公开(公告)号：CN105626287B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201510811681.4

申请日：2015-11-20

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社京浜

Inventor： 赤崎修介 ,  井上泰辅 ,  斋藤俊一

IPC: F02D41/22

CPC classification number: G01M15/08

Abstract: 提供内燃机的燃烧状态参数计算装置，即使在一部分缸内压传感器发生了故障的情况下，也能够将精度保持得良好地继续计算燃烧状态参数。在本发明的内燃机的燃烧状态参数计算装置中，作为燃烧状态参数，根据缸内压传感器(21)的检测值PCYL，按照每个气缸(3a)计算取决于缸内压的大小的第1燃烧状态参数(图示平均有效压力PMI)(图7)，当判定为一部分缸内压传感器(21)发生了检测值PCYL的大小偏离实际的缸内压的特性异常故障，并且其他的缸内压传感器(21)未发生特性异常故障时，根据其他的缸内压传感器(21)的检测值PCYL来计算被判定为故障的气缸(3a)的第1燃烧状态参数(步骤65～68)。

公开(公告)号：CN107764556A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201711175558.3

申请日：2017-11-22

Applicant: 陕西易阳科技有限公司

Inventor： 张俊

IPC: G01M15/08 ,  G01L3/00

CPC classification number: G01M15/08 ,  G01L3/00

Abstract: 本发明涉及一种船用发动机示功图测试系统，其包括柴油机、传感器、缸压调理模块、单片机控制器、外围电路、触发信号调节模块和上位主机，其中缸压调理模块和触发信号调节模块，单片机控制器连接在缸压调理模块上，单片机控制器和触发信号调节模块均分别连接在上位主机上。本发明所述集成度高、内资源更加丰富、数据分析速度快、精度高，在高温和振动等工作环境下稳定工作，可以对船用发动机气缸压力实现精确测量。

公开(公告)号：CN103808450B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201310757292.9

申请日：2013-11-12

Applicant: 森萨塔科技公司

Inventor： C·R·茨沃罗 ,  S·格伦胡伊岑 ,  M·博格斯

IPC: G01L23/18 ,  F02P13/00

CPC classification number: G01M15/08 ,  F02B77/085 ,  G01L23/18 ,  Y10T29/4973

Abstract: 本发明公开了一种用于燃烧发动机的压力测量塞(100)。该压力测量塞包括塞体(102)和环状感测结构(104)。塞体包括用于将塞体安装到燃烧发动机的汽缸盖的外螺纹(102A)。环状感测结构包括外区段(104A)和内芯部(104B)。塞体的近侧端部附接至外区段。内芯部包括用于接纳杆状元件(106)的通孔(104C)。环状感测结构允许内芯部(104B)沿着环状感测结构的柱轴线(105)相对于外区段(104A)而移动。内芯部(104B)还包括内螺纹(104B1)，用于将具有外螺纹的杆状元件(106)安装在通孔(104C)中。

公开(公告)号：CN104110339B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201410154807.0

申请日：2014-04-17

Applicant: 株式会社京浜 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 金子惠洋 ,  佐藤岳 ,  福田纯一 ,  岩垂光宏 ,  古川哲司 ,  熊仓毅 ,  鸟居稔

IPC: F02M51/00

CPC classification number: F02M57/005 ,  F02D41/30 ,  F02M57/06 ,  G01M15/08

Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射阀。该燃料喷射阀（10）包括布置在其远端部的附近的气缸内压传感器（20）。该气缸内压传感器（20）检测气缸中的气缸内压并且响应于所检测的气缸内压来输出第一传感器信号（Ss1）。此外，信号处理器（78）被布置在气缸内压传感器（20）和布置于燃料喷射阀（10）的近端侧的螺线管单元（14）之间，该信号处理器相对于第一传感器信号（Ss1）来执行预定的信号处理，以由此将第一传感器信号（Ss1）转换为第二传感器信号（Ss2）。

公开(公告)号：CN103321756B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201310062183.5

申请日：2013-02-27

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 叶狩秀树 ,  牧野伦和

IPC: F02D1/00

CPC classification number: G01M15/08 ,  F02D41/18 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0411 ,  G01F1/00 ,  G01F15/001 ,  G01F15/002

Abstract: 本发明得到能够利用进气系统的物理模型来对实际吸入气缸内的空气量进行高精度的推定的内燃机的气缸吸入空气量推定装置。通过基于排气效率（进气管内压力的一次函数）及进气效率（进气管内压力的一次函数）来对体积效率相当值进行计算，从而以较少的适应常数进行高精度的推定，其中，该排气效率是表示燃烧后的废气未从气缸内排出到排气管而残留在气缸内的残留气体量的指标，该进气效率是表示来自进气管的、除残留气体部分以外进入气缸内的空气量的指标。

公开(公告)号：CN105431723A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201480044922.0

