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公开(公告)号：CN110736415B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201911131988.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本发明公开了用于检测工件中心孔和锥齿之间同轴度的工装及检测方法，属于检测工装技术领域，其主要包括有可相对转动的转动部和固定部，以及可相对于转动部沿垂向移动的顶杆，其中，顶杆和转动部夹持住工件，并限制住工件相对于转动部在其轴向上的移动，而转动部上配合设有与工件第一锥齿相配合的第二锥齿，即限制转动部与工件之间的水平相对转动，并使整个工件能围绕转动部轴线转动。工件中心孔和锥齿之间同轴度的检测，即可转换为较为方便测得的外圆周面的圆跳动检测，以使实施人员能较为方便、高效的测定工件中心孔和其锥齿之间的同轴度。
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公开(公告)号：CN110181298B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910573972.2
申请日：2019-06-28
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种夹持结构及加工设备，属于机床夹具技术领域。该夹持结构包括基体、支撑环和至少两个夹持件，基体设置有内部空腔，至少两个夹持件设置在内部空腔内，至少两个夹持件沿预设方向可滑动的连接于基体，相对的两个夹持件之间形成用于夹持待加工零件的夹持空间。支撑环同时与至少两个夹持件连接，且支撑环位于夹持件靠近夹持空间的一侧，支撑环用于阻碍夹持件沿垂直于预设方向的方向上运动。该夹持结构能够有效的改善夹持件容易在缸体的径向上产生位移的问题。
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公开(公告)号：CN113609877A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110917360.8
申请日：2021-08-11
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G06K7/00
Abstract: 本发明公开了一种产品生产过程可追溯的编码识别绑定系统，包括工作台，所述工作台包括图像获取设备放置面及产品放置面，所述图像获取设备放置面上设有图像获取设备，图像获取设备能够获取产品朝向图像获取设备一面的全部图像数据，产品上设有标识符并安装有电子标签，图像获取设备放置面上还设置有能够读取电子标签的读码器，读码器和图像获取设备与后台系统通讯连接。本发明能够在出现产品质量不合格时，通过故障产品位置及时定位到问题工序进行整改。通过产品编号信息，系统后台管理者能够准确掌握到各工序生产完成情况。可以做到整个生产过程信息化，可以及时处理生产异常。
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公开(公告)号：CN114590235A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210229561.3
申请日：2022-03-09
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B60T15/02
Abstract: 本发明公开了一种自排气折角塞门，包括塞门体，塞门体内设有三通的进气口、出气口和自排气口，塞门体内设有在进气口与自排气口之间活动的作用杆组成，作用杆组成与手把连接。本发明的有益效果：密封采用大弹簧力作用，密封效果好；增加滤尘装置，保护唇边密封垫圈，提高密封效果和延长使用寿命；圆周旋转带动密封装置直线位移，在弹簧力或压力空气的压力作用下，低温情况下橡胶件收缩时密封效果更好。
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公开(公告)号：CN114407963A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210195507.1
申请日：2022-03-01
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆制动技术领域，具体涉及一种铁路车辆用制动装置。其技术方案为：一种铁路车辆用制动装置，包括安装于车辆底部的制动缸，制动缸垂直于轨道，制动缸的两端的活塞杆上均连接有制动力换向机构，制动力换向机构的一侧设置有传动杠杆，传动杠杆平行于轨道，制动力换向机构的另一侧和传动杠杆远离制动缸的一侧均设置有用于制动车轮的闸瓦托。本发明提供了一种通过一个制动缸对多个车轮进行制动且无需制动梁的铁路车辆用制动装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113251089A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110539385.9
申请日：2021-05-18
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/02 , F16D125/04
Abstract: 本发明属于单元制动缸技术领域，具体涉及一种带自动停放功能的单元制动缸。其技术方案为：一种带自动停放功能的单元制动缸，包括缸体，缸体中部固定有限位机构，缸体内分别设置有制动活塞和停放活塞，制动活塞和停放活塞分设于限位机构的两侧，制动活塞内连接有调整机构，调整机构内连接有推杆；所述停放活塞上连接有停放活塞杆，停放活塞杆的另一端固定有弹簧挡圈，弹簧挡圈与缸体之间连接有停放弹簧，弹簧挡圈上连接有手动缓解机构，手动缓解机构远离停放活塞的一侧设置有用于推动调整机构移动的停放台阶。本发明提供了一种带有自动停放功能的单元制动缸。
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公开(公告)号：CN110736415A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911131988.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: G01B5/25
Abstract: 本发明公开了用于检测工件中心孔和锥齿之间同轴度的工装及检测方法，属于检测工装技术领域，其主要包括有可相对转动的转动部和固定部，以及可相对于转动部沿垂向移动的顶杆，其中，顶杆和转动部夹持住工件，并限制住工件相对于转动部在其轴向上的移动，而转动部上配合设有与工件第一锥齿相配合的第二锥齿，即限制转动部与工件之间的水平相对转动，并使整个工件能围绕转动部轴线转动。工件中心孔和锥齿之间同轴度的检测，即可转换为较为方便测得的外圆周面的圆跳动检测，以使实施人员能较为方便、高效的测定工件中心孔和其锥齿之间的同轴度。
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公开(公告)号：CN113458760B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202110736154.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
IPC: B23P19/04 , B23P19/027
Abstract: 本发明属于弹簧制动器技术领域，具体涉及一种弹簧制动器蓄能簧压装工装。其技术方案为：一种弹簧制动器蓄能簧压装工装，包括工作台，工作台上设置有用于支撑弹簧制动器的缸座组成的移动小车，工作台上还安装有龙门架，龙门架上安装有气缸，气缸的活塞缸上安装有用于推动弹簧制动器的前盖组成的气缸压头。本发明提供了一种可以准备压装弹簧制动器蓄能簧的压装工装。
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公开(公告)号：CN114407963B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210195507.1
申请日：2022-03-01
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆制动技术领域，具体涉及一种铁路车辆用制动装置。其技术方案为：一种铁路车辆用制动装置，包括安装于车辆底部的制动缸，制动缸垂直于轨道，制动缸的两端的活塞杆上均连接有制动力换向机构，制动力换向机构的一侧设置有传动杠杆，传动杠杆平行于轨道，制动力换向机构的另一侧和传动杠杆远离制动缸的一侧均设置有用于制动车轮的闸瓦托。本发明提供了一种通过一个制动缸对多个车轮进行制动且无需制动梁的铁路车辆用制动装置。
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公开(公告)号：CN115214571A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210914222.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 眉山中车制动科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于教练车技术领域，特别涉及一种教练车电子副制动装置及控制方法。其技术方案为：一种教练车电子副制动装置，包括控制系统，控制系统电连接有电缸机构，电缸机构的活塞杆连接有拉索，拉索的另一端与教练车的踏板连接。所述电缸机构包括离合电缸和刹车电缸，教练车的刹车踏板上安装有刹车夹板，离合踏板上安装有离合夹板，刹车夹板与刹车电缸的活塞杆之间、离合夹板与离合电缸的活塞杆之间均连接有拉索。本发明提供了一种自动控制刹车和离合的教练车电子副制动装置及控制方法。
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