-
公开(公告)号：CN118999274A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411102455.4
申请日：2024-08-12
Applicant: 西安现代控制技术研究所
IPC: F42B15/00
Abstract: 本发明公开了一种战斗部前端支撑连接装置，包括舱体、前端法兰、战斗部、支撑环和螺钉等。前端法兰与舱体采用铝合金一体铸造成型，前端法兰内侧设有下沉式台阶。支撑环为截面呈L型的钢制圆环，可与前端法兰下沉式台阶配合安装，两者径向接触面采用高精度配合，对支撑环进行径向约束；支撑环与前端法兰通过多个轴向螺钉进行连接，起到轴向约束作用，同时连接孔直径大于螺钉直径，降低多孔配合精度，方便安装。战斗部前端沿径向均布螺孔，通过紧定螺钉与钢制支撑环顶紧，相比顶紧铝合金，可提高顶紧连接的可靠性，同时可防止顶紧局部腐蚀、生锈。
-
公开(公告)号：CN118882418A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410909567.4
申请日：2024-07-08
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种大型战斗部与舱体连接结构及方法，包括舱体、战斗部、战斗部后法兰、中部抱环、中部支撑螺杆、前辅助支撑环、锁紧螺母、弧形垫片等组成。舱体为圆锥段，战斗部放置在舱体内部，战斗部后法兰安装在舱体后端，中部抱环安装于战斗部重心前，起径向主支撑作用，前辅助支撑环安装于战斗部前端，起辅助支撑作用。本发明解决了大重型战斗部在舱体内连接强度和刚度的问题，通过前辅助支撑解决了舱体前端刚度弱的问题。
-
公开(公告)号：CN118882417A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410909570.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种舵系统模块化结构及方法，包括空气舵、空气舵安装座、舵轴防热盖、轴承、锁紧螺母和挡圈；空气舵通过轴承安装在空气舵安装座上，使空气舵在飞行工作过程中根据舵机指令旋转；锁紧螺母安装在空气舵舵轴后端，约束空气舵负Z向自由度；空气舵轴肩通过与挡圈配合约束空气舵正Z向自由度；舵轴防热盖安装在舵轴上，用于阻挡飞行过程热气流进入舵轴内部；挡圈与舵轴防热盖通过凹凸结构配合，阻止热气流进入舵轴。本发明能够适应旋转舵机的工作要求，可在单独状态下完成舵系统装配，总装时可拆除，避免了在舱体与发动机套装时，发动机喷管与舵系统干涉无法套装的问题。
-
公开(公告)号：CN118332705B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410767575.X
申请日：2024-06-14
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor： 张永励 , 刘钧圣 , 韩琰 , 杨树兴 , 李学峰 , 苗劲松 , 戴存喜 , 李晓鹏 , 陈昊 , 南广智 , 马颖超 , 李昊 , 杜运理 , 宋宇航 , 靳鑫 , 杜天宇 , 贾智波
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明提供了一种小尺寸耐高温高刚度折叠舵展开锁紧机构设计方法及结构，应用本发明提出的方法，可以快速迭代完成展开锁紧机构关键零件具体参数的设计，实现结构的小型化，提升了气动性能；本发明的方案根据总体设计要求确定设计参数，推导防热方案，迭代计算折叠机构的尺寸，获得满足气动性能及刚度要求的机构尺寸；使用本发明方法设计的折叠舵展开锁紧结构，整体刚度提高20%以上，承载性能提高30%以上,优化了转轴处的受力情况，减小转轴直径，使转轴可有效融合到舵面外形中，避免舵面厚度增加或有凸起。
-
公开(公告)号：CN118391978A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410693883.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种侵彻战斗部尾部连接结构，主要解决侵彻战斗部与舱体两点式连接方式中，侵彻战斗部尾部连接刚度较弱的问题。本发明的方案包括舱体、侵彻战斗部、帽型支撑环、紧定螺钉和螺母；帽型支撑环为尾部带有翻边的帽型圆环，侧壁布置有沿环向均布、沿径伸出的支架，同时在侧壁和尾部翻边沿环向均布若干连接孔。应用时，将帽型支撑环的圆环套入侵彻战斗部尾部，圆环内壁与侵彻战斗部壁面留有一定间隙，帽型支撑环的支架与舱体连接，在帽型圆环侧壁和尾部翻边连接孔安装紧定螺钉，通过紧定螺钉使得帽型支撑环与侵彻战斗部之间形成紧固连接，在不产生过约束的情况下获得径向支撑和轴向支撑，提高了侵彻战斗部的连接刚度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117521290B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311548822.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor： 刘钧圣 , 张永励 , 韩琰 , 李学峰 , 杨树兴 , 戴存喜 , 马兴普 , 李晓鹏 , 陈昊 , 李昊 , 南广智 , 马颖超 , 宋宇航 , 靳鑫 , 杜天宇 , 杨云刚 , 贾智波
