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公开(公告)号：CN118960489A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411061318.0
申请日：2024-08-05
Applicant: 西安现代控制技术研究所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明提供了一种高超声速折叠舵缝隙热防护方法；主要降低折叠舵气动加热效应以及提升折叠舵气动外形性能；本发明的方案为通过折叠缝隙构型设计和气动加热作用下动舵与定舵配合面的热匹配设计，使得飞行器飞行过程中锁紧销和折叠转轴不直接承受气动加热作用，有效的解决了长时持续气动加热作用下折叠缝隙及其内部重要承载部件的热防护问题。
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公开(公告)号：CN118882421A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410909565.5
申请日：2024-07-08
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种火箭翼圆周对称度测试装置，提供用于被测产品弹翼、舵翼、尾翼相对于弹体的圆周对称度测试装置，是一种可以实现不同形状、不同厚度翼的通用测量装置，并可有效提高测试的便利及可靠性。测试时，一组翼中每片翼使用一个本装置，在同一个测试基准上可一次测量出该组翼相对弹轴圆周对称度。
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公开(公告)号：CN118705950A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410909566.X
申请日：2024-07-08
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种地面火箭橇用大型战斗部与舱体连接结构及方法，包括战斗部前舱体、战斗部后舱体、战斗部、战斗部后法兰、橇车后抱环、中部顶环和顶块；战斗部后法兰与战斗部连接，与战斗部后舱体连接；战斗部后法兰翻边与撬车后抱环连接；顶块为楔形结构，与战斗部前舱体对应位置键槽配合；中部顶环与战斗部前舱体通过内螺纹连接；中部顶环上的螺栓将顶块顶紧，约束其战斗部横向自由度。本发明解决了大重型战斗部在地面进行高过载火箭橇试验时舱体及连接结构的强度问题。
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公开(公告)号：CN117537670B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202310651235.6
申请日：2023-06-05
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor： 苗昊春 , 邓海鹏 , 牛智奇 , 刘梦焱 , 栗金平 , 高登巍 , 魏其 , 樊鑫 , 李晚秋 , 刘琦 , 闫俊良 , 朱克炜 , 王姣 , 娄江 , 周群凯 , 韩琰 , 戴存喜
Abstract: 本发明公开了一种提高远程导弹舵资源利用效率的舵分配方法，能够在某片空气舵被限幅的时候充分利用剩余三片空气舵尽量实现自动驾驶仪输出的通道舵指令，即对剩余三片舵进行重新分配以满足通道舵指令。通过仿真分析，本发明较传统舵分配方法能大幅提高舵资源利用率。
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公开(公告)号：CN116576737A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310600762.4
申请日：2023-05-25
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Inventor： 苗昊春 , 邓海鹏 , 牛智奇 , 刘梦焱 , 栗金平 , 高登巍 , 杨云刚 , 刘琦 , 樊鑫 , 李晚秋 , 闫俊良 , 朱克炜 , 王姣 , 娄江 , 周群凯 , 韩琰 , 戴存喜
IPC: F42B15/01
Abstract: 本发明公开了一种减小高度散布的垂直发射远程导弹转弯程序角生成方法，以垂直发射远程导弹为背景，对初始爬升段的弹道倾角指令插值方法进行研究，定义新的弹道倾角指令参考轴，并用射前优化得到的倾角指令与参考轴生成插值表，利用导弹位置在参考轴上的投影作为插值变量进行一维插值得到弹道倾角指令，计算结果表明本发明能够非常有效得解决时间插值弹道倾角指令带来的弹道高度散布问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116340730B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310602499.2
申请日：2023-05-26
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种火箭弹弹性振动频率在线辨识与抑制方法，首先利用滑动窗口傅里叶变换对速率陀螺或加速度计输出的信号进行时频分析，在关注的频带范围内实时辨识出弹性振动的频率；然后根据辨识结果针对性调整陷波滤波器的参数，使得陷波中心频率始终为弹性振动频率，从而获得较好的滤波效果。
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公开(公告)号：CN119773984A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510286952.2
申请日：2025-03-12
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种高承载脱落插座基座分离装置，包括分离基座、火工品作动机构以及连接元件，其中分离基座安装在飞行器舱壁的外表面，火工品作动机构安装在飞行器舱壁的内表面，分离基座与火工品作动机构通过连接元件连接；分离基座上设置有用于和发射装置上的脱落插头连接的脱落插座，并通过导向槽辅助脱落插头与脱落插座的对准连接；所述火工品作动机构内设置起爆器和活塞，起爆器起爆后驱动活塞移动的过程中依次切断脱落插座的线缆以及所述连接元件，并利用驱动活塞上的燃气导向孔将起爆后所产生的燃气经过飞行器舱壁及火工品作动机构的壳体上的喷气孔导向分离基座的底部。本发明具有结构简单、质轻、制造工艺易实现、装配可达性高等优点。
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公开(公告)号：CN118999274A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411102455.4
申请日：2024-08-12
Applicant: 西安现代控制技术研究所
IPC: F42B15/00
Abstract: 本发明公开了一种战斗部前端支撑连接装置，包括舱体、前端法兰、战斗部、支撑环和螺钉等。前端法兰与舱体采用铝合金一体铸造成型，前端法兰内侧设有下沉式台阶。支撑环为截面呈L型的钢制圆环，可与前端法兰下沉式台阶配合安装，两者径向接触面采用高精度配合，对支撑环进行径向约束；支撑环与前端法兰通过多个轴向螺钉进行连接，起到轴向约束作用，同时连接孔直径大于螺钉直径，降低多孔配合精度，方便安装。战斗部前端沿径向均布螺孔，通过紧定螺钉与钢制支撑环顶紧，相比顶紧铝合金，可提高顶紧连接的可靠性，同时可防止顶紧局部腐蚀、生锈。
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公开(公告)号：CN118882418A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410909567.4
申请日：2024-07-08
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种大型战斗部与舱体连接结构及方法，包括舱体、战斗部、战斗部后法兰、中部抱环、中部支撑螺杆、前辅助支撑环、锁紧螺母、弧形垫片等组成。舱体为圆锥段，战斗部放置在舱体内部，战斗部后法兰安装在舱体后端，中部抱环安装于战斗部重心前，起径向主支撑作用，前辅助支撑环安装于战斗部前端，起辅助支撑作用。本发明解决了大重型战斗部在舱体内连接强度和刚度的问题，通过前辅助支撑解决了舱体前端刚度弱的问题。
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公开(公告)号：CN118882417A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410909570.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 西安现代控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种舵系统模块化结构及方法，包括空气舵、空气舵安装座、舵轴防热盖、轴承、锁紧螺母和挡圈；空气舵通过轴承安装在空气舵安装座上，使空气舵在飞行工作过程中根据舵机指令旋转；锁紧螺母安装在空气舵舵轴后端，约束空气舵负Z向自由度；空气舵轴肩通过与挡圈配合约束空气舵正Z向自由度；舵轴防热盖安装在舵轴上，用于阻挡飞行过程热气流进入舵轴内部；挡圈与舵轴防热盖通过凹凸结构配合，阻止热气流进入舵轴。本发明能够适应旋转舵机的工作要求，可在单独状态下完成舵系统装配，总装时可拆除，避免了在舱体与发动机套装时，发动机喷管与舵系统干涉无法套装的问题。
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