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公开(公告)号：CN114611202B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202011432227.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , B60W40/105 , B60W40/068 , B60W30/18 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种确定长大纵坡路段车辆安全运行速度标准的方法，利用仿真软件对匀速换道以及加速换道两种行驶工况进行仿真；匀速换道仿真时，车辆以不同速度在道路模型上行驶，直至车辆出现侧向失稳时停止仿真；加速换道仿真过程中，加速度取am/s2，第1s车辆按照1m/s2加速，第2s匀速行驶，第3s以‑am/s2减速行驶，以车辆出现侧滑为评价车辆稳定性标准；基于仿真结果，评价换道过程中车辆侧向速度、加速度、航向角、方向盘转角与车辆纵向位移间的关系图，建立换道条件下，不同摩擦系数路面的车辆安全运行速度；可为驾驶人员在不同情况和天气等因素下提供最大的安全行驶速度和加速度，保障行驶安全。
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公开(公告)号：CN113192415A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110538883.1
申请日：2021-05-18
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路广告牌分时展示及管理系统，包括展示屏，所述展示屏的内部设置有数据接收模块，所述数据接收模块的输出端电性连接有数据转换模块，所述数据转换模块的输出端电性连接有数据存储模块，所述数据存储模块的输出端电性连接有数据传输模块，所述数据传输模块的输出端电性连接有播放计时模块，所述播放计时模块的输出端电性连接有数据显示模块。通过数据接收模块可以快速的将需要展示广告及内容进行接收，并且可以对内部存储的内容定时删除，而且可以对用户购买展示广告的进行准确计时播放，通过交通管理模块可以将实时路况以及事故进行展示以便提醒驾驶人员注意安全，通过气象监测模块可以快速的了解道路气温结冰情况。
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公开(公告)号：CN114613112A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011428871.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长大纵坡路段行车安全智能预警与管理系统，由信息采集系统、信息处理系统、信息发布系统以及信息传输系统组成，信息处理系统通过信息传输系统分别连接信息采集系统和信息发布系统，信息处理系统中设有存储货车运行速度判别标准的对策库；信息采集系统实时采集车辆的运行状态信息，并发送给信息处理系统，信息处理系统根据接收到的运行状态信息、对策库及道路线形条件向信息发布系统发送需显示的预警信息，信息发布系统对接收到的预警信息进行发布显示；本发明实际可操作性高、预警信息全面、成本低；保证了车辆信息、预警信息等决策信息能及时、高效的传递，传输设备以稳定、高效、设置便利为主。
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公开(公告)号：CN114611202A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011432227.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , B60W40/105 , B60W40/068 , B60W30/18 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种确定长大纵坡路段车辆安全运行速度标准的方法，利用仿真软件对匀速换道以及加速换道两种行驶工况进行仿真；匀速换道仿真时，车辆以不同速度在道路模型上行驶，直至车辆出现侧向失稳时停止仿真；加速换道仿真过程中，加速度取am/s2，第1s车辆按照1m/s2加速，第2s匀速行驶，第3s以‑am/s2减速行驶，以车辆出现侧滑为评价车辆稳定性标准；基于仿真结果，评价换道过程中车辆侧向速度、加速度、航向角、方向盘转角与车辆纵向位移间的关系图，建立换道条件下，不同摩擦系数路面的车辆安全运行速度；可为驾驶人员在不同情况和天气等因素下提供最大的安全行驶速度和加速度，保障行驶安全。
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公开(公告)号：CN111879637A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010766464.9
申请日：2020-08-03
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料抗车辙性能的评价方法，通过三轴剪切试验模拟城市道路交叉口路面受力复杂工况。采用该试验得出沥青混合料的动态模量E*、相位角δ、|E*|/sinδ以综合评价抗车辙能力的方法，能够克服传统方法的局限性，从材料自身的内在特性方面更为准确地反映出沥青混合料的高温抗车辙性能。动态模量越大，相位角越小，60℃时的|E*|/sinδ越大，沥青混合料的抗车辙能力越好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205665185U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620482708.X
