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公开(公告)号：CN118148751B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410585366.3
申请日：2024-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明属于后处理系统技术领域，公开了一种混合器、SCR、后处理系统及车辆。该混合器包括筒体、混合芯、支架结构和导流组件。混合芯连通于尿素供给单元，发动机排气气流和尿素能够于混合芯中混合。支架结构设置于筒体内，将筒体内部空间分为上气部、中气部和下气部，支架结构正对筒体气流进口的位置开设有进气通道，发动机排气气流能够自进气通道沿筒体的轴线方向以直线流方向进入混合芯。导流组件环设于混合芯外侧，以使发动机排气气流在上气部和下气部以旋向相反的旋流方式进入混合芯。该混合器能够丰富进气路径，提升尿素与发动机排气气流的混合充分性，并且有效缓解尿素结晶的问题。
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公开(公告)号：CN114542247A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210055994.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种SCR系统和一种发动机，SCR系统包括箱体、混合器、挡板和载体，混合器、挡板和载体沿箱体内部的气流流动方向依次设置在箱体的内部，挡板上设有多个通孔，通孔的分布密度和/或通孔的孔面积与挡板处的NH3的分布均匀指数呈负相关。本发明在混合器与载体之间设置挡板，根据载体前的NH3均匀性调整挡板上通孔的密度和/或通孔的孔面积，使NH3与废气二次混合，从而提升NH3分布的均匀性和气体速度均匀性，进而提升SCR转化效率。本发明可应用于所有结构的后处理，根据载体前NH3分布均匀性调整挡板的开孔密度，实现与不同结构后处理、不同排量发动机的完美匹配，并且该SCR系统无复杂连接安装结构，可靠性高。
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公开(公告)号：CN115773172A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202310092542.5
申请日：2023-02-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统中HC中毒判断方法、装置、电子设备及介质。该包括：根据发动机运行模式、发动机排气流量和发动机缸内后喷燃油量确定前置SCR前HC流量，并根据前置SCR出口HC流量、DOC的HC转化效率以及DPF的HC转化效率确定后置SCR前HC流量；根据前置SCR前HC流量确定前置SCR吸附前HC流量，并根据后置SCR前HC流量确定后置SCR吸附前HC流量；根据前置SCR吸附前HC流量确定前置SCR第一易脱附HC吸附量和前置SCR第一难脱附HC吸附量，并根据后置SCR吸附前HC流量确定后置SCR第二易脱附HC吸附量和后置SCR第二难脱附HC吸附量。本发明实现提高HC中毒判断准确性。
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公开(公告)号：CN114542247B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210055994.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种SCR系统和一种发动机，SCR系统包括箱体、混合器、挡板和载体，混合器、挡板和载体沿箱体内部的气流流动方向依次设置在箱体的内部，挡板上设有多个通孔，通孔的分布密度和/或通孔的孔面积与挡板处的NH3的分布均匀指数呈负相关。本发明在混合器与载体之间设置挡板，根据载体前的NH3均匀性调整挡板上通孔的密度和/或通孔的孔面积，使NH3与废气二次混合，从而提升NH3分布的均匀性和气体速度均匀性，进而提升SCR转化效率。本发明可应用于所有结构的后处理，根据载体前NH3分布均匀性调整挡板的开孔密度，实现与不同结构后处理、不同排量发动机的完美匹配，并且该SCR系统无复杂连接安装结构，可靠性高。
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公开(公告)号：CN119062471A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411270316.2
申请日：2024-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本申请提供一种喷油器驱动控制方法、装置、设备、系统、介质及产品，涉及喷油器技术领域，喷油器驱动控制系统包括多个驱动模块、多个喷油器和开关，每个喷油器对应有驱动模块；驱动模块与开关连接；方法包括：基于预定义策略确定多个喷油器的工作顺序；基于工作顺序生成控制指令；基于控制指令控制开关进行切换，以使多个驱动模块驱动对应的喷油器进行工作，这样，每个喷油器有单独的驱动模块进行驱动，使得ECU可同时控制多个喷油器，进而在基于预定义策略确定每个喷油器的工作顺序后，基于控制指令依次控制对应的驱动模块的开关进行连接和断开，使得对应的驱动模块驱动对应的喷油器进行工作，大大提高了喷油器工作的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118148751A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410585366.3
