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公开(公告)号：CN102666197A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080041290.4
申请日：2010-09-15
Applicant: 约翰逊控股公司
Inventor： B·格罗斯 , C·许布施 , J·黑斯特贝格 , D·安格曼 , D·埃肯罗特 , S·丰克 , A·丹海西希 , H-G·韦纳 , W·佩伦茨 , R·恩达吉吉马纳 , V·瓦亚尔 , P·科帕德 , Y·奥伦 , M·齐恩达 , V·乌杨
CPC classification number: B60N2/682 , B21D26/14 , B21D53/88 , B23K20/06 , B23K20/2333 , B23K2101/006 , B60N2/2809 , B60N2/2893 , B60N2/686
Abstract: 本发明涉及机动车的、尤其机动车座椅的结构元件(100)，其中所述结构元件(100)包括第一部件(101)和第二部件(102)。在重叠区(103)内，第一部件(101)和第二部件(102)形状封闭连接或者形状封闭与力封闭连接，重叠区(103)内的连接可以通过电磁脉冲成形方法实现，第一部件包括至少一个形状封闭的成型部(600)，所述第二部件能够模制成型到所述至少一个形状封闭的成型部(600)中。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN102666190B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201080051069.7
申请日：2010-11-04
Applicant: 约翰逊控股公司
IPC: B60N2/225
CPC classification number: B60N2/2252 , B60N2/682 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，尤其是机动车辆的座椅，包括倾角调节配件(1)、靠背部分及座椅部分。倾角调节配件(1)具有有齿的第一元件(3)和有齿的第二元件(2)。靠背部分具有第一主结构元件(10)，座椅部分具有第二主结构元件(20)。倾角调节配件(1)具有用于围绕旋转轴调节第一主结构元件(10)相对于第二主结构元件(20)的倾角的调节机构(5)和/或止动器，其中，有齿的第一元件(3)直接连接到第一主结构元件(10)，和/或有齿的第二元件(2)直接连接到第二主结构元件(20)。
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公开(公告)号：CN102666190A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080051069.7
申请日：2010-11-04
Applicant: 约翰逊控股公司
IPC: B60N2/225
CPC classification number: B60N2/2252 , B60N2/682 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，尤其是机动车辆的座椅，包括倾角调节配件(1)、靠背部分及座椅部分。倾角调节配件(1)具有有齿的第一元件(3)和有齿的第二元件(2)。靠背部分具有第一主结构元件(10)，座椅部分具有第二主结构元件(20)。倾角调节配件(1)具有用于围绕旋转轴调节第一主结构元件(10)相对于第二主结构元件(20)的倾角的调节机构(5)和/或止动器，其中，有齿的第一元件(3)直接连接到第一主结构元件(10)，和/或有齿的第二元件(2)直接连接到第二主结构元件(20)。
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公开(公告)号：CN102666197B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201080041290.4
申请日：2010-09-15
Applicant: 约翰逊控股公司
Inventor： B·格罗斯 , C·许布施 , J·黑斯特贝格 , D·安格曼 , D·埃肯罗特 , S·丰克 , A·丹海西希 , H-G·韦纳 , W·佩伦茨 , R·恩达吉吉马纳 , V·瓦亚尔 , P·科帕德 , Y·奥伦 , M·齐恩达 , V·乌杨
CPC classification number: B60N2/682 , B21D26/14 , B21D53/88 , B23K20/06 , B23K20/2333 , B23K2101/006 , B60N2/2809 , B60N2/2893 , B60N2/686
Abstract: 本发明涉及机动车的、尤其机动车座椅的结构元件(100)，其中所述结构元件(100)包括第一部件(101)和第二部件(102)。在重叠区(103)内，第一部件(101)和第二部件(102)形状封闭连接或者形状封闭与力封闭连接，重叠区(103)内的连接可以通过电磁脉冲成形方法实现，第一部件包括至少一个形状封闭的成型部(600)，所述第二部件能够模制成型到所述至少一个形状封闭的成型部(600)中。
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