用于无接触地传输数据和能量并且用于角度测量的装置

    公开(公告)号:CN111263970A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN201880067735.2

    申请日:2018-10-08

    Abstract: 本发明涉及一种用于无接触地传输数据和能量并且用于角度测量的装置(100),所述装置具有第一盘形单元(105)和第二盘形单元(106),所述第一盘形单元和第二盘形单元绕着共同的旋转轴线(103)相对彼此运动并且关于所述旋转轴线(103)在轴向上间隔开地对置,其中,所述第一盘形单元(105)具有第一环形盘状凹槽(108),并且所述第二盘形单元(106)具有第一环形盘状凹槽(110),该第一环形盘状凹槽与所述第一盘形单元(105)的第一环形盘状凹槽(108)关于所述旋转轴线(103)在径向上间隔开地对置。本发明的核心在于,所述第一盘形单元(105)具有与所述第一盘形单元(105)的第一环形盘状凹槽(108)同心地布置的至少一个第二环形盘状凹槽(109-1,109-2),并且所述第二盘形单元(106)具有与所述第二盘形单元(106)的第一环形盘状凹槽(110)同心地布置的至少一个第二环形盘状凹槽(111-1,111-2)。

    用于输送流体的活塞泵和相应的制动系统

    公开(公告)号:CN101815863A

    公开(公告)日:2010-08-25

    申请号:CN200880109778.9

    申请日:2008-09-18

    Abstract: 本发明涉及活塞泵和相应的制动系统。所述活塞泵包括活塞组件(22)、缸体(28)和入口阀(25),该活塞组件具有至少一个横向孔(23)和与至少一个横向孔(23)相通的纵向孔(24),在缸体(28)中活塞组件(22)可纵向运动地被引导,该入口阀(25)包括笼形件(31)和设置在活塞组件(22)上的相应的入口阀座(25.1),在笼形件(31)中设置入口阀弹簧(25.2)和入口阀密封件(25.3),其中,入口阀密封件(25.3)能够通过入口阀弹簧(25.2)的弹簧力密封地压入相应的入口阀座(25.1)中,以封闭纵向孔(24),其中,能够通过设置在活塞组件(22)中的至少一个横向孔(23)吸入流体,该流体能够通过纵向孔(24)经由入口阀(25)被输送到压缩腔(28.1)中,在压缩腔(28.1)中设置用于活塞组件(22)的复位弹簧(30)。复位弹簧(30)由简单的圆柱形螺旋弹簧构成,该弹簧在轴向上通过上部末端线圈(30.1)支承在笼形件(31)上且通过下部末端线圈(30.2)支承在缸底(28.2)上,其中,笼形件(31)具有弹性高压密封件(31.1),该高压密封件(31.1)在接近缸壁(28.4)处具有径向接触区域(31.4),以容纳复位弹簧(30)的上部末端线圈(30.1)并使其对中,以及缸体(28)在缸壁(28.4)与缸底(28.2)之间的过渡区域处具有与下部末端线圈(30.2)相配的缸底圆角(28.5),以引导复位弹簧(30)。

    液压设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106163891A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201580018850.7

    申请日:2015-02-16

    Abstract: 本发明涉及一种液压设备(10),尤其是用于具有防滑控制功能的车辆制动系统的液压设备,该液压设备具有壳体块(52)和容纳在壳体块(52)的泵容纳部(50)中的泵(30),该泵具有泵吸取侧和泵压力侧。第一流体通道(80)在泵压力侧的区域中与泵容纳部(50)相交。根据本发明提出:除了第一流体通道(80)之外,在壳体块(52)处构造第二流体通道(82),该第二流体通道在泵压力侧的区域中通入泵容纳部(50);并且附加地设有第一分隔位置(100),该第一分隔位置使两个流体通道(80、82)相对于彼此密封。利用本发明,可与衰减器装置(44)接触,该衰减器装置使脉动衰减并且使液压设备(10)的运行噪声降低,而在此不会对车辆制动系统的功能特性、尤其是压力建立动态性产生消极的影响或者不利于液压设备(10)的紧凑的结构。

    用于无接触地传输数据和能量并且用于角度测量的装置

    公开(公告)号:CN111263970B

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN201880067735.2

    申请日:2018-10-08

    Abstract: 本发明涉及一种用于无接触地传输数据和能量并且用于角度测量的装置(100),所述装置具有第一盘形单元(105)和第二盘形单元(106),所述第一盘形单元和第二盘形单元绕着共同的旋转轴线(103)相对彼此运动并且关于所述旋转轴线(103)在轴向上间隔开地对置,其中,所述第一盘形单元(105)具有第一环形盘状凹槽(108),并且所述第二盘形单元(106)具有第一环形盘状凹槽(110),该第一环形盘状凹槽与所述第一盘形单元(105)的第一环形盘状凹槽(108)关于所述旋转轴线(103)在径向上间隔开地对置。本发明的核心在于,所述第一盘形单元(105)具有与所述第一盘形单元(105)的第一环形盘状凹槽(108)同心地布置的至少一个第二环形盘状凹槽(109‑1,109‑2),并且所述第二盘形单元(106)具有与所述第二盘形单元(106)的第一环形盘状凹槽(110)同心地布置的至少一个第二环形盘状凹槽(111‑1,111‑2)。

