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公开(公告)号：CN111737074B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010490903.8
申请日：2020-06-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/26 , G06F11/263
Abstract: 本发明实施例提供一种用于城轨区域控制器的设备测试系统及方法，该系统包括：测试场景库模块，用于对获取到的测试场景进行存储和解析，根据预设测试条件，生成待测试城轨区域控制器的目标测试场景，并将目标测试场景发送到测试数据生成模块，目标测试场景用于验证所述待测试城轨区域控制器的功能点；测试数据生成模块，用于将目标测试场景转换为目标测试数据，并将目标测试数据发送到仿真软件模块；仿真软件模块，用于根据目标测试数据对待测试城轨区域控制器进行测试，得到待测试城轨区域控制器的测试过程信息。本发明实施例具有更广泛的测试场景覆盖和更简便的测试数据生成方式，节省了长时间设备测试的人力成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN116714637A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310789629.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车控制系统、列车定位方法及装置。该系统包括：至少一个应答器传输模块、控制台和单端列车自动控制系统；所述单端列车自动控制系统安装于目标列车的列车头部和列车尾部之间的位置；所述控制台为两端控制台；所述单端列车自动控制系统用于在目标列车换端的情况下，将一端控制台的操作权限切换至另一端控制台；所述至少一个应答器传输模块与所述目标列车运行的线路上的应答器进行通信连接，所述至少一个应答器传输模块用于基于接收到的所述应答器发送的信息，对所述目标列车进行定位；所述控制台用于在具有所述操作权限的情况下，控制所述目标列车的运行。
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公开(公告)号：CN112208586B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010935433.1
申请日：2020-09-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种联锁表生成方法、装置及可读存储介质，本发明方法实施例中，获取信号平面布置图，基于所述信号平面布置图获取进路信息，基于所述进路信息获取联锁信息，并基于所述联锁信息生成联锁表。通过基于标准图块绘制的信号平面布置图获取进路信息，基于所述进路信息获取联锁信息，并基于所述联锁信息生成联锁表，实现联锁表的自动生成，提高了联锁表的编制效率，降低了出错概率以及联锁表编制人员的工作量。
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公开(公告)号：CN115782974A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211436549.6
申请日：2022-11-16
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种有轨电车信号控制系统的速度脉冲信号获取装置及方法，该装置包括：第一分路装置，用于将所述第一速度传感器输出的一路速度脉冲信号转换为多路速度脉冲信号，将所述多路速度脉冲信号中的一路速度脉冲信号发送给所述车辆制动系统，另一路速度脉冲信号发送给所述信号控制系统；第二分路装置，用于将所述第一速度传感器输出的另一路速度脉冲信号进行转换，将转换后得到的一路速度脉冲信号发送给所述信号控制系统，以供所述信号控制系统根据从所述第一分路装置和所述第二分路装置接收的速度脉冲信号模拟出一路速度脉冲信号。本发明实现信号控制系统与车辆制动系统共用速度传感器，满足信号控制系统对速度脉冲信号的路数需求。
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公开(公告)号：CN112208586A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010935433.1
申请日：2020-09-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种联锁表生成方法、装置及可读存储介质，本发明方法实施例中，获取信号平面布置图，基于所述信号平面布置图获取进路信息，基于所述进路信息获取联锁信息，并基于所述联锁信息生成联锁表。通过基于标准图块绘制的信号平面布置图获取进路信息，基于所述进路信息获取联锁信息，并基于所述联锁信息生成联锁表，实现联锁表的自动生成，提高了联锁表的编制效率，降低了出错概率以及联锁表编制人员的工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111737074A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010490903.8
申请日：2020-06-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/26 , G06F11/263
Abstract: 本发明实施例提供一种用于城轨区域控制器的设备测试系统及方法，该系统包括：测试场景库模块，用于对获取到的测试场景进行存储和解析，根据预设测试条件，生成待测试城轨区域控制器的目标测试场景，并将目标测试场景发送到测试数据生成模块，目标测试场景用于验证所述待测试城轨区域控制器的功能点；测试数据生成模块，用于将目标测试场景转换为目标测试数据，并将目标测试数据发送到仿真软件模块；仿真软件模块，用于根据目标测试数据对待测试城轨区域控制器进行测试，得到待测试城轨区域控制器的测试过程信息。本发明实施例具有更广泛的测试场景覆盖和更简便的测试数据生成方式，节省了长时间设备测试的人力成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN110895510A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911133433.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明实施例公开了一种软件测试方法、装置、电子设备及存储介质，所述软件测试方法包括：获取软件测试指令对应的第一协议数据，基于所述第一协议数据生成所述软件测试指令对应的测试脚本；将所述测试脚本存储至缓存区，以使待测软件从所述缓存区读取所述测试脚本，并基于所述测试脚本进行软件测试。采用本发明提供的方法可以有效提高软件测试效率。
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公开(公告)号：CN115782974B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211436549.6
申请日：2022-11-16
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种有轨电车信号控制系统的速度脉冲信号获取装置及方法，该装置包括：第一分路装置，用于将所述第一速度传感器输出的一路速度脉冲信号转换为多路速度脉冲信号，将所述多路速度脉冲信号中的一路速度脉冲信号发送给所述车辆制动系统，另一路速度脉冲信号发送给所述信号控制系统；第二分路装置，用于将所述第一速度传感器输出的另一路速度脉冲信号进行转换，将转换后得到的一路速度脉冲信号发送给所述信号控制系统，以供所述信号控制系统根据从所述第一分路装置和所述第二分路装置接收的速度脉冲信号模拟出一路速度脉冲信号。本发明实现信号控制系统与车辆制动系统共用速度传感器，满足信号控制系统对速度脉冲信号的路数需求。
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公开(公告)号：CN117208049B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311467398.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本申请涉及电力调度技术领域，特别涉及一种列车牵引力的控制方法及装置，其中，方法包括：接收用户的牵引力限制指令；将牵引力限制指令的验证命令发送至目标列车的地面控制设备，以接收地面控制设备发送的验证信息；在检验验证信息通过后，发送牵引力限制指令的执行命令至地面控制设备，对目标列车执行牵引力限制指令，以控制目标列车降级牵引级位。本申请实施例可以通过构建用于列车接触网供电设备故障或城市用电量紧制情况下的限制运行模式，基于用户发出的牵引力限制指令控制在线响应区域的列车降级牵引级位，从而提高列车在执行运输工作过程中的电能保障，避免列车牵引能耗损失，提升了列车运行过程中的运行效率。
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公开(公告)号：CN114212126B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111415977.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种换乘站台紧急停车按钮联动方法及装置，换乘站台包括第一站台和第二站台，第一站台设置有第一紧急停车按钮，第二站台设置有第二紧急停车按钮，该方法包括：将第一紧急停车按钮与第二紧急停车按钮通过换乘站台紧急停车按钮联动装置连接；在接收到第一紧急停车按钮或第二紧急停车按钮的触发指令的情况下，控制第一站台和第二站台的紧急停车功能启动。该方法通过换乘站台紧急停车按钮联动装置将换乘站台两侧站台的紧急停车按钮联动使用，实现两侧站台紧急停车按钮互相采集及检测报警，当换乘同站台任何一侧紧急停车按钮按下，换乘站台双侧站台均激活紧急停车功能，使换乘站台发生紧急情况时，能够快速得到救援，减少人员伤亡。
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