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公开(公告)号：CN111158335A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911136369.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种多ECU系统的针脚功能匹配方法及存储介质，方法包括：将所有ECU的针脚划分为若干针脚组，为各针脚组分别设置一唯一的标识号；为每一功能设置一唯一编号；为各功能分别分配一针脚组，将各功能的编号以及相对应的各针脚组的标识号分别对应组合在一起得到若干数据组合；设置一数据集合，将数据集合的各元素分别通过一索引进行标记；将各数据组合和各元素分别进行对应匹配，将各数据组合分别用一对应的元素来表示；根据功能使能与否对对应的元素赋以不同的值。本申请用数据组合表示针脚组与功能的匹配关系，通过数据集合的元素对应表示数据组合，便于对针脚的功能匹配进行管理，从而扩充了ECU的IO功能，实现了针脚与功能的灵活配置。
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公开(公告)号：CN109358892A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811123088.0
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种软件版本升级方法，当电子控制单元ECU上电时，将电可擦除可编程只读存储器EEPROM中所有块BLOCK区的全部数据复制到随机存储器RAM中，BLOCK区的全部数据包括当前软件版本号；软件运行时获取最新软件版本号；判断所述最新软件版本号是否大于所述当前软件版本号；若是，判定当前软件版本升级，RAM中0到所述当前软件版本号之间的全部数据保持不变，将所述当前软件版本号与所述最新软件版本号之间的新增变量的值设置为安全的默认值。本发明实现了EEPROM数据的版本兼容，当ECU刷写不同版本时，相同的变量数据不丢失，不同的变量保持安全值。
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公开(公告)号：CN113027607B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110352466.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请实施例公开了一种针对油气分离器的故障检测方法，该方法包括：获取待测油气分离器在目标时刻对应的目标转速和第一排气压力，目标时刻为目标时段内的任意时刻，目标时段为待测油气分离器处于运作状态的任意时段；根据转速和排气压力的映射关系，确定目标转速在待测油气分离器正常工作时对应的第二排气压力；根据第一排气压力和第二排气压力，确定排气压力差值；若所述排气压力差值大于压力差阈值，将所述目标时段对应的报警次数加1；若所述目标时段对应的报警次数超过次数阈值，生成报警信号，所述报警信号用于标识所述待测油气分离器出现故障。处理设备能够及时发现油气分离器的故障并进行上报，有效降低机油消耗率高、维修成本高等问题。
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公开(公告)号：CN113968225A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111493063.1
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/19 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种车辆控制系统及控制方法，包括：网关、高级驾驶辅助系统ADAS、环境数据采集装置、自动变速箱控制单元TCU、以及发动机电子控制单元ECU；其中，高级驾驶辅助系统接收环境数据采集装置采集的环境数据，并基于环境数据分析获得当前的驾驶环境信息；通过第一总线向网关发送驾驶环境信息；自动变速箱控制单元，根据发动机电子控制单元发送的驾驶数据，确定初始的换档策略；自动变速箱控制单元，通过第二总线接收网关转发的驾驶环境信息，并基于驾驶环境信息，对初始设定的换档控制策略进行修正，获得修正后的换档控制策略；第一数据传输速率大于第二数据传输速率。本申请的方案保证车辆控制的实时性和可靠性。
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公开(公告)号：CN113417718A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110645564.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/023
Abstract: 本发明涉及清洁设备技术领域，公开一种颗粒捕捉器清洁装置，该颗粒捕捉器清洁装置包括：第一卡箍、第二卡箍、支架和吹扫组件；其中，第一卡箍的中心轴线和第二卡箍的中心轴线均沿预设方向延伸，且第一卡箍和第二卡箍相对设置，支架连接第一卡箍和第二卡箍；支架在预设方向上的尺寸可调节；吹扫组件位于第一卡箍围成的空间内，并用于向颗粒捕捉器的入气口吹扫干燥气体。由于支架在预设方向上的尺寸是可以调节的，在非使用状态时，可以将支架缩短，以便于携带，并且，通过调节支架在预设方向上的尺寸，可以使第一卡箍和第二卡箍之间的距离适配不同型号的颗粒捕捉器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115009288A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210847294.6
