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公开(公告)号:CN116859772B
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202311127289.9
申请日:2023-09-04
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种导弹弹体弹性模态半实物仿真试验方法,首先将导弹弹体假想为一个刚体,然后基于导弹飞行力学计算出导弹飞行过程中刚体的俯仰角速度、偏航角速度、y方向线加速度、z方向线加速度;再根据实飞弹道或设计弹道计算出真实俯仰角速度、偏航角速度、y方向线加速度、z方向线加速度四个变量的1阶和2阶弹性模态量;最后将刚体的四个参数与弹性模态量叠加得到导弹弹体真实的俯仰角速度、偏航角速度、y方向线加速度、z方向线加速度;最后,将其注入给导弹的惯性测量装置。本发明方法设计简单、有效、实用、通用性强,简化了试验流程,实现了人力、人力、物力、时间和研制成本的大幅节约,具有很好的推广应用空间。
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公开(公告)号:CN116243620A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202211689577.9
申请日:2022-12-27
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种注入式惯性测量装置半实物仿真试验方法,属于仿真试验领域。本发明方法采用信号注入的方法跳过惯性测量装置的陀螺仪组件和加速度计组件,通过仿真信息接口将仿真计算机解算出的载体俯仰、偏航、滚转三个方向的角加速度信号以及x向、y向、z向三个方向的加速度信号直接注入给惯性测量装置,激励惯性测量装置进行导航解算,进而得到载体的姿态角信息和位置信息,解决了传统的惯性测量装置半实物仿真试验方法严重依赖转台方可进行试验的问题。
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公开(公告)号:CN116105770A
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN202211690842.5
申请日:2022-12-27
Applicant: 西安现代控制技术研究所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明涉及一种惯性测量装置半实物仿真方法,属于仿真试验领域。本发明方法通过改变转台俯仰角行程的方法,避开了转台运动的奇异点,解决了转台在奇异角度范围内无法提供偏航和滚转两个方向自由度的运动从而造成飞行器姿态角度变化无法模拟的问题。该方法与传统的仿真方法在仿真精度方面保持一致,不影响仿真效果,具有与实际外场环境很好的相似性,仿真模拟精度高。
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公开(公告)号:CN111336872B
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202010076523.X
申请日:2020-01-23
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor: 刘梦焱 , 刘琦 , 刘满国 , 肖堃 , 王娇 , 张翔 , 朱克炜 , 王鹏 , 高晓波 , 娄江 , 方莉 , 邓海鹏 , 王博 , 李昊 , 梁益铭 , 党元杰 , 范中平
IPC: F42B35/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种适用于模拟弹体姿态运动的转台的补偿式仿真方法,通过叠加牺牲角以及补偿角的方法,以牺牲转台正向俯仰角活动范围的前提下,解决了因负向俯仰角过大而导致转台机械角度限位的问题,满足了大落角攻击模式的武器系统半实物仿真需求,实现了大落角攻击模式的武器系统半实物仿真闭环实验,为制导火箭项目的武器研制提供了有力保障。
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公开(公告)号:CN117793296A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311732540.4
申请日:2023-12-17
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor: 刘梦焱 , 朱克炜 , 刘满国 , 刘琦 , 闫俊良 , 周群凯 , 张翔 , 张林 , 聂聪 , 王少奇 , 张欣 , 张博浪 , 张虎子 , 赵阳阳 , 刘重 , 李锐 , 张文飞 , 张哲铭 , 王博
IPC: H04N7/18 , B64U70/93 , B64U20/80 , B64U20/87 , B64U10/14 , B64U80/25 , H04N23/20 , H04N23/695 , H04N23/698 , H04N23/67 , G08G1/0968 , G01C21/34 , F41F1/00 , B64U101/30
Abstract: 本发明属于侦查和导航技术领域,具体涉及一种车载发射平台自侦查预警和转移路线规划系统,包括:无人机载台和巡飞无人机。所述无人机载台与巡飞无人机通过有线/无线通讯的方式相互通讯,并为巡飞无人机提供支撑固定和充电设备。无人机载台内部设有侦查分析模块和转移路线规划模块。巡飞无人机底部设转动控制装置和摄像装置。所述摄像装置上设有红外摄像器和高清摄像头。本发明实现了车载发射平台在复杂电磁环境或信息静默作战环境中独立执行作战任务时,对车载发射平台周围作战环境的安全监控分析。同时本发明在车载发射平台转移作战地时引入了车辆越野能力数据,可在车载发射平台的越野能力范围内引入越野路段线路,有效优化了转移线路的规划。
