公开(公告)号：CN107073774B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201580050168.6

申请日：2015-12-11

Applicant: 株式会社发尔特克

Inventor： 大竹信一 ,  远藤佳伸

IPC: B29C45/16 ,  B29C65/02 ,  G01S7/03 ,  G01S13/93 ,  H01Q1/42

CPC classification number: H01Q1/42 ,  B29C45/16 ,  B29C65/02 ,  B29C65/08 ,  B29C65/1635 ,  B29C65/7814 ,  B29C66/112 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/131 ,  B29C66/30223 ,  B29C66/545 ,  B29C66/71 ,  B29C66/7332 ,  B29C66/73365 ,  B29C66/73921 ,  B29K2995/002 ,  B29K2995/0026 ,  B29L2031/3055 ,  B29L2031/3456 ,  G01S7/02 ,  G01S13/931 ,  G01S2007/027 ,  G01S2013/9375 ,  H01Q1/02 ,  H01Q1/3233 ,  H01Q1/3283 ,  B29K2055/02 ,  B29K2025/08 ,  B29K2067/006 ,  B29K2067/003 ,  B29K2069/00

Abstract: 一种雷达罩的制造方法，所述雷达罩覆盖检测车辆周围状况的雷达单元，包含以下工序，准备：基体部，具备由透明层形成的凹部并且在所述凹部以外的部分层叠配置有色层；光泽部件，具备在其表面具有光泽层的基部与缘部，配置所述基体部与所述光泽部件，使得所述光泽部件的所述缘部与所述基体部的所述有色层抵接，并且所述基部的所述光泽层与所述凹部对置，固定所述缘部与所述有色层。

公开(公告)号：CN104786517B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201510028693.X

申请日：2015-01-20

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 国岛武史

IPC: B29C70/34 ,  B29C45/00 ,  B62D3/12

CPC classification number: F16H57/032 ,  B29C45/1418 ,  B29C45/14336 ,  B29C45/14508 ,  B29C45/14786 ,  B29C65/42 ,  B29C65/70 ,  B29C66/1312 ,  B29C66/543 ,  B29C66/547 ,  B29C66/71 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/73921 ,  B29C70/021 ,  B29C70/462 ,  B29C2043/028 ,  B29C2043/3665 ,  B29C2045/14483 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/16 ,  B29L2023/00 ,  B29L2031/06 ,  B29L2031/3002 ,  B29L2031/3055 ,  B29L2031/75 ,  B62D3/12 ,  F16H2057/0325 ,  Y10T74/2186 ,  B29K2307/04 ,  B29K2309/08 ,  B29K2277/10 ,  B29K2077/00 ,  B29K2081/04 ,  B29K2075/00 ,  B29K2071/00

Abstract: 本发明提供一种齿条壳体的制造方法，在将层叠使热塑性树脂浸入纤维片的纤维强化复合材料的预成型料冲压成型而形成齿条壳体的筒部之后，将包含填料的热塑性树脂注射成型而形成将金属圆环一体化的连结部。齿条壳体通过所述制造方法制造。

公开(公告)号：CN105722661B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201480045522.1

申请日：2014-07-28

Applicant: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司

Inventor： 洛塔尔·帕特博格 ,  斯特凡·迈尔 ,  托尔斯滕·克拉纳特 ,  沃尔那·胡芬巴赫 ,  恩里科·拉杜什 ,  延斯·沃尔那 ,  安德烈·基斯林 ,  亚历山大·赫尔比希 ,  约恩·基勒 ,  马丁·莱佩尔

IPC: B29C65/02 ,  B29C65/78 ,  B29C65/48

CPC classification number: B29C43/203 ,  B29C35/02 ,  B29C35/0261 ,  B29C43/52 ,  B29C65/004 ,  B29C65/02 ,  B29C65/06 ,  B29C65/0672 ,  B29C65/08 ,  B29C65/10 ,  B29C65/1412 ,  B29C65/16 ,  B29C65/18 ,  B29C65/36 ,  B29C65/48 ,  B29C65/4815 ,  B29C65/5014 ,  B29C65/5042 ,  B29C65/5071 ,  B29C65/56 ,  B29C65/562 ,  B29C65/72 ,  B29C65/7832 ,  B29C65/7841 ,  B29C65/7847 ,  B29C65/7855 ,  B29C66/0242 ,  B29C66/0342 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/1142 ,  B29C66/1162 ,  B29C66/41 ,  B29C66/43 ,  B29C66/4326 ,  B29C66/43421 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/72143 ,  B29C66/73921 ,  B29C66/81423 ,  B29C66/8242 ,  B29C66/83221 ,  B29C66/91921 ,  B29C66/91935 ,  B29C70/06 ,  B29C70/46 ,  B29C70/885 ,  B29C2035/0811 ,  B29C2035/0822 ,  B29C2043/525 ,  B29K2105/10 ,  B29K2105/256 ,  B29K2705/00 ,  B29L2031/3005 ,  B29L2031/3055 ,  B62D25/20 ,  B62D29/043 ,  B29K2277/00 ,  B29K2307/04 ,  B29K2309/08 ,  B29K2277/10

