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公开(公告)号：CN118855577B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411368293.9
申请日：2024-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尿素喷射控制方法及装置，所述方法包括：获取车辆的氮氧化合物传感器采集到的传感器信号；若传感器信号满足强瞬态条件，则根据车辆的选择性催化还原SCR系统的温度和空速，获得SCR的闭环控制系统的前馈氨氮比基础值以及控制参数基础值；根据SCR系统的温度以及氨储量对控制参数基础值进行修正，获得目标控制参数；根据SCR系统的温度以及传感器信号的瞬态强度对前馈氨氮比基础值进行修正，获得目标前馈氨氮比；基于氨储量、氨储量设定值、闭环控制系统、目标控制参数以及目标前馈氨氮比，获得需求氨氮比；根据需求氨氮比控制尿素喷射。应用本申请提供的方法，能够满足车辆在高效率工况下运行时的排放需求。
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公开(公告)号：CN110230556A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910711569.1
申请日：2019-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR系统与一种发动机，其中，EGR系统用于多缸四气门发动机，发动机的每个气缸均设置有第一排气道和第二排气道，EGR系统包括EGR取气管，EGR取气管的进气口连接有至少两个气缸的第一排气道，且与EGR取气管连接的每相邻两个气缸的排气冲程间隔的曲轴转角大于等于180°CA，EGR取气管的出气口连接于发动机的进气管。本方案将发动机的两个以上气缸的第一排气道连接于EGR取气管，将第一排气道的废气直接取用作为EGR取气来源，同时，由于相邻气缸的排气冲程错开，减少了相邻两气缸排气脉冲的抵消和干扰作用，从而可以充分利用发动机的排气脉冲来提升EGR取气效率，进而提高EGR率。
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公开(公告)号：CN118391125A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410556782.0
申请日：2024-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种PNA状态的确定方法、装置、存储介质和电子设备，该方法包括：获取目标时段内PNA的水存储变化量，并根据水存储变化量和PNA的分子筛结构确定目标时段内PNA的理论放热量，PNA为分子筛结构；确定第一热量和第二热量，并至少根据第一热量和第二热量确定目标时段内PNA的实际放热量，第二热量为目标时段内排放尾气经过PNA后的热量值，第二热量与第一热量的差值小于实际放热量；比较理论放热量与实际放热量的大小，在实际放热量小于理论放热量的情况下，确定PNA为劣化状态。该方法利用分子筛自身吸水放热的特性对PNA的性能进行诊断，并基于诊断结果尝试恢复PNA能力。
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公开(公告)号：CN117284272A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310960814.9
申请日：2023-08-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W20/15 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/18 , B60W40/072 , B60W40/076 , B60W40/00 , B60L50/60
Abstract: 本发明提供一种基于制动状态的控制方法及系统，涉及混动控制策略领域，包括：获取设定时间段内的制动信息，判断车辆是否处于频繁制动状态；当车辆处于频繁制动状态时，获取动力电池电量和前方道路信息并基于设定条件判断；当动力电池电量和前方道路信息均满足设定条件时，接入电机助力，通过调节电机扭矩使得发动机保持在燃油经济性曲线上运行；针对目前频繁制动工况时能量利用率低的问题，通过对制动状态进行判断，结合道路信息，对电机助力的接入进行控制，从而使发动机工作于燃油经济状态，充分利用制动时产生的电能，提高能量利用率，降低发动机的油耗。
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公开(公告)号：CN115288832B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211025526.6
申请日：2022-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种识别DOC硫中毒和老化的诊断方法及诊断系统，通过再生持续预设时间时的HC转化效率确定DOC是否发生老化或硫中毒，并通过对DOC进行脱硫确定DOC是否在第一目标拉升时间内达到第一目标温度对DOC老化和DOC硫中毒进行区分，避免将DOC发生老化误判为DOC发生硫中毒，提高了DOC硫中毒诊断的准确率。若DOC下游温度在第一目标拉升时间内达到第一目标温度，则DOC发生硫中毒；若DOC下游温度未能在第一目标拉升时间内达到第一目标温度，则DOC发生老化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115288832A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211025526.6
申请日：2022-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种识别DOC硫中毒和老化的诊断方法及诊断系统，通过再生持续预设时间时的HC转化效率确定DOC是否发生老化或硫中毒，并通过对DOC进行脱硫确定DOC是否在第一目标拉升时间内达到第一目标温度对DOC老化和DOC硫中毒进行区分，避免将DOC发生老化误判为DOC发生硫中毒，提高了DOC硫中毒诊断的准确率。若DOC下游温度在第一目标拉升时间内达到第一目标温度，则DOC发生硫中毒；若DOC下游温度未能在第一目标拉升时间内达到第一目标温度，则DOC发生老化。
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公开(公告)号：CN114233496B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111517534.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油机冷启动的喷油方法和装置、电子设备，该方法包括：获取所述柴油机的环境温度和电压；依据所述环境温度和所述电压，判断所述柴油机是否满足预设的常规启动条件；若否，则依据所述环境温度所处的预设温度范围，确定冷启动策略；其中，不同预设温度范围对应的冷启动策略不同；从而实现在不改变发动机任何结构及硬件的基础上，通过增加冷启动过程中的燃油喷射策略，增加电控柴油发动机冷启动的能力。
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公开(公告)号：CN118855577A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411368293.9
申请日：2024-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尿素喷射控制方法及装置，所述方法包括：获取车辆的氮氧化合物传感器采集到的传感器信号；若传感器信号满足强瞬态条件，则根据车辆的选择性催化还原SCR系统的温度和空速，获得SCR的闭环控制系统的前馈氨氮比基础值以及控制参数基础值；根据SCR系统的温度以及氨储量对控制参数基础值进行修正，获得目标控制参数；根据SCR系统的温度以及传感器信号的瞬态强度对前馈氨氮比基础值进行修正，获得目标前馈氨氮比；基于氨储量、氨储量设定值、闭环控制系统、目标控制参数以及目标前馈氨氮比，获得需求氨氮比；根据需求氨氮比控制尿素喷射。应用本申请提供的方法，能够满足车辆在高效率工况下运行时的排放需求。
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公开(公告)号：CN118391123A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410481884.0
申请日：2024-04-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机尾气处理控制方法、控制装置及系统，属于尾气处理技术领域。本发明的发动机尾气处理控制方法、控制装置及系统，根据PNA在低温时吸附NOx并在升温后脱附NOx的特性和SCR在高温时能够高效反应NOx的特性，将PNA存储量、PNA吸附效率和SCR反应效率作为参考条件，控制发动机的运行模式，进而控制发动机冷启动时产生的原排NOx量及排气温度，以达到提高PNA与SCR协同作用效果的目的，使PNA与SCR以最优方案协同工作并对NOx进行处理，保证发动机满足排放要求。
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公开(公告)号：CN114233496A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111517534.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油机冷启动的喷油方法和装置、电子设备，该方法包括：获取所述柴油机的环境温度和电压；依据所述环境温度和所述电压，判断所述柴油机是否满足预设的常规启动条件；若否，则依据所述环境温度所处的预设温度范围，确定冷启动策略；其中，不同预设温度范围对应的冷启动策略不同；从而实现在不改变发动机任何结构及硬件的基础上，通过增加冷启动过程中的燃油喷射策略，增加电控柴油发动机冷启动的能力。
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