申请日：2016-05-25
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青混合料线收缩系数测试装置，它包括制冷槽（1），在制冷槽（1）上连接有带调温的制冷装置，在制冷槽（1）内设有放置被测沥青混合料试件（2）的被测物放置台（3）和温度探头，在制冷槽（1）的侧壁上连接有激光测距装置（4），激光测距装置（4）的激光射线射向被测沥青混合料试件（2）的中心线，制冷装置、温度探头和激光测距装置（4）与控制单元（5）连接。本实用新型通过控制单元设定其不同的温度，同时记录激光测距装置的检测数值，经计算就可精确测得沥青混合料的温度收缩量，及可测得沥青混合料试件降温过程中的收缩应变及收缩系数，具有操作简单、检测过程简化、检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN216348839U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123013856.7
申请日：2021-12-02
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了道路监测技术领域的一种精确的高速公路凝冰预警系统，包括气象检测仪和路面传感器，所述气象检测仪和路面传感器通过导线电性连接，所述气象检测仪包括多普勒24G雷达雨量计，电热堆太阳总辐射计，闪电计数器，超声波风速风向仪，MEMS电容式气压计，NTC温度计电容式湿度计，防太阳辐射罩，风扇和底座。该种精确的高速公路凝冰预警系统，通过电容式传感器元件测量相对湿度，使用精确的负温度系数元器件测量气温，采用24GHz多普勒雷达感知的每一个雨点、每一片雪花来测量降水或降雪，通过雨滴（雪花）的降落速度与大小计算降水量和降水强度。
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公开(公告)号：CN211628424U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020064321.9
申请日：2020-01-13
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本实用新型提供一种行车安全车距预警装置，包括获取相邻两行驶车辆间车距的车距获取模块；与所述车距获取模块相连，将所述车距与第一安全车距和第二安全车距进行比对的距离比对模块；与所述距离比对模块相连，当所述车距不小于第一安全车距时，显示第一预警信息，当所述车距小于第一安全车距且不小于第二安全车距时，显示第二预警信息，当所述车距小于第二安全车距时，显示第三预警信息的预警模块；本实用新型提供的三种预警信息警示驾驶人员车距是否安全，提醒驾驶人员适当调节车距，从而有效预防追尾事故的发生。
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公开(公告)号：CN219143579U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223490953.X
申请日：2022-12-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种国省干线急弯路段会车警示装置，位于急弯路段拐点处，其包括支撑结构，支撑结构支撑有横跨两车道的安装件，安装件两侧上分别安装有显示预警装置和摄像头，两显示预警装置分别朝向两车道车辆来向并用于向车道车辆预警，两摄像头分别朝向两车道车辆来向并用于拍摄车道车辆及路面中心线，显示预警装置包括固定框，固定框内固定有竖直的显示屏，固定框上均匀间隔设有若干可亮红绿黄光的警示灯，摄像头与一用于接收摄像头拍摄图像、根据图像判断车辆是否压路面中心线、控制朝向对向车道车辆来向的警示灯亮不同颜色的光及截取车辆图像和车辆左侧的路面中心线供朝向对向车道车辆来向的显示屏显示的控制器电连接；该装置警示效果好。
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公开(公告)号：CN213751404U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202023278083.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Inventor： 王维利 , 康可心 , 周英菊 , 杜镔 , 张弢 , 张世娟 , 邹琳 , 吴迪 , 左永国 , 宋超 , 陈勇 , 杨胜彬 , 黄婷 , 牟星宇 , 蒙磊 , 陆瑜 , 夏小曼
IPC: G08G1/095 , G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种在隧道出入口存在差异气象情况下的行车安全保障系统，包括：分别用于采集隧道外两侧道路气象信息的第一气象监测器和第二气象监测器，所述第一气象监测器和第二气象监测器均包括能见度检测仪、雨雪量计、道路结冰传感器和第一通讯模块；用于接收隧道外两侧道路气象信息并比对得到差异气象的处理器：所述处理器与第一通讯模块通讯连接，当差异气象超过阀值时，处理器将隧道出口外气象信息、可通行车道信息和建议车速通过第二通讯模块发送给可变情报板；用于接收隧道出口外气象信息、可通行车道信息和建议车速并显示的可变情报板，所述可变情报板设置在隧道内并面向车辆来向；该系统能有效避免隧道口交通事故发生。
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