Abstract: 本发明涉及一种由有机板制造部件(B)的方法，特征在于下列方法步骤：‑将至少两个有机板(1a,1b；1a到1f)相互紧靠形成预成形部件，‑形成至少一个重叠的接合区，在该接合区中使用至少一个成型为有机板的连接部件(2a,2b)将相互紧靠的有机板(1a,1b；1a到1f)互相固定，‑将由互相固定的有机板(1a，1b，2a，2b；1a到1f,2a,2b)形成的预成形部件转移到或进入接合工具(4a,4b)，‑借助接合工具通过至少局部地熔化和挤压有机板(1a，1b，2a，2b；1a到1f,2a,2b)之间的接合区使预成型部件的有机板(1a，1b，2a，2b；1a到1f,2a,2b)连接，并且‑通过至少加固已接合区加固接合的部件(B)。

公开(公告)号：CN105899819B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201580004181.8

申请日：2015-03-11

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： M·布劳赫 ,  T·施耐德温德

IPC: F16B11/00 ,  B29C65/48 ,  B29C65/54 ,  B29C65/56 ,  B29C65/70 ,  B29C65/72 ,  B29L31/30

CPC classification number: B21D53/88 ,  B21D47/00 ,  B29C65/483 ,  B29C65/4835 ,  B29C65/488 ,  B29C65/54 ,  B29C65/56 ,  B29C65/70 ,  B29C65/72 ,  B29C66/112 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/114 ,  B29C66/1142 ,  B29C66/1162 ,  B29C66/12441 ,  B29C66/5241 ,  B29C66/52431 ,  B29C66/52441 ,  B29C66/5245 ,  B29C66/52451 ,  B29C66/721 ,  B29L2031/3055 ,  F16B11/008

Abstract: 一种用于连接至少两个构件(4、5、11、13)、尤其是车辆构件的连接部段(2、3、10、12)的方法，其中，所述连接部段(2、3、10、12)仅利用含纤维的热固性模压塑料相互连接，其特征在于如下步骤：将待相互连接的所述连接部段(2、3、10、12)引入到挤压工具中；在将待相互连接的所述连接部段(2、3、10、12)引入到挤压工具中之前和/或之后，将含纤维的热固性模压塑料在待在所述连接部段(2、3、10、12)之间建立连接的区域中引入到所述挤压工具中；在将待相互连接的所述连接部段和含纤维的热固性模压塑料引入到挤压工具中之后，闭合所述挤压工具；并且固化所述含纤维的热固性模压塑料。本发明还涉及一种具有至少两个构件(4、5、11、13)的组件。

公开(公告)号：CN105773916B

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201511009220.1

申请日：2015-12-29

Applicant: 株式会社小糸制作所

Inventor： 立岩丈幸

IPC: B29C45/26 ,  B29C45/58

CPC classification number: B29C49/06 ,  B29C45/1705 ,  B29C2045/1719 ,  B29C2045/1727 ,  B29C2045/1728 ,  B29C2045/1737 ,  B29L2001/007 ,  B29L2031/3055 ,  B60Q1/0683

Abstract: 本发明提供一种制造中空率较高的树脂成形零件的新的技术。树脂成形零件用模具(40)利用多个模构成型腔。多个模包括：浇口模(44)，其形成有将熔融树脂注入到型腔(42)的浇口(44a)；气体注入模(46)，其形成有将气体注入到型腔(42)的气体注入口(46a)；及中心销模(48)，其设置有能够在从型腔(42)退避的方向移动的中心销(48a)。中心销模(48)以中心销(48a)与气体注入口(46a)对置的方式配置。

公开(公告)号：CN108127844A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201711389668.X

申请日：2017-12-21

Applicant: 黄庆

Inventor： 黄庆

IPC: B29C45/03 ,  B29C45/18 ,  B29C45/26 ,  B29C45/47 ,  B29C45/72 ,  B29C45/73 ,  B29C45/76 ,  B29L31/30

CPC classification number: B29C45/03 ,  B29C45/18 ,  B29C45/26 ,  B29C45/47 ,  B29C45/72 ,  B29C45/73 ,  B29C45/76 ,  B29C2045/1875 ,  B29C2945/76254 ,  B29L2031/3055

