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公开(公告)号：CN110050119B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201780078052.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/14 , F02D41/24 , F02D41/00 , F02D41/22 , F02M65/00 , B60K6/20 , B60W50/04 , B60W10/08 , B60W20/13 , F02D41/40 , F02D29/06 , F02D41/34
Abstract: 本发明涉及一种用于确定车辆的内燃机（10）的燃料计量系统的至少一个喷射器（18）的喷射量的方法，其中内燃机（10）扭矩传递地与电机（40）耦接，其中在车辆静止状态中内燃机（10）以预定的转速（n）和预定的负载运行，并获取由电机（40）产生的电流的值，并且其中，从由电机（40）产生的电流的值中，推断出至少一个喷射器（18）的喷射量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104632446B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201410614560.6
申请日：2014-11-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/221 , F02D41/10 , F02D41/1497 , F02D41/30 , F02D2041/288 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于识别具有至少两个喷射器的内燃机的一喷射器的实际喷入量与额定喷入量的偏离的方法，其中，所述至少两个喷射器被操控用于输出额定喷入量，以便使所述内燃机的转速从初始转速加速直至目标转速，其中，在一段时间上检测实际转速并且将实际转速在每个时间单位上的改变确定为转速梯度，其中，确定与转速梯度相关的参数并且与一标准区间相比较，其中，当所述与转速梯度相关的参数处在该标准区间之外时，识别出所述至少两个喷射器中的一喷射器的实际喷入量与额定喷入量的偏离。
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公开(公告)号：CN110050119A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201780078052.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/14 , F02D41/24 , F02D41/00 , F02D41/22 , F02M65/00 , B60K6/20 , B60W50/04 , B60W10/08 , B60W20/13 , F02D41/40 , F02D29/06 , F02D41/34
Abstract: 本发明涉及一种用于确定车辆的内燃机（10）的燃料计量系统的至少一个喷射器（18）的喷射量的方法，其中内燃机（10）扭矩传递地与电机（40）耦接，其中在车辆静止状态中内燃机（10）以预定的转速（n）和预定的负载运行，并获取由电机（40）产生的电流的值，并且其中，从由电机（40）产生的电流的值中，推断出至少一个喷射器（18）的喷射量。
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公开(公告)号：CN104632442B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201410634849.4
申请日：2014-11-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明涉及一种用于识别具有至少两个汽缸（10）的内燃机的一个汽缸的压缩压力与另一个汽缸的压缩压力的偏差的方法，其中所述内燃机（10）的曲轴的转速从起动转速（nmax）减小至目标转速（n0），其中获得实际转速（101）并且确定实际转速（101）随曲轴的单位角度的变化的曲线作为转速梯度（102）的曲线，其中级次分析转速梯度（102）的曲线，其中当所选择的级次的振幅处于允许的阈值之上时，识别出一个汽缸的压缩压力与另一个汽缸的压缩压力的偏差。
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公开(公告)号：CN104632446A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410614560.6
申请日：2014-11-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/221 , F02D41/10 , F02D41/1497 , F02D41/30 , F02D2041/288 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于识别具有至少两个喷射器的内燃机的一喷射器的实际喷入量与额定喷入量的偏离的方法，其中，所述至少两个喷射器被操控用于输出额定喷入量，以便使所述内燃机的转速从初始转速加速直至目标转速，其中，在一段时间上检测实际转速并且将实际转速在每个时间单位上的改变确定为转速梯度，其中，确定与转速梯度相关的参数并且与一标准区间相比较，其中，当所述与转速梯度相关的参数处在该标准区间之外时，识别出所述至少两个喷射器中的一喷射器的实际喷入量与额定喷入量的偏离。
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公开(公告)号：CN104632442A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410634849.4
申请日：2014-11-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: G01M15/08 , F02D35/024 , F02D41/062 , F02D41/123 , F02D41/22 , F02D2041/288 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于识别具有至少两个汽缸（10）的内燃机的一个汽缸的压缩压力与另一个汽缸的压缩压力的偏差的方法，其中所述内燃机（10）的曲轴的转速从起动转速（nmax）减小至目标转速（n0），其中获得实际转速（101）并且确定实际转速（101）随曲轴的单位角度的变化的曲线作为转速梯度（102）的曲线，其中级次分析转速梯度（102）的曲线，其中当所选择的级次的振幅处于允许的阈值之上时，识别出一个汽缸的压缩压力与另一个汽缸的压缩压力的偏差。
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