公开(公告)号：CN116755427A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310959716.3

申请日：2023-08-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 郭泽德 ,  王文霞 ,  王德军 ,  孙梦琪 ,  王健

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请提供了一种模拟车辆控制器测试信号的装置及其控制方法，该装置包括：电阻单元，包括相串联的多个第一电阻，电阻单元具有第一端和第二端，电阻单元的第一端用于与待测试车辆控制器的第一端电连接，电阻单元的第二端用于与待测试车辆控制器的第二端电连接；电源，电源的正极用于与待测试车辆控制器的第一端电连接；第一开关继电器，具有第一端和第二端，第一开关继电器的第一端与电源的负极电连接，第一开关继电器的第二端用于与待测试车辆控制器的第二端电连接。该装置解决了现有技术存在模拟车辆控制器测试信号的设备体积庞大不易移动且造价昂贵的问题。

公开(公告)号：CN118150169A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202311755169.3

申请日：2023-12-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵祥钰 ,  郭泽德 ,  徐永新

IPC: G01M15/02

Abstract: 本发明公开一种基于模拟台架的尿素管路异常诊断方法、装置和测试系统，该尿素管路异常诊断方法包括：获取尿素泵与尿素喷嘴的标定驱动参数；根据标定驱动参数确定至少一个评估阈值；获取尿素泵与尿素喷嘴的实测驱动参数；根据实测驱动参数和评估阈值对尿素管路进行泄露风险评估。本发明利用模拟台架采集负载柜的驱动参数，根据该驱动参数进行尿素泄露检测，提高诊断效率和诊断精度，降低尿素管路泄露导致的安全隐患。

公开(公告)号：CN117890121A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202311661367.3

申请日：2023-12-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵祥钰 ,  郭泽德 ,  毕国栋 ,  肖华东 ,  李晓宇

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本公开提供一种油门踏板的模拟测试方法、装置、电子设备和存储介质。涉及车辆技术领域。该方法包括：确定车辆的控制器将从油门踏板模拟器接收的目标电压，目标电压对应油门踏板的目标开度；计算从控制器当前接收到的当前电压到目标电压之间的电压差值，电压差值为正数；确定当前电压和目标电压之间的至少一个中间电压；按照与目标电压相差最大到相差最小的输出顺序，从油门踏板模拟器，依次向控制器输出至少一个中间电压和目标电压。本公开可以通过输出中间电压，更真实地模拟脚踏油门踏板时的变化，避免在模拟时仅能模拟当前油门踏板开度和最终油门踏板开度两个开度而没有过渡的情况。

公开(公告)号：CN117406142A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311585825.X

申请日：2023-11-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 宗建华 ,  毕国栋 ,  郭泽德 ,  孙梦琪

IPC: G01R31/66

Abstract: 本发明公开了一种HIL线束故障测试装置及测试方法，装置包括：线束故障测试单元和线束故障采集电路，线束故障测试单元包括：控制器、IO输出板卡、第一IO采集板卡、第二IO采集板卡和第三IO采集板卡；线束故障采集电路包括：电源开关和继电器，基于电源开关和继电器，线束故障采集电路分别与线束故障测试单元和待测试HIL线束连接。控制器根据第一IO采集板卡采集的各个电源开关的导通情况确定HIL插接件是否出现故障，并根据第二IO采集板卡采集的HIL接插件端口信号和第三IO采集板卡采集的ECU接插件导通信号确定待测试HIL线束的故障类型。因此简化了HIL线束故障测试流程，提高了故障测试效率和准确度。

公开(公告)号：CN220983763U

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202323018943.0

申请日：2023-11-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 郭泽德 ,  张硕 ,  毕国栋 ,  王志军 ,  李琳

IPC: G05B23/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆控制器的测试装置，包括上位机、控制器和多个并行设置的模拟负载模块，控制器的多个控制端分别与多个模拟负载模块的受控端电连接，用于向目标模拟负载模块发送控制信号，其中，目标模拟负载模块为与待测车辆控制器对应的模拟负载模块；目标模拟负载模块在接收控制信号后，调节自身的负载至目标测试负载，以使待测车辆控制器采集目标测试负载的相关参数，并向上位机发送相关参数。由于上述装置中的模拟负载模块中的负载值可调节，因此可以适配不同的车辆控制器，也适用于普通的研发测试过程，从而提高了车辆控制器的测试装置的普适性，降低了车辆控制器的测试成本。

公开(公告)号：CN217484764U

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202221101579.7

申请日：2022-05-09

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 毕国栋 ,  于洪峰 ,  王文霞 ,  曹红艳 ,  王德军 ,  郭泽德

IPC: G05B23/02

Abstract: 本申请提供了一种负载单元与测试系统，该负载单元包括负载模块和位置反馈模块，其中，负载模块的第一端用于与电子控制单元的第一端电连接，位置反馈模块包括电感单元和电阻单元，其中，电感单元的第一端用于与电子控制单元的第二端电连接，电感单元的第二端用于与电阻单元的第一端电连接，电阻单元的第二端用于与电子控制单元的第三端电连接，电感单元包括至少一个电感，电阻单元包括至少一个电阻。与现有技术中，通过真实的电磁阀对电子控制单元测试相比，本申请的负载单元较为节省经济成本，且无需对对应的电磁阀进行调拨，还较为节省时间成本。

公开(公告)号：CN220505222U

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202322052814.7

申请日：2023-08-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 宗建华 ,  郭泽德 ,  毕国栋 ,  于洪峰 ,  韩淑芳

IPC: F02N11/08

Abstract: 本申请提供了一种发动机起动故障的确定电路、装置以及车辆。该电路包括IO板卡、第一继电器、第一指示单元以及发动机控制单元，其中，第一继电器的第一输入端与IO板卡的第一端电连接；第一指示单元的第一端与第一继电器的第一输出端电连接，第一指示单元的第二端与IO板卡的第二端电连接；发动机控制单元的第一输入端与IO板卡的第一端电连接，发动机控制单元的输出端与IO板卡的第二端电连接。根据该电路，通过第一指示单元的指示判断第一继电器是否为接通状态即可精确且快速地确定是IO板卡损坏还是发动机控制单元损坏，进而解决了现有技术中发动机起动故障分析的准确度与效率较低的问题。

公开(公告)号：CN219871577U

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202320920773.6

申请日：2023-04-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 毕国栋 ,  许成林 ,  郭泽德 ,  孙梦琪

IPC: G01R31/00

Abstract: 本申请提供了一种用于电池管理系统的单体测试的模拟装置及系统，包括：设置面板，设置面板具有第一端；中控单元，中控单元具有第一端和第二端和第三端，中控单元的第一端与设置面板的第一端电连接，中控单元的第二端用于输出第一控制信息和一个或者多个单体电池的模拟参数信息，中控单元的第三端用于输出第二控制信息和多个电池控制单元的模拟参数信息；模拟器，模拟器具有第一端、第二端、第三端和第四端，中控单元的第二端与模拟器的第四端电连接。通过模拟单体电池，完成电池控制单元对检测真实单体的测试，并通过中控单元控制完成多个电池控制单元的模拟，解决了现有技术中检测电池管理系统需要大量电池模拟器导致成本高和效率低的问题。