申请日：2022-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种确定车辆重量的方法和装置，该方法包括：获得车辆在行驶过程中的车辆状态数据序列，车辆状态数据序列包括：多个不同采集时刻的车辆状态数据；基于车辆状态数据序列中多个不同采集时刻的车辆状态数据，确定车辆行驶状态满足设定条件的至少一个目标时间区间，目标时间区间包括连续的多个采集时刻，车辆行驶状态满足设定条件表征车辆处于匀速或者匀加速的行驶状态；基于目标时间区间内的各车辆状态数据，结合车辆纵向动力学模型，确定车辆的车辆重量。本申请的方案可以实现更为准确地确定车辆重量。
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公开(公告)号：CN111158335B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201911136369.4
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种多ECU系统的针脚功能匹配方法及存储介质，方法包括：将所有ECU的针脚划分为若干针脚组，为各针脚组分别设置一唯一的标识号；为每一功能设置一唯一编号；为各功能分别分配一针脚组，将各功能的编号以及相对应的各针脚组的标识号分别对应组合在一起得到若干数据组合；设置一数据集合，将数据集合的各元素分别通过一索引进行标记；将各数据组合和各元素分别进行对应匹配，将各数据组合分别用一对应的元素来表示；根据功能使能与否对对应的元素赋以不同的值。本申请用数据组合表示针脚组与功能的匹配关系，通过数据集合的元素对应表示数据组合，便于对针脚的功能匹配进行管理，从而扩充了ECU的IO功能，实现了针脚与功能的灵活配置。
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公开(公告)号：CN113027607A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110352466.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请实施例公开了一种针对油气分离器的故障检测方法，该方法包括：获取待测油气分离器在目标时刻对应的目标转速和第一排气压力，目标时刻为目标时段内的任意时刻，目标时段为待测油气分离器处于运作状态的任意时段；根据转速和排气压力的映射关系，确定目标转速在待测油气分离器正常工作时对应的第二排气压力；根据第一排气压力和第二排气压力，确定排气压力差值；若所述排气压力差值大于压力差阈值，将所述目标时段对应的报警次数加1；若所述目标时段对应的报警次数超过次数阈值，生成报警信号，所述报警信号用于标识所述待测油气分离器出现故障。处理设备能够及时发现油气分离器的故障并进行上报，有效降低机油消耗率高、维修成本高等问题。
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公开(公告)号：CN109240622A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811122642.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F3/06
Abstract: 本发明公开了一种EEPROM数据写入的方法及系统，该方法包括：将EEPROM存储空间划分为若干个存储块；在所述存储块中，确定备份区和存储区；将所述EEPROM数据划分为与所述存储区数量相匹配的数据块；将第一数据块写入到所述备份区，若所述第一数据块写入成功，则将所述备份区确定为所述第一数据块的有效区；将与所述第一数据块对应的第一存储区重新确定为备份区，将第二数据块写入到所述备份区，并重新判断第二数据块是否写入成功，直至将所述EEPROM数据全部写入。通过本发明实现了提高EEPROM空间使用率和保证EEPROM数据安全写入的目的。
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公开(公告)号：CN113740489B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202110839647.3
申请日：2021-07-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种氮氧传感器的检测装置及检测方法，该氮氧传感器的检测装置包括尾排管路、参考氮氧传感器和控制器,尾排管路以可拆卸的方式设置在排气管路的末端和后处理箱之间，尾排管路上设有与其内部连通的测试位和参考位，测试位和参考位位于尾排管路的同一圆周面上，测试位用于安装待测氮氧传感器，参考氮氧传感器安装在参考位上，参考氮氧传感器和待测氮氧传感器分别与控制器电连接，控制器用于比较待测氮氧传感器的第一检测数据和参考氮氧传感器的第二检测数据，并且判断待测氮氧传感器是否存在故障。利用上述检测装置对氮氧传感器进行检测的操作简便，对检测人员的文化水平要求不高，有效提高了对氮氧传感器检测的便捷性。
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