警系统的各项功能和性能进行有效检测，减少人力物力的浪费，同时能够有效的提高测试效率，测试结果一致性良好的优点，有效的解决了现有检测手段自动化程度低，测试车辆与被测试车辆的相对距离和相对速度无法准确掌握，过度依赖人为驾驶和指挥，浪费人力财力的问题。
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公开(公告)号：CN109696694A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910165131.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种危化品车辆后碰撞预警检测装置，属于汽车主动安全领域。该装置包括测试车道、测试假车、被测试平台、被测试车辆、总控制器，所述的测试车道设置为三道，位于两侧的测试车道内分别设置测试轨道A、测试轨道B，位于中间的测试车道内设置四条滑轨，构成测试轨道C、测试轨道D、测试轨道E。本发明具有采用轨道式设计方法，自动化程度高，能够对危化品车辆后碰撞预警系统的各项功能和性能进行有效检测，减少人力物力的浪费，同时能够有效的提高测试效率，测试结果一致性良好的优点，有效的解决了现有检测手段自动化程度低，测试车辆与被测试车辆的相对距离和相对速度无法准确掌握，过度依赖人为驾驶和指挥，浪费人力财力的问题。
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公开(公告)号：CN209624775U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920276688.4
申请日：2019-03-05
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种危化品车辆后碰撞预警检测装置，属于汽车主动安全领域。该装置包括测试车道、测试假车、被测试平台、被测试车辆、总控制器，所述的测试车道设置为三道，位于两侧的测试车道内分别设置测试轨道A、测试轨道B，位于中间的测试车道内设置四条滑轨，构成测试轨道C、测试轨道D、测试轨道E。本实用新型具有采用轨道式设计方法，自动化程度高，能够对危化品车辆后碰撞预警系统的各项功能和性能进行有效检测，减少人力物力的浪费，同时能够有效的提高测试效率，测试结果一致性良好的优点，有效的解决了现有检测手段自动化程度低，测试车辆与被测试车辆的相对距离和相对速度无法准确掌握，过度依赖人为驾驶和指挥，浪费人力财力的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208444004U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821077231.2
申请日：2018-07-09
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院 , 河南护航实业股份有限公司
IPC: G01S7/481
Abstract: 本实用新型公开了一种测距雷达的防爆外壳，包括盖板、电磁阀固定架、上壳及下壳；其中上壳与下壳均为U形结构，相互扣合形成一个矩形腔体，电磁阀固定架可拆卸连接在盖板上，上壳的顶板上开设有安装孔，电磁阀固定架穿过安装孔置于矩形腔体内且盖板与上壳可拆卸连接；位于矩形腔体内的雷达安装板与防爆镜片分设在下壳的底板与侧面板内侧处，下壳的另一侧面板上与防爆镜片相对设有气管接头及穿线螺丝。该外壳改善了激光雷达的安装难度，调节方便，便于后期维修，有效降低了使用过程中可能出现的隐患。
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公开(公告)号：CN110510112A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910928815.9
申请日：2019-09-28
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
Abstract: 本发明属于探伤设备技术领域，具体涉及应用于大型压力容器的无人机探伤装置，包括无人机和无人机遥控终端，所述无人机包括无人机体和底盘，所述底盘上安装有降落架，所述降落架上固定安装有探伤基架，所述探伤基架包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架上安装有探头，所述第一安装架上还安装有电磁铁，所述铁芯端部安装有可进行磁传递的金属接触头，金属接触头包括安装座，所述铁芯端部开设有盲孔，所述安装座一端设有连接柱，安装座上安装有端盖，所述安装座上开设有半球槽，所述半球槽内设有钢珠，用来解决由于无人机的不稳定性难以使探头保持稳定，容易影响检测结果，同时在移动过程中容易使探头与罐体碰撞，导致探头受损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104016237B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410252275.4
申请日：2014-06-09
