一种辅助制动系统故障诊断方法和装置

    公开(公告)号:CN113898468B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202111203158.5

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 本申请提供了一种辅助制动系统故障诊断方法和装置,方法包括:根据辅助制动系统相关故障参数,确定辅助制动系统是否存在电器类故障,若不存在电器类故障,则确定是否处于服务测试模式,若处于服务测试模式,则调整发动机的怠速设定值,并打开辅助制动电磁阀和节气门,根据发动机转速在第一制动作用下的第一自由回落时间,确定辅助制动系统是否存在非电器类故障,若未处于服务测试模式,则检测辅助制动电磁阀驱动状态参数和空档状态参数是否均置位,若是,则根据发动机的转速在第二制动作用下的第二自由回落时间,确定辅助制动系统是否存在非电器类故障。经由本申请可诊断出辅助制动系统是否存在非电器类故障。

    数据传输方法及相关装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114745408A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210503859.9

    申请日:2022-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种数据传输方法及相关装置,可以通过获得车载T‑BOX在上电时上传的T‑BOX标识,其中,所述T‑BOX标识与所述T‑BOX一一对应;判断所述T‑BOX标识是否已备案;若已备案,则判断所述T‑BOX标识是否绑定对应的车架号VIN;若所述T‑BOX标识已绑定对应的所述车架号VIN,则实时获取所述T‑BOX所在的车辆当前的第一车架号,并根据所述第一车架号允许所述T‑BOX登入。由此可以看出,本发明通过将T‑BOX标识与车架号VIN绑定,结合T‑BOX标识一起判断是否该允许T‑BOX登入进行数据传输,而不是片面依赖车架号VIN进行判断,准确性较高。

    一种辅助制动系统故障诊断方法和装置

    公开(公告)号:CN113898468A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111203158.5

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 本申请提供了一种辅助制动系统故障诊断方法和装置,方法包括:根据辅助制动系统相关故障参数,确定辅助制动系统是否存在电器类故障,若不存在电器类故障,则确定是否处于服务测试模式,若处于服务测试模式,则调整发动机的怠速设定值,并打开辅助制动电磁阀和节气门,根据发动机转速在第一制动作用下的第一自由回落时间,确定辅助制动系统是否存在非电器类故障,若未处于服务测试模式,则检测辅助制动电磁阀驱动状态参数和空档状态参数是否均置位,若是,则根据发动机的转速在第二制动作用下的第二自由回落时间,确定辅助制动系统是否存在非电器类故障。经由本申请可诊断出辅助制动系统是否存在非电器类故障。

    挖掘机安全操作的控制方法以及其控制装置

    公开(公告)号:CN115208934B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202210827781.6

    申请日:2022-07-14

    Abstract: 本申请提供了一种挖掘机安全操作的控制方法以及其控制装置,该方法包括:首先,响应于第一输入操作,控制显示设备显示输入界面,并生成随机码以及对应的第一随机密码,第一输入操作用于表征请求执行第一预定操作的操作,随机码为根据第一预定操作生成的字符串;然后,将随机码发送至服务器,以使得服务器根据随机码生成对应的第二随机密码并发送至目标客户端;最后,响应于第二输入操作,接收输入的第三随机密码,在第三随机密码与第一随机密码相同的情况下,控制挖掘机执行第一预定操作,第二输入操作为根据目标客户端接收的第二随机密码,作用在输入界面上的输入操作。保证了挖掘机操作的安全性较高。

    挖掘机安全操作的控制方法以及其控制装置

    公开(公告)号:CN115208934A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210827781.6

    申请日:2022-07-14

    Abstract: 本申请提供了一种挖掘机安全操作的控制方法以及其控制装置,该方法包括:首先,响应于第一输入操作,控制显示设备显示输入界面,并生成随机码以及对应的第一随机密码,第一输入操作用于表征请求执行第一预定操作的操作,随机码为根据第一预定操作生成的字符串;然后,将随机码发送至服务器,以使得服务器根据随机码生成对应的第二随机密码并发送至目标客户端;最后,响应于第二输入操作,接收输入的第三随机密码,在第三随机密码与第一随机密码相同的情况下,控制挖掘机执行第一预定操作,第二输入操作为根据目标客户端接收的第二随机密码,作用在输入界面上的输入操作。保证了挖掘机操作的安全性较高。

    曲轴/凸轮轴信号缺失故障的检测方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN114922731A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210499662.2

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种曲轴/凸轮轴信号缺失故障的检测方法、装置及电子设备,检测方法包括在锁存发动机启动时的第一工作参数,实时获取发动机的第二工作参数,实时计算第一工作参数与相应的第二工作参数的差值,根据差值大于等于预设阈值,累加满足差值大于等于预设阈值的时长,根据时长大于等于时长阈值,且未识别到曲轴传感器信号或者凸轮轴传感器信号,输出曲轴信号或者凸轮轴信号缺失故障。可实现对ECU无发动机转速信号的故障的精准诊断,方便用户准确定位故障,排查问题。

    高压共轨燃油系统、高压共轨控制方法及发动机系统

    公开(公告)号:CN119616739A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411922477.5

    申请日:2024-12-25

    Abstract: 本发明属于发动机技术领域,公开了高压共轨燃油系统、高压共轨控制方法及发动机系统。其中,该高压共轨燃油系统包括高压共轨管,及依次连通的油箱、粗滤器、输油泵、精滤器和喷油泵,喷油泵的出油口能选择性的与高压共轨管通断,喷油泵的回油口能选择性的与油箱或粗滤器的进油口连通。通过采用该高压共轨控制方法,能够有效改善粗滤器中产生负压吸气的现象,且能够有效改善轨压建压困难导致的发动机熄火的问题。

    一种发动机控制方法及装置

    公开(公告)号:CN110630398A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910910480.8

    申请日:2019-09-25

    Inventor: 刘兴义 刘栋

    Abstract: 本发明提供一种发动机控制方法及装置,响应于发动机处于低怠速状态且发动机没有出现电气故障,获取共轨管当前的轨压设定值和共轨管当前的轨压实际值;计算轨压设定值和轨压实际值的轨压差值;如果轨压差值大于第一阈值,提高发动机的低怠速设定值和轨压设定值。根据低怠速闭环控制原理,通过提高低怠速设定值可以增加喷油量,喷油量的增加可以使得气体随喷油量快速排出,减少共轨管内的气体,从而降低发动机的熄火概率。并且在有气体进入共轨管后通过提高轨压设定值的方式可以降低共轨管下降到轨压最低限制值,进而减少共轨管内的气体,从而降低发动机的熄火概率。

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