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公开(公告)号：CN102666197A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080041290.4
申请日：2010-09-15
Applicant: 约翰逊控股公司
Inventor： B·格罗斯 , C·许布施 , J·黑斯特贝格 , D·安格曼 , D·埃肯罗特 , S·丰克 , A·丹海西希 , H-G·韦纳 , W·佩伦茨 , R·恩达吉吉马纳 , V·瓦亚尔 , P·科帕德 , Y·奥伦 , M·齐恩达 , V·乌杨
CPC classification number: B60N2/682 , B21D26/14 , B21D53/88 , B23K20/06 , B23K20/2333 , B23K2101/006 , B60N2/2809 , B60N2/2893 , B60N2/686
Abstract: 本发明涉及机动车的、尤其机动车座椅的结构元件(100)，其中所述结构元件(100)包括第一部件(101)和第二部件(102)。在重叠区(103)内，第一部件(101)和第二部件(102)形状封闭连接或者形状封闭与力封闭连接，重叠区(103)内的连接可以通过电磁脉冲成形方法实现，第一部件包括至少一个形状封闭的成型部(600)，所述第二部件能够模制成型到所述至少一个形状封闭的成型部(600)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104066568A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380006274.5
申请日：2013-01-25
Applicant: 约翰逊控股公司
CPC classification number: B60N2/686 , B29C45/14 , B29C45/14631 , B29C45/1704 , B29C65/02 , B29C66/532 , B29C66/72141 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C69/00 , B29C70/446 , B29D23/00 , B29L2023/00 , B29L2031/3055 , B60N2/68 , Y10T428/24
Abstract: 本发明涉及一种用于生产部件(B)的方法，所述部件(B)至少包括一个结构部件(2)和一个有机金属片(4)，其中：在第一步骤(S1)中，织造织物管(3)布置于模具(1.1)的轮廓内，然后将模具(1.1)闭合；在第二步骤(S2)中，将塑料、尤其是熔体(5)注入到布置于闭合模具(1.1)中的织造织物管(3)内；以及在第三步骤(S3)中，将流体(6)和/或支撑元件(S)引入到织造织物管(3)内，从而在织造织物管(3)内形成空腔(H)；有机金属片(4)被成形并用塑料背面模制，以及成形并背面模制的有机金属片(4)粘接到结构部件(2)以便生产所述部件(B)。本发明还涉及根据方法所生产的部件(B)。
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公开(公告)号：CN102548796A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080041827.7
申请日：2010-09-22
Applicant: 约翰逊控股公司
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B32B37/30 , B29C65/02 , B29C65/56 , B32B2307/514 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2205/30 , Y10S297/02 , Y10T156/10
Abstract: 本发明涉及车辆座椅结构、车座或车座凳的制造方法。根据本发明，在至少一个后壳(2.1、2.2)上一体形成框架结构(1.1、1.2)、加强肋(6.1)以及吸收肋(6.2)，在所述后壳(2.1、2.2)和/或所述框架结构(1.1、1.2)内或上设置插入部件。
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公开(公告)号：CN104066568B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201380006274.5
申请日：2013-01-25
Applicant: 约翰逊控股公司
CPC classification number: B60N2/686 , B29C45/14 , B29C45/14631 , B29C45/1704 , B29C65/02 , B29C66/532 , B29C66/72141 , B29C66/7392 , B29C66/73921 , B29C69/00 , B29C70/446 , B29D23/00 , B29L2023/00 , B29L2031/3055 , B60N2/68 , Y10T428/24
Abstract: 本发明涉及一种用于生产部件(B)的方法，所述部件(B)至少包括一个结构部件(2)和一个有机金属片(4)，其中：在第一步骤(S1)中，织造织物管(3)布置于模具(1.1)的轮廓内，然后将模具(1.1)闭合；在第二步骤(S2)中，将塑料、尤其是熔体(5)注入到布置于闭合模具(1.1)中的织造织物管(3)内；以及在第三步骤(S3)中，将流体从而在织造织物管(3)内形成空腔(H)；有机金属片(4)被成形并用塑料背面模制，以及成形并背面模制的有机金属片(4)粘接到结构部件(2)以便生产所述部件(B)。本发明还涉及根据方法所生产的部件(B)。(6)和/或支撑元件(S)引入到织造织物管(3)内，
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公开(公告)号：CN102666197B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201080041290.4
申请日：2010-09-15
Applicant: 约翰逊控股公司
Inventor： B·格罗斯 , C·许布施 , J·黑斯特贝格 , D·安格曼 , D·埃肯罗特 , S·丰克 , A·丹海西希 , H-G·韦纳 , W·佩伦茨 , R·恩达吉吉马纳 , V·瓦亚尔 , P·科帕德 , Y·奥伦 , M·齐恩达 , V·乌杨
CPC classification number: B60N2/682 , B21D26/14 , B21D53/88 , B23K20/06 , B23K20/2333 , B23K2101/006 , B60N2/2809 , B60N2/2893 , B60N2/686
Abstract: 本发明涉及机动车的、尤其机动车座椅的结构元件(100)，其中所述结构元件(100)包括第一部件(101)和第二部件(102)。在重叠区(103)内，第一部件(101)和第二部件(102)形状封闭连接或者形状封闭与力封闭连接，重叠区(103)内的连接可以通过电磁脉冲成形方法实现，第一部件包括至少一个形状封闭的成型部(600)，所述第二部件能够模制成型到所述至少一个形状封闭的成型部(600)中。
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