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公开(公告)号:CN106762166A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611260974.9
申请日:2016-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D17/04
CPC classification number: F02D17/04
Abstract: 本发明涉及发动机保护技术领域,公开了一种发动机保护智能控制系统,包括ECU、车下停车功能模块和多个报警模块,其还包括信号转化模块,多个所述报警模块均与所述信号转化模块相连,所述信号转化模块和所述车下停车功能模块分别与所述ECU相连,所述信号转化模块用于将报警模块发出的报警信号转化为对应的电压信号传输给所述ECU,所述ECU控制是否激活所述车下停车功能模块。本发明能够实现发动机不停机检修后转速可调。本发明还公开了一种发动机保护智能控制方法。
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公开(公告)号:CN111520239A
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN202010247437.0
申请日:2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种发动机低压油路的控制方法、控制装置及低压油路系统。本发明的发动机低压油路的控制方法包括获取发动机转速值;根据所述发动机转速值等于零控制电动输油泵启动,并控制电动输油泵持续工作预设时间值;或根据所述发动机转速值大于零获取电动输油泵的进入口的压力值,根据所述电动输油泵的进入口的压力值小于预设压力值控制电动输油泵启动。本方案中,通过ECU控制电动输油泵的是否工作,来克服低压油路系统的阻力,以满足高压油泵能力要求,进而使得发动机可以正常工作,避免因阻力过大无法正常使用,可解决高压油泵自带输油泵能力不足,有效克服低压系统燃油阻力。
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公开(公告)号:CN211314431U
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201921676439.0
申请日:2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/42
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及了一种燃油滤清器座,燃油滤清器座包括燃油滤清器座本体,燃油滤清器座本体设有贯穿燃油滤清器座本体的第一进油管道和第一回油管道,燃油滤清器座本体设有连通第一进油管道的进油口和连通第一回油管道的回油口,第一进油管道和第一回油管道的同一端设有第一连接法兰,第一进油管道和第一回油管道的另一端设有第二连接法兰,第一连接法兰上设有至少一个第一连接螺纹孔,第二连接法兰上设有至少一个第二连接螺纹孔,第一连接法兰能够通过螺栓与另一个燃油滤清器座的第二连接法兰连接。多个燃油滤清器座能够通过第一连接法兰与第二连接法兰连接在一起组合为多级燃油滤清器座。
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公开(公告)号:CN302953732S
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201430121748.8
申请日:2014-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:发动机。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于陆用燃气发电机组用动力装置。3.本外观设计产品的设计要点:产品的整体造型。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
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