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公开(公告)号：CN114282839A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111660615.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山地高速公路施工安全风险管理系统，包括工程基础信息管理模块、风险识别模块、风险评估模块模块、风险管控模块、施工动态监控模块和云端服务器和输入与展示模块。该系统通过云端服务器并结合风险识别模块、风险评估模块模块、风险管控模块，建立施工安全评估模型，且通过输入施工危险因素，统计各施工过程中的施工综合安全评估系数，以对施工过程中各施工危险因素对施工过程安全性的综合评估，大大提高了施工过程中的安全性，最大程度地降低施工过程中的危险以及事故发生率，保护人员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111560938B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010459900.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E02D1/00 , E02D1/02 , E02D17/18 , E02D17/20 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种采用投石机理的堆积体边坡数值计算模型建立方法，其通过选取堆积体典型部位，采用数码相机进行图像拍摄采集一批块石；再通过数字图像处理技术进行块石轮廓提取，并建立块石库；然后依据勘察资料提供的堆积体范围大小，采用投石机理构建堆积体的真实计算模型；最后将其转化为图形交互文件，并构建相应岩土材料的模型数据进行分析计算。本设计通过构建块石库，再调用块石库数据并随机投放块石构建出堆积体的真实计算模型，实现堆积体组成成分的真实模拟，可有效提高堆积体稳定性计算精确性，并且除了可计算得到堆积体的稳定性系数外，还可获取堆积体的应力应变等相关信息参数，具有良好的实用性和推广前景。
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公开(公告)号：CN111560938A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010459900.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E02D1/00 , E02D1/02 , E02D17/18 , E02D17/20 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种采用投石机理的堆积体边坡数值计算模型建立方法，其通过选取堆积体典型部位，采用数码相机进行图像拍摄采集一批块石；再通过数字图像处理技术进行块石轮廓提取，并建立块石库；然后依据勘察资料提供的堆积体范围大小，采用投石机理构建堆积体的真实计算模型；最后将其转化为图形交互文件，并构建相应岩土材料的模型数据进行分析计算。本设计通过构建块石库，再调用块石库数据并随机投放块石构建出堆积体的真实计算模型，实现堆积体组成成分的真实模拟，可有效提高堆积体稳定性计算精确性，并且除了可计算得到堆积体的稳定性系数外，还可获取堆积体的应力应变等相关信息参数，具有良好的实用性和推广前景。
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公开(公告)号：CN218989967U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223429641.8
申请日：2022-12-21
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01F9/608
Abstract: 本实用新型公开了一种方便判断尺寸的交通标志牌，它包括道路标志牌（1），在道路标志牌（1）上设有站在地面能识别其大小尺寸和/或及其上文字尺寸的标识印记（2），本实用新型在道路标志牌上设有站在地面能识别其大小尺寸和/或及其上文字尺寸的标识印记，所述的标识印记为肉眼可见或通过专用设备可，这样在对道路标志牌进行整体更换或其上的文字进行修改时，可以辅助判断交通标志牌板面尺寸及字体尺寸，在标志更换时，可以较准确的判断出标志尺寸大小，避免了标志设计与现场标志板尺寸较大差异引起的标志材料浪费。
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公开(公告)号：CN219157465U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202223429095.8
申请日：2022-12-21
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了方便横梁两侧安装交通标志板的固定结构，它包括设置在道路一侧或两侧的立柱，在立柱上连接有横梁，在横梁的两侧通过多组固定装置连接有交通标志板，所述的固定装置包括抱箍组件及连接在交通标志板背面的滑动铝槽，所述的抱箍组件由C形卡箍及连接在C形卡箍上的连接片构成，所述的连接片与滑动铝槽连接，在C形卡箍扣合位置设有螺栓连接孔，位于交通标志板中部的两C形卡箍合连接后箍在横梁上。本实用新型不再受两交通标志板之间狭小空间限制，可采用电动扳手施工作业，高施工效率。
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公开(公告)号：CN219143579U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223490953.X
申请日：2022-12-27
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种国省干线急弯路段会车警示装置，位于急弯路段拐点处，其包括支撑结构，支撑结构支撑有横跨两车道的安装件，安装件两侧上分别安装有显示预警装置和摄像头，两显示预警装置分别朝向两车道车辆来向并用于向车道车辆预警，两摄像头分别朝向两车道车辆来向并用于拍摄车道车辆及路面中心线，显示预警装置包括固定框，固定框内固定有竖直的显示屏，固定框上均匀间隔设有若干可亮红绿黄光的警示灯，摄像头与一用于接收摄像头拍摄图像、根据图像判断车辆是否压路面中心线、控制朝向对向车道车辆来向的警示灯亮不同颜色的光及截取车辆图像和车辆左侧的路面中心线供朝向对向车道车辆来向的显示屏显示的控制器电连接；该装置警示效果好。
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