Abstract: 本发明提供一种低阻力非烧蚀高超声速折叠舵计算方法及结构，提供了根据该方法进行材料筛选的设计思路，在舵前缘满足材料使用极限的前提下，尽可能减小前缘半径，以实现更好的减阻效果；本发明中，前缘半径和后掠角前缘几何参数是根据气动热环境、前缘驻点温度和材料耐热性能性能分析结果而迭代设计的；应用此思路而设计的折叠舵结构，与前缘半径为烧蚀型复合材料空气舵对比，可实现飞行器的整体阻力减小7％～10％；与传统防热套+蒙皮骨架的高超声速空气舵相比，具有近零烧蚀特点，并维持良好的气动外形。
-
公开(公告)号：CN117685832A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311819582.1
申请日：2023-12-27
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明提供一种直推式头罩分离方法及其结构，主要解决现有技术头罩分离方案中增加配重、分离系统时序控制复杂的问题。本发明侧向分离速度由头罩分离时调整导弹姿态，使其产生的侧向气动力来提供。在保证承载和防热需求的前提下，采用同种规格的分离作动器，分离结构更简单；头罩分离方案中仅需要分离作动器提供规定的轴向分离速度，对各作动器作动过程中同步性和速度要求低，降低了系统的时序控制要求，提升了分离系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN117249730A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311355869.3
申请日：2023-10-19
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor： 南广智 , 李学峰 , 刘明喜 , 赵志军 , 程文娟 , 张启 , 张永励 , 王志刚 , 宋奕乔 , 李金龙 , 牛智奇 , 吕鸿鹰 , 牛冰 , 王宏社 , 李延宁 , 王磊 , 武文斌 , 戴存喜 , 成高
Abstract: 本发明涉及一种用于远程制导火箭低扰动可分离式滑块及连接结构，属于制导火箭领域。其包括：前滑块组件、后滑块组件；所述前滑块组件包括：第一分离螺栓(1)、第一安装螺钉(2)、第一密封圈(3)、弹簧垫圈(4)、前螺堵(5)、顶杆(6)、前滑块(7)；所述后滑块组件包括：第二分离螺栓(8)、第二安装螺钉(9)、第二密封圈(10)、后滑块(11)、螺母(12)、后螺堵(13)，本发明结构形式简单，连接与定位便捷，连接与解锁分离可靠，分离后弹体气动阻力小，分离过程冲击扰动小。
-
公开(公告)号：CN116566358A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310567725.8
申请日：2023-05-19
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor： 刘钧圣 , 苗昊春 , 邓海鹏 , 栗金平 , 杨树兴 , 李琪 , 高登巍 , 宋宇航 , 潘瑞 , 裴培 , 张宝 , 刘梦焱 , 马季容 , 韩琰 , 戴存喜 , 常江 , 程冬 , 卢莺 , 王晨
Abstract: 本发明公开了一种高超声速火箭弹滤波方法，首先采用双线性变换法对滤波器进行离散化，然后设计滤波算法，以4ms解算周期实现了2ms的滤波效果，试验表明优化后的滤波算法效果较好。
-
公开(公告)号：CN116340730A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310602499.2
申请日：2023-05-26
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种火箭弹弹性振动频率在线辨识与抑制方法，首先利用滑动窗口傅里叶变换对速率陀螺或加速度计输出的信号进行时频分析，在关注的频带范围内实时辨识出弹性振动的频率；然后根据辨识结果针对性调整陷波滤波器的参数，使得陷波中心频率始终为弹性振动频率，从而获得较好的滤波效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
61
records
(took 0.021 seconds)