申请日：2024-05-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明属于后处理系统技术领域，公开了一种混合器、SCR、后处理系统及车辆。该混合器包括筒体、混合芯、支架结构和导流组件。混合芯连通于尿素供给单元，发动机排气气流和尿素能够于混合芯中混合。支架结构设置于筒体内，将筒体内部空间分为上气部、中气部和下气部，支架结构正对筒体气流进口的位置开设有进气通道，发动机排气气流能够自进气通道沿筒体的轴线方向以直线流方向进入混合芯。导流组件环设于混合芯外侧，以使发动机排气气流在上气部和下气部以旋向相反的旋流方式进入混合芯。该混合器能够丰富进气路径，提升尿素与发动机排气气流的混合充分性，并且有效缓解尿素结晶的问题。
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公开(公告)号：CN115773172B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310092542.5
申请日：2023-02-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统中HC中毒判断方法、装置、电子设备及介质。该包括：根据发动机运行模式、发动机排气流量和发动机缸内后喷燃油量确定前置SCR前HC流量，并根据前置SCR出口HC流量、DOC的HC转化效率以及DPF的HC转化效率确定后置SCR前HC流量；根据前置SCR前HC流量确定前置SCR吸附前HC流量，并根据后置SCR前HC流量确定后置SCR吸附前HC流量；根据前置SCR吸附前HC流量确定前置SCR第一易脱附HC吸附量和前置SCR第一难脱附HC吸附量，并根据后置SCR吸附前HC流量确定后置SCR第二易脱附HC吸附量和后置SCR第二难脱附HC吸附量。本发明实现提高HC中毒判断准确性。
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公开(公告)号：CN219366140U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320849812.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种混合器及尾气后处理装置，所述混合器包括混合筒和引流板，所述混合筒的内部形成混合腔；所述混合筒的后侧具有向内凹进的后进气部位，所述后进气部位的两侧为对称的弧形筒壁，所述后进气部位设有后进气孔，所述混合筒的前侧设有前进气孔，两个所述弧形筒壁分别设有左进气孔和右进气孔；所述引流板呈弧形并位于所述后进气孔的后侧，所述引流板与所述混合筒之间形成从前侧分左右通向所述左进气孔、所述右进气孔以及所述后进气孔的弧形通道。该装置可以使还原剂与废气充分混合、蒸发分解，并提高混合均匀性及抗结晶性能。
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公开(公告)号：CN217681931U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221805616.2
申请日：2022-07-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种尿素溶液混合器、发动机后处理系统及车辆，在发动机工作时，高温尾气通过尾气通道轴向一端的进气孔进入尾气通道内，同时尿素喷嘴通过锥形开口向混合通道内喷射尿素，高温尾气通过尾气通道轴向另一端的开口从锥形开口的大径端开口进入锥形开口的边缘区域内，并在锥形开口及混合通道内实现尿素和高温尾气的混合，可以避免锥形开口的边缘区域形成回流死区，以防止锥形开口的内壁形成尿素结晶，还提高了雾化效果。
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公开(公告)号：CN217652809U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221805593.5
申请日：2022-07-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机后处理技术领域，公开了一种尿素溶液混合器及发动机后处理系统，在发动机工作时，高温尾气通过进气孔进入尾气通道内，同时尿素喷嘴通过锥形开口向混合通道内喷射尿素，高温尾气通过尾气通道的敞口端从锥形开口的大径端开口进入锥形开口的边缘区域内，并在锥形开口及混合通道内实现尿素和高温尾气的混合，可以避免锥形开口的边缘区域形成回流死区，不仅提高了雾化效果，还能够避免锥形开口的内壁形成尿素结晶。
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