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公开(公告)号：CN110962889B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201911096264.0
申请日：2019-11-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明实施例提供一种头码车进路自动选排方法及装置，所述方法包括：获取所有集中站的列车进路数据，根据所述列车进路数据生成路径文件；根据预先确定的头码车的派班信息以及运营计划信息，获取头码车的当前位置以及目的地；基于所述路径文件，匹配出从所述头码车的当前位置到所述头码车的目的地的路径信息，按照所述路径信息为所述头码车进行进路选排。本发明实施例基于列车进路数据自动生成路径文件，将减少人为误操作导致的配置错误；通过自动生成路径的过程，进行了进路连接以及进路触发轨的相关校验，增加了数据可靠性；根据头码车的目的地匹配路径，增加了头码车使用场景，解决了灵活运营的需求；提升了进站预测软件算法的运行效率。
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公开(公告)号：CN110929236A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911108302.X
申请日：2019-11-13
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种列车自动监控系统中用户权限管理方法及装置，所述包括：在目标用户登录时，获取目标用户的身份标识；根据目标用户的身份标识确定目标用户在用户组中的角色，以及角色所具备的界面操作权限，并在终端界面中提供相应的权限定义操作。本发明实施例提供的列车自动监控系统中用户权限管理方法及装置，可以将操作权限管理的颗粒度细化到具体设备的具体操作，细化操作权限颗粒度；权限信息不再固定于指定终端上，用户操作权限随登录调取使用，增加权限数据使用的灵活性；使用户操作权限不再依赖程序配置实现，降低由程序配置错误引起操作权限错误的可能性；权限分配来源由管理员集中分配，提高了权限管理模块的可靠性。
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公开(公告)号：CN110861681A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911097072.1
申请日：2019-11-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道列车折返轨自动配置方法及装置，所述方法包括：获取目标列车的车型信息、每一折返轨的当前状态，以及每一折返轨的当前使用次数；根据所述车型信息、每一折返轨的当前状态和每一折返轨的当前使用次数，确定为所述目标列车分配的折返轨。本发明实施例提供的轨道列车折返轨自动配置方法及装置，基于车型信息和折返轨的现状，确定折返轨选择策略，灵活、易于扩展、容易适配，能够适应复杂场景的使用，进一步提高折返轨列车折返的效率。
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公开(公告)号：CN111897503A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010600498.0
申请日：2020-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F3/14
Abstract: 本发明提供一种显示控制方法及显示控制终端，包括：基于预设的图元制作工具对显示界面中的各基本组成元素分别进行抽离，得到图元组件；基于图元组件生成图元文件，其中图元文件中记录了各图元的显示方案和对应的码位的关联关系，以及各图元的显示方案和对应的绘制属性列表的关联关系；若接收到目标码位，则基于图元组件加载图元文件，以查找目标码位对应的目标图元的显示方案，并查找目标图元的显示方案对应的目标绘制属性列表；按照目标绘制属性列表绘制目标图元的显示状态。本发明由于图元制作工具的存在，将逻辑和显示彻底分离。当存在显示变化需求时，只需要通过查找到的绘制属性列表就能完成相应的显示工作，无需改动代码，高效且灵活。
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公开(公告)号：CN111026586A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911150185.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/20
Abstract: 本发明实施例提供一种集群设备的主备状态切换方法及装置，方法包括：监测集群设备相关状态的变化情况；根据监测到的所述集群设备相关状态的变化情况，对所述集群设备的主备状态进行切换。本发明实施例根据集群设备相关状态的变换情况，对集群设备的主备状态进行切换，保证了切换的实时性；采用多机热备，集群设备倒机条件实时监测，保证了切换的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111897503B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010600498.0
申请日：2020-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F3/14
Abstract: 本发明提供一种显示控制方法及显示控制终端，包括：基于预设的图元制作工具对显示界面中的各基本组成元素分别进行抽离，得到图元组件；基于图元组件生成图元文件，其中图元文件中记录了各图元的显示方案和对应的码位的关联关系，以及各图元的显示方案和对应的绘制属性列表的关联关系；若接收到目标码位，则基于图元组件加载图元文件，以查找目标码位对应的目标图元的显示方案，并查找目标图元的显示方案对应的目标绘制属性列表；按照目标绘制属性列表绘制目标图元的显示状态。本发明由于图元制作工具的存在，将逻辑和显示彻底分离。当存在显示变化需求时，只需要通过查找到的绘制属性列表就能完成相应的显示工作，无需改动代码，高效且灵活。
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公开(公告)号：CN111026586B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201911150185.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/20
Abstract: 本发明实施例提供一种集群设备的主备状态切换方法及装置，方法包括：监测集群设备相关状态的变化情况；根据监测到的所述集群设备相关状态的变化情况，对所述集群设备的主备状态进行切换。本发明实施例根据集群设备相关状态的变换情况，对集群设备的主备状态进行切换，保证了切换的实时性；采用多机热备，集群设备倒机条件实时监测，保证了切换的可靠性。
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公开(公告)号：CN111104228A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811260027.9
申请日：2018-10-26
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F9/54
Abstract: 本发明实施例提供了一种列车自动监控系统的共享式通信平台，所述列车自动监控系统的共享式通信平台包括：多个接入设备，每个所述接入设备的每个进程对应若干个共享内存块，接入设备之间以组播方式将共享内存块写入的数据进行通信。本发明实施例提供的列车自动监控系统的共享式通信平台，通过以数据存储在共享内存块为核心的共享方式，降低了系统复杂度，提高了系统稳定性。
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公开(公告)号：CN110962889A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911096264.0
申请日：2019-11-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明实施例提供一种头码车进路自动选排方法及装置，所述方法包括：获取所有集中站的列车进路数据，根据所述列车进路数据生成路径文件；根据预先确定的头码车的派班信息以及运营计划信息，获取头码车的当前位置以及目的地；基于所述路径文件，匹配出从所述头码车的当前位置到所述头码车的目的地的路径信息，按照所述路径信息为所述头码车进行进路选排。本发明实施例基于列车进路数据自动生成路径文件，将减少人为误操作导致的配置错误；通过自动生成路径的过程，进行了进路连接以及进路触发轨的相关校验，增加了数据可靠性；根据头码车的目的地匹配路径，增加了头码车使用场景，解决了灵活运营的需求；提升了进站预测软件算法的运行效率。
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公开(公告)号：CN110861681B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201911097072.1
申请日：2019-11-11
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种轨道列车折返轨自动配置方法及装置，所述方法包括：获取目标列车的车型信息、每一折返轨的当前状态，以及每一折返轨的当前使用次数；根据所述车型信息、每一折返轨的当前状态和每一折返轨的当前使用次数，确定为所述目标列车分配的折返轨。本发明实施例提供的轨道列车折返轨自动配置方法及装置，基于车型信息和折返轨的现状，确定折返轨选择策略，灵活、易于扩展、容易适配，能够适应复杂场景的使用，进一步提高折返轨列车折返的效率。
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