申请日：2014-07-17

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H.朔尔岑 ,  J.克罗伊格 ,  A.迈尔-施莱希

IPC: G01L23/10 ,  F02P19/02 ,  F23Q7/00

CPC classification number: F02P19/028 ,  F02D35/023 ,  F23Q7/001 ,  F23Q2007/005 ,  G01L9/08 ,  G01L23/10 ,  G01M15/08

Abstract: 本发明涉及一种传感器模块，具有传感器外壳，至少一个布置在传感器外壳中的压电式转换器元件，和至少一个绝缘体，该绝缘体布置在传感器外壳中位于转换器元件旁边，其中，绝缘体在它的外周面上具有至少一个凹部，转换器元件的一个触头在该凹部中延伸。本发明此外涉及一种具有这种传感器模块的压力测量预热塞。

公开(公告)号：CN102200066B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201110078258.X

申请日：2011-03-24

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： O·米尔施-维默斯 ,  U·米勒

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/22

CPC classification number: G01M15/08 ,  F02D35/023 ,  F02D35/027 ,  F02D41/40

Abstract: 本发明涉及一种用于减小内燃机中不受控制的燃烧的方法，所述燃烧的产生和通过火花塞的点火无关，其中，检测内燃机(1)中的不受控制的燃烧。为了减小不受控制的燃烧对内燃机的损害性的影响在检测到产生有不受控制的燃烧(B)后减小产生的不受控制的燃烧(B)。

公开(公告)号：CN105275649A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201510303023.4

申请日：2015-06-04

Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司

Inventor： A.韦伯 ,  D.科瓦莱夫

IPC: F02D41/38 ,  G01L23/22

CPC classification number: F02D41/40 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/224 ,  F02D2041/3881 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0616 ,  F02D2200/0618 ,  F02M57/005 ,  F02M63/0007 ,  F02M2200/247 ,  G01L23/32 ,  G01M15/08 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及用于操作内燃发动机的方法和发动机控制单元，具体地，一种用于操作船用柴油发动机尤其地利用重燃料油操作的船用柴油发动机的方法，其中，利用燃料供给系统尤其地为共轨道燃料供给系统的喷射器(1)，燃料被喷射到船用柴油发动机的气缸中，其中，在分配给所述喷射器(1)的压力传感器(15)的帮助下，通过用于每个喷射器(1)的测量来直接地在所述喷射器(1)上单独地检测压力信号，其中，根据用于每个喷射器(1)的每个喷射器单独的压力信号，单独地确定液压针冲程正时的至少一个特征和/或喷射速率和/或喷射数量。

公开(公告)号：CN104863712A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510083701.0

申请日：2015-02-16

Applicant: 卡特彼勒发动机有限责任两合公司

Inventor： E·J·希克西尔 ,  B·里彻 ,  H·赫罗尔德 ,  A·施密特 ,  S·哈斯 ,  A·西瓦苏布拉马尼安

IPC: F02B77/08

CPC classification number: G01M15/08 ,  F02B77/085 ,  F02D19/0623 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/105 ,  F02D35/023 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/22 ,  F02D2041/224 ,  F02D2041/227 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明公开了运行气体燃料的内燃发动机中的失火检测，具体地，公开了在运行气体燃料的内燃发动机中检测诸如失火的不完全燃烧的方法。所述方法包括：接收(步骤402)对应于单个燃烧循环内燃烧期间内缸压力的时间发展的压力数据；从特定燃烧循环的压力数据(506、508、510)导出(步骤404)燃烧的燃烧能量值；确定(步骤406B)所述导出的燃烧能量值超过预先确定的燃烧循环特定的燃烧阈值水平；以及将所述特定燃烧循环的燃烧事件与不完全燃烧相关联(步骤410)。

公开(公告)号：CN103492847B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201280020237.5

申请日：2012-03-08

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.戈尔措尔卡 ,  J.沃尔夫 ,  H.肖尔岑

IPC: G01L7/16 ,  G01L9/00 ,  G01L19/04 ,  G01L23/10 ,  G01L19/14

CPC classification number: G01M15/08 ,  G01L9/008 ,  G01L19/04 ,  G01L23/10

Abstract: 本发明涉及一种用于检测压力、尤其是内燃机的燃烧室中的压力的装置。所述装置具有壳体（10）和固定在所述壳体（10）中的适配器元件（26），所述适配器元件用于容纳传感器模块（12）。所述传感器模块（12）包括传递元件（21）、传感器元件（20）和支撑元件（22），其中所述传感器模块（12）借助所述传递元件（21）支撑在与所述适配器元件（26）连接的补偿体（25）上，并且借助所述支撑元件（22）支撑在固定元件（28）上。所述补偿体（25）在指向所述传感器模块（12）的端侧（39）上构造有凹部（42），在所述凹部中对中地容纳有所述传递元件（21）。