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车控制器生产用注塑机，包括左机架和右机架，所述左机架固定设在右机架左侧，所述左机架上方左侧设有驱动电机，所述驱动电机右侧连接有减速箱，所述减速箱右侧与原料输送装置连接，所述原料输送装置右侧通过输送管与注射装置连接，所述输送管上设有第一电磁阀，所述注射装置位于左机架右端和右机架左端上方，所述注射装置上方左侧设有抽气机，所述抽气机右侧与储存箱连接，所述储存箱右端通过导管与注射装置连接，所述注射装置右侧设有模具组件，所述模具组件包括动模板、静模板和驱动机构，所述静模板通过静模固定架固定在模具组件内部左侧，本发明结构多样，生产效率高，自动化程度高，便于推广。

公开(公告)号：CN104339651B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201410361563.3

申请日：2014-07-25

Applicant: 全耐塑料公司

Inventor： 大卫·特雷斯

IPC: B29C65/60

CPC classification number: B29C65/601 ,  B21J15/025 ,  B21J15/046 ,  B21J15/10 ,  B21J15/147 ,  B21J15/36 ,  B29C65/602 ,  B29C66/02242 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/43 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/7392 ,  B29C66/7394 ,  B29C66/8161 ,  B29C66/83221 ,  B29L2031/3055 ,  F16B5/04 ,  F16B19/06 ,  F16B19/08 ,  F16B19/086 ,  B29K2309/08

Abstract: 本发明涉及一种冲孔和铆接相结合的方法。具体地，提供了一种用于组装至少两个机动车辆复合材料部件(18a、18b；75)的方法。该方法的特征在于以下步骤：叠置待组装的部件；借助于冲头(22)同时对叠置的部件进行打孔；在贯穿部件的孔(35；59)中插入铆钉(26；58)；折边镶接铆钉。

公开(公告)号：CN105408191B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201480038646.7

申请日：2014-07-08

Applicant: 宝马股份公司

Inventor： T·霍格尔 ,  D·贝赫勒 ,  L·戈尔迪恩

IPC: B62D29/04 ,  B29B11/16 ,  B29L31/30

CPC classification number: B32B5/024 ,  B29B11/16 ,  B29L2031/3055 ,  B32B3/06 ,  B32B3/263 ,  B32B3/28 ,  B32B5/26 ,  B32B2605/08 ,  B62D29/048

Abstract: 用于机动车车身的预成形结构，该预成形结构具有由堆叠的纤维垫(11a、11b)制成的预成形元件(10)，所述预成形元件具有边缘区域(14)，所述边缘区域沿一个棱边相对于预成形面(13)倾斜，以便以这种方式提供从一个预成形元件向另一个预成形元件的符合负荷的过渡。

公开(公告)号：CN104552923B

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201410649090.7

申请日：2014-08-08

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： P-C·王 ,  C-S·王 ,  Y·李 ,  S·S·李 ,  H·G·基亚

IPC: B29C65/18

CPC classification number: B29C65/3468 ,  B29C65/08 ,  B29C65/562 ,  B29C65/603 ,  B29C65/72 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/21 ,  B29C66/43 ,  B29C66/71 ,  B29C66/712 ,  B29C66/721 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/7392 ,  B29C66/742 ,  B29C66/81431 ,  B29C66/81871 ,  B29C66/8322 ,  B29C66/949 ,  B29L2031/3055 ,  B29K2309/08 ,  B29K2307/04 ,  B29K2023/06 ,  B29K2023/065 ,  B29K2055/02 ,  B29K2067/003 ,  B29K2067/006 ,  B29K2069/00 ,  B29K2077/00

Abstract: 本发明涉及用导电墨液和导电铆钉联接聚合物复合材料的系统和方法。具体地，提供了一种过程，用于使用混合机械连接器‑电阻焊接来联接工件。所述过程在一些实施例中包括将导电流体引入到这些工件之间的界面。所述过程还包括将至少一个机械导电连接器插入到这些工件的至少一个中，以使连接器到达其中具有导电流体的界面。所述过程在一些实施例中还包括将用于焊接的能量施加到至少一个机械导电连接器，以使能量通过连接器传送到导电流体，并且在界面处，热量在工件中产生，从而熔化工件并形成连接工件的焊接接缝。

公开(公告)号：CN107107459A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201680005034.7

申请日：2016-01-04

Applicant: 3M创新有限公司

Inventor： 德永太志 ,  白井贵章

IPC: B29C63/00

CPC classification number: B29C65/5085 ,  B29C63/0034 ,  B29C65/526 ,  B29C66/41 ,  B29C66/83411 ,  B29C66/86535 ,  B29L2031/3055

Abstract: 本发明公开了用于分配带材T的分配设备(20)；支撑内部面板(10)的支撑设备(3)，内部面板(10)包括前表面(11a)和后表面，其中由分配设备(20)分配的带材T与内部面板(10)接触，并且支撑设备(3)通过使得内部面板(10)和分配设备(20)进行相对运动，将带材T粘结到内部面板(10)的前表面(11a)和后表面；提供热到与内部面板(10)接触的带材T的供热设备4；以及使带材T压贴内部面板(10)的辊(5f)。