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公开(公告)号:CN117793295A
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN202311732538.7
申请日:2023-12-17
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor: 刘梦焱 , 朱克炜 , 刘满国 , 刘琦 , 闫俊良 , 周群凯 , 张翔 , 张林 , 聂聪 , 王少奇 , 张欣 , 张博浪 , 张虎子 , 赵阳阳 , 刘重 , 李锐 , 张文飞 , 张哲铭 , 王博
IPC: H04N7/18 , B64U70/90 , B64U80/86 , B64U20/87 , H04N23/20 , H04N23/695 , H04N23/698 , H04N23/67 , G08G1/0968 , G01C21/34 , F41F1/00 , B64U101/15 , B64U101/31
Abstract: 本发明属于侦查和导航技术领域,具体涉及一种车载发射平台自侦查预警和转移路线规划方法,所述方法中,无人机载台与巡飞无人机通过有线/无线通讯的方式相互通讯,并为巡飞无人机提供支撑固定和充电设备。无人机载台内部设有侦查分析模块和转移路线规划模块。巡飞无人机底部设转动控制装置和摄像装置。所述摄像装置上设有红外摄像器和高清摄像头。本发明实现了车载发射平台在复杂电磁环境或信息静默作战环境中独立执行作战任务时,对车载发射平台周围作战环境的安全监控分析。同时本发明在车载发射平台转移作战地时引入了车辆越野能力数据,可在车载发射平台的越野能力范围内引入越野路段线路,有效优化了转移线路的规划。
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公开(公告)号:CN116859772A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202311127289.9
申请日:2023-09-04
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种导弹弹体弹性模态半实物仿真试验方法,首先将导弹弹体假想为一个刚体,然后基于导弹飞行力学计算出导弹飞行过程中刚体的俯仰角速度、偏航角速度、y方向线加速度、z方向线加速度;再根据实飞弹道或设计弹道计算出真实俯仰角速度、偏航角速度、y方向线加速度、z方向线加速度四个变量的1阶和2阶弹性模态量;最后将刚体的四个参数与弹性模态量叠加得到导弹弹体真实的俯仰角速度、偏航角速度、y方向线加速度、z方向线加速度;最后,将其注入给导弹的惯性测量装置。本发明方法设计简单、有效、实用、通用性强,简化了试验流程,实现了人力、人力、物力、时间和研制成本的大幅节约,具有很好的推广应用空间。
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公开(公告)号:CN115711757A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202211343156.0
申请日:2022-10-28
Applicant: 西安现代控制技术研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于制导武器系统半实物仿真装卡技术领域,具体涉及一种图像导引头桌面仿真夹具及其装卡方法,该夹具包括底座、导引头位置调节机构、目标模拟器位置调节机构、导引头装卡装置、目标模拟器装卡装置。该一体化夹具运用简单可靠的方法完成了图像导引头和目标模拟器在操作台(桌面)上的装卡,实现了不同导引头或同一导引头不同研制阶段的桌面半实物仿真试验。
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公开(公告)号:CN117949228A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202311608168.6
申请日:2023-11-29
Applicant: 西安现代控制技术研究所
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种利用旋转舵机加载台进行直线舵机加载实验的装置和方法,该装置包括:力矩加载器、舵机固定架、舵机安装架和桥连接机构。舵机固定架沿心轴截面方向,设有多个舵机安装孔;舵机安装孔的孔轴沿心轴轴线方向设置;舵机安装架可拆卸固定安装在舵机安装孔上,直线舵机一端与舵机安装架通过第一转轴转动安装,另一端通过桥连接机构与心轴可拆卸连接;桥连接机构一端与直线舵机通过第二转轴转动安装,另一端套设在心轴上,与心轴可拆卸固定连接。本发明实现了利用提供旋转力矩的现有力矩加载系统对直线舵机进行力矩加载实验。
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公开(公告)号:CN117537670A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202310651235.6
申请日:2023-06-05
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor: 苗昊春 , 邓海鹏 , 牛智奇 , 刘梦焱 , 栗金平 , 高登巍 , 魏其 , 樊鑫 , 李晚秋 , 刘琦 , 闫俊良 , 朱克炜 , 王姣 , 娄江 , 周群凯 , 韩琰 , 戴存喜
Abstract: 本发明公开了一种提高远程导弹舵资源利用效率的舵分配方法,能够在某片空气舵被限幅的时候充分利用剩余三片空气舵尽量实现自动驾驶仪输出的通道舵指令,即对剩余三片舵进行重新分配以满足通道舵指令。通过仿真分析,本发明较传统舵分配方法能大幅提高舵资源利用率。
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