公开(公告)号：CN116599559A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202310618090.X

申请日：2023-05-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 刘栋 ,  张延良 ,  柴广卿 ,  王晗 ,  娄毅杰 ,  杜飞娇 ,  肖华东 ,  胡龙君 ,  王圣杰 ,  于东辉 ,  刘洋 ,  周永强

IPC: H04B7/06 ,  H04W4/33 ,  H04W4/02

Abstract: 本申请公开了一种位置信息确定方法、系统、设备及存储介质，通过获取预备CSI数据，提取所述预备CSI数据中符合判别力标准的定位特征，组成每个天线对各自对应的CSI数据集；根据每个天线对上的定位特征和预设参考点确定每个天线对的近邻样本集，所述近邻样本集包括与天线对的定位特征的相似度符合预设相似标准的若干个预设参考点；对所有天线对的近邻样本集中的近邻样本进行频次统计，确定位置信息。基于多天线对融合的CSI实现室内定位方法，充分挖掘多个天线对上的CSI特征，根据各个天线对的近邻样本集进行有效融合和统计筛选，实现根据多对天线对上CSI信息的差异性得到精度较高的定位信息，提高定位精度。

公开(公告)号：CN118158141A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410297643.0

申请日：2024-03-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 柴广卿 ,  张延良 ,  孙龙洋 ,  任佳辉 ,  李训龙 ,  肖华东

IPC: H04L43/10 ,  H04L67/12 ,  H04J3/06

Abstract: 本发明公开了一种数据接收方法、发送方法、系统、设备和介质，其中，接收端设备通过实时接收发送端设备发送的心跳信息，其中，心跳信息包括发送端设备接收到的由数据采集端设备采集的车辆的数据信息，和相对时间间隔，发送端设备与数据采集端设备通讯连接；基于绝对起始时间、相对时间间隔以及当前心跳消息相对绝对起始时间对应的心跳消息的顺序个数，确定当前心跳消息的绝对时间戳；其中，绝对起始时间对应的心跳消息的绝对时间戳与绝对起始时间相同。这样，能够在不变更硬件条件的情况下，实现对接收端设备在心跳周期内接收的数据信息进行时间戳标记，以得到数据信息对应的绝对时间，从而在后期能够更精确的分析车辆的运行情况。

公开(公告)号：CN117890121A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202311661367.3

申请日：2023-12-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵祥钰 ,  郭泽德 ,  毕国栋 ,  肖华东 ,  李晓宇

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本公开提供一种油门踏板的模拟测试方法、装置、电子设备和存储介质。涉及车辆技术领域。该方法包括：确定车辆的控制器将从油门踏板模拟器接收的目标电压，目标电压对应油门踏板的目标开度；计算从控制器当前接收到的当前电压到目标电压之间的电压差值，电压差值为正数；确定当前电压和目标电压之间的至少一个中间电压；按照与目标电压相差最大到相差最小的输出顺序，从油门踏板模拟器，依次向控制器输出至少一个中间电压和目标电压。本公开可以通过输出中间电压，更真实地模拟脚踏油门踏板时的变化，避免在模拟时仅能模拟当前油门踏板开度和最终油门踏板开度两个开度而没有过渡的情况。

公开(公告)号：CN117032171A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311028133.5

申请日：2023-08-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 毕国栋 ,  王文霞 ,  于洪峰 ,  王德军 ,  肖华东 ,  宗建华

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请提供了一种发动机的控制系统和车辆。该控制系统包括：ECU、负载电路、I/O板卡和实时仿真设备，负载电路用于将输出电流接口输出的电流转换为电压，得到采样电压；I/O板卡接收采样电压，并将采样电压发送至实时仿真设备；实时仿真设备计算设定电流值与实际电流值的差值并通过I/O板卡发送至ECU；ECU用于接收差值并根据差值调节实际电流值，使得实际电流值与设定电流值相同，根据调节之后的实际电流值计算过量空气系数，并根据过量空气系数控制发动机内燃气的进气量。解决了过量空气系数不能闭环调节的问题。

公开(公告)号：CN218383217U

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202222499544.X

申请日：2022-09-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 许成林 ,  王文霞 ,  曹红艳 ,  肖华东 ,  韩淑芳 ,  王健 ,  郑福生

IPC: G01R31/385 ,  G01R1/04

Abstract: 本实用新型提供一种电池包测试系统，其中，第一模拟电源的正极与正极支路的第一端相连；第一模拟电源的负极与第二模拟电源的负极和负极支路的第一端相连；第二模拟电源的正极、各个支路的第二端分别通过各自对应的电压采样点与电压点输出端口的相应子端口相连；各个支路均设置有继电器；各个支路上的相应继电器受控于测试响应系统，实现相应支路的模拟输出；可以迅速有效验证BMS基本功能是否满足设计要求，降低了BMS开发成本和实际周期，同时为后续实车验证提供了反馈验证的条件，确保BMS产品的安全性、稳定性以及可靠性；以及，该电池包测试系统实车测试可控性高，测试安全性高，只需两个模拟电源，降低成本。

公开(公告)号：CN222365210U

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202421349895.5

申请日：2024-06-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 于洪峰 ,  肖华东 ,  王文霞

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请提供一种信号模拟设备及测试系统，涉及电器设备测试技术领域。信号模拟设备，包括：箱体、连接件和测试装置；箱体围合形成腔体；连接件固定在箱体上，用于连接测试装置与待测试的控制器；测试装置设置在腔体内，测试装置设置有多个插槽，每个插槽用于插接一种类型的信号模拟卡，不同类型的信号模拟卡用于输出不同类型的电信号，测试装置用于通过连接件向控制器发送电信号，不同类型的电信号用于对控制器进行测试。本申请的信号模拟设备，解决了现有的信号模拟器不方便携带的问题。