    用于输送流体的活塞泵和相应的制动系统

    公开(公告)号:CN101815863B

    公开(公告)日:2013-02-13

    申请号:CN200880109778.9

    申请日:2008-09-18

    Abstract: 本发明涉及活塞泵和相应的制动系统。所述活塞泵包括活塞组件(22)、缸体(28)和入口阀(25),该活塞组件具有至少一个横向孔(23)和与至少一个横向孔(23)相通的纵向孔(24),在缸体(28)中活塞组件(22)可纵向运动地被引导,该入口阀(25)包括笼形件(31)和设置在活塞组件(22)上的相应的入口阀座(25.1),在笼形件(31)中设置入口阀弹簧(25.2)和入口阀密封件(25.3),其中,入口阀密封件(25.3)能够通过入口阀弹簧(25.2)的弹簧力密封地压入相应的入口阀座(25.1)中,以封闭纵向孔(24),其中,能够通过设置在活塞组件(22)中的至少一个横向孔(23)吸入流体,该流体能够通过纵向孔(24)经由入口阀(25)被输送到压缩腔(28.1)中,在压缩腔(28.1)中设置用于活塞组件(22)的复位弹簧(30)。复位弹簧(30)由简单的圆柱形螺旋弹簧构成,该弹簧在轴向上通过上部末端线圈(30.1)支承在笼形件(31)上且通过下部末端线圈(30.2)支承在缸底(28.2)上,其中,笼形件(31)具有弹性高压密封件(31.1),该高压密封件(31.1)在接近缸壁(28.4)处具有径向接触区域(31.4),以容纳复位弹簧(30)的上部末端线圈(30.1)并使其对中,以及缸体(28)在缸壁(28.4)与缸底(28.2)之间的过渡区域处具有与下部末端线圈(30.2)相配的缸底圆角(28.5),以引导复位弹簧(30)。

    活塞泵
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101473137A

    公开(公告)日:2009-07-01

    申请号:CN200780023406.X

    申请日:2007-05-22

    CPC classification number: F04B1/0452 B60T8/4031 F04B53/126

    Abstract: 本发明涉及一种用于输送流体的活塞泵。它包括一个活塞(2),一个设置在入口阀(4)和出口阀(16)之间的压力室(3),其中,入口阀(4)设置在活塞泵的压力室(3)和一个低压区(20)之间,并且其中,入口阀(4)包括一个阀体(5)、一个封闭元件(6)、一个用于夹紧封闭元件(6)的夹紧装置(8)和一个用于将入口阀固定在活塞(2)上的固定装置(10),其中,固定装置(10)包括至少两个沿活塞(2)方向从阀体(5)伸出的固定元件(11、12、13、14),这些固定元件彼此间有间距,并且在它们之间具有用于流体流入的流入孔(15)。此外本发明还涉及一种具有无弹簧夹紧元件的入口阀的活塞泵。

    柱塞泵
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101454567A

    公开(公告)日:2009-06-10

    申请号:CN200780019201.4

    申请日:2007-04-02

    CPC classification number: F04B1/0408 B60T8/4031 F04B1/0456 F04B53/127

    Abstract: 本发明涉及一种柱塞泵,用于输送液体。该柱塞泵包括一柱塞(2)、一布置在入口阀(13)和排出阀(14)之间的压力腔(20),其中入口阀(13)包括一封闭元件(10)、一用于封闭元件(10)复位的弹簧元件(11)和一夹持装置(4),其中夹持装置(4)包括一用于弹簧元件(11)容纳和支撑的支撑区域(5)和一构成整体的密封区域(6),以便使压力腔(20)对柱塞泵的低压区域密封,其中密封区域(6)构成环形,并且具有一分离点(61)。

    液压设备
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106163891B

    公开(公告)日:2019-12-17

    申请号:CN201580018850.7

    申请日:2015-02-16

    Abstract: 本发明涉及一种液压设备(10),尤其是用于具有防滑控制功能的车辆制动系统的液压设备,该液压设备具有壳体块(52)和容纳在壳体块(52)的泵容纳部(50)中的泵(30),该泵具有泵吸取侧和泵压力侧。第一流体通道(80)在泵压力侧的区域中与泵容纳部(50)相交。根据本发明提出:除了第一流体通道(80)之外,在壳体块(52)处构造第二流体通道(82),该第二流体通道在泵压力侧的区域中通入泵容纳部(50);并且附加地设有第一分隔位置(100),该第一分隔位置使两个流体通道(80、82)相对于彼此密封。利用本发明,可与衰减器装置(44)接触,该衰减器装置使脉动衰减并且使液压设备(10)的运行噪声降低,而在此不会对车辆制动系统的功能特性、尤其是压力建立动态性产生消极的影响或者不利于液压设备(10)的紧凑的结构。

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