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于预测模型的起重机防风控制系统，包括风速预测处理器、控制器、起重机防风锚固装置、起重机大车行走机构和风速传感器，所述风速传感器用于检测起重机大车所承受风力的风速；所述风速预测处理器根据风速预测模型对风速传感器输入的检测信号进行处理；所述控制器根据风速预测处理器输入的处理结果信号u控制起重机防风锚固装置和起重机大车行走机构。本发明的风速预测处理器可根据最低风速和风速变化率预先判断出会造成起重机造成损坏的风力，进而提前通过控制器控制起重机防风锚固装置开启，并使起动机大车行走机构关闭，可解决传统起重机防风控制系统无法及时使起重机防风锚固装置工作而导致起重机损坏的问题，防风效果更好。
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公开(公告)号：CN110510112B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910928815.9
申请日：2019-09-28
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
IPC: B64U10/16 , B64U30/299 , B64U60/00 , B64U20/87 , B64U20/80 , G01N21/95 , G01N21/01 , G08C17/02 , B64U101/00
Abstract: 本发明属于探伤设备技术领域，具体涉及应用于大型压力容器的无人机探伤装置，包括无人机和无人机遥控终端，所述无人机包括无人机体和底盘，所述底盘上安装有降落架，所述降落架上固定安装有探伤基架，所述探伤基架包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架上安装有探头，所述第一安装架上还安装有电磁铁，所述铁芯端部安装有可进行磁传递的金属接触头，金属接触头包括安装座，所述铁芯端部开设有盲孔，所述安装座一端设有连接柱，安装座上安装有端盖，所述安装座上开设有半球槽，所述半球槽内设有钢珠，用来解决由于无人机的不稳定性难以使探头保持稳定，容易影响检测结果，同时在移动过程中容易使探头与罐体碰撞，导致探头受损。
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公开(公告)号：CN104016237A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410252275.4
申请日：2014-06-09
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于预测模型的起重机防风控制系统，包括风速预测处理器、控制器、起重机防风锚固装置、起重机大车行走机构和风速传感器，所述风速传感器用于检测起重机大车所承受风力的风速；所述风速预测处理器根据风速预测模型对风速传感器输入的检测信号进行处理；所述控制器根据风速预测处理器输入的处理结果信号u控制起重机防风锚固装置和起重机大车行走机构。本发明的风速预测处理器可根据最低风速和风速变化率预先判断出会造成起重机造成损坏的风力，进而提前通过控制器控制起重机防风锚固装置开启，并使起动机大车行走机构关闭，可解决传统起重机防风控制系统无法及时使起重机防风锚固装置工作而导致起重机损坏的问题，防风效果更好。
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公开(公告)号：CN210942236U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921632547.8
申请日：2019-09-28
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
Abstract: 本实用新型属于探伤设备技术领域，具体涉及应用于大型压力容器的无人机探伤装置，包括无人机和无人机遥控终端，所述无人机包括无人机体和底盘，所述底盘上安装有降落架，所述降落架上固定安装有探伤基架，所述探伤基架包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架上安装有探头，所述第一安装架上还安装有电磁铁，所述铁芯端部安装有可进行磁传递的金属接触头，金属接触头包括安装座，所述铁芯端部开设有盲孔，所述安装座一端设有连接柱，安装座上安装有端盖，所述安装座上开设有半球槽，所述半球槽内设有钢珠，用来解决由于无人机的不稳定性难以使探头保持稳定，容易影响检测结果，同时在移动过程中容易使探头与罐体碰撞，导致探头受损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203855311U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420303224.5
申请日：2014-06-09
Applicant: 重庆市特种设备检测研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机防风控制系统，包括防风锚固装置、起重机大车行走机构、用于检测风速的风速传感器、用于计算风速变化率并预判危险风速的风速处理器和用于控制防风锚固装置与起重机大车行走机构的控制器；所述风速传感器的检测信号输入风速处理器，所述风速处理器的处理结果信号输入控制器，所述控制器的控制信号输入防风锚固装置和起重机大车行走机构。本实用新型由于其风速处理器能预先判断出危险风速，进而使控制器能提前控制防风锚固装置开启将起重机大车锚固在锚固工位，并使起动机大车行走机构关闭，可解决传统起重机防风控制系统在风速变化较快情况下无法及时使防风锚固装置工作而导致起重机损坏的问题，防风效果更好。
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