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公开(公告)号:CN115632745B
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202211267254.0
申请日:2022-10-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种首帧报文发送时间调整方法、装置、电子设备及存储介质,应用于整车控制器ECU,当检测到钥匙上电时,根据预先设置的默认首帧报文发送时间向各个其他控制器的CAN接收节点发送首帧报文;实时检测首帧报文是否发送成功;若首帧报文发送成功,将预先设置的默认首帧报文发送时间确定为首帧报文的目标发送时间;若首帧报文未发送成功,利用预设间隔时间对预先设置的默认首帧报文发送时间进行调整,重新确定首帧报文的发送时间;利用首帧报文的发送时间对预先设置的默认首帧报文发送时间进行更新,返回执行当检测到整车上电时,根据预先设置的默认首帧报文发送时间向各个其他控制器的CAN接收节点发送首帧报文。
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公开(公告)号:CN117705238A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311622999.9
申请日:2023-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压差式流量计的流量的修正方法、修正装置和管理系统,压差式流量计包括压差传感器和节流件,EGR阀位于发动机的排气管路上且位于压差式流量计的一侧,该方法包括:确定压差传感器的压差值与EGR阀的开度值的关联关系式;获取多个开度值以及对应的压差值;采用最小二乘法对关联关系式进行处理,得到方差函数,将多个开度值和对应的压差值代入方差函数计算得到最优偏移值;在最优偏移值小于或等于偏移阈值的情况下,获取压差传感器的压差值,得到当前压差值,计算当前压差值与最优偏移值的差值得到修正压差值;根据修正压差值确定排气管路的流量。该方法解决现有技术中压差式传感器由于零点漂移导致流量测量不准确的问题。
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公开(公告)号:CN114252195B
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202111387980.1
申请日:2021-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本申请公开了一种轨压可信性的检测方法、装置、存储介质和设备,在确定整车进入特定工况的情况下,对油门踏板的开度进行实时监测。在检测到油门踏板的开度在单位时间内的变化量的绝对值,大于预设变化量阈值的情况下,获取轨压变化率和油门踏板变化率。在油门踏板变化率大于第一预设阈值,轨压变化率大于第一预设临界值、且小于第二预设临界值的情况下,确定轨压传感器采集的轨压是可信的。基于特定工况下的轨压变化率和油门踏板变化率,作为判定轨压是否可信的参考依据,相较于现有技术,轨压变化率和油门踏板变化率并非依托理论模型计算得到的参数,而是基于整车的实测数据计算得到的,准确性较高,能够有效提高轨压可信性检测的准确性。
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公开(公告)号:CN114244747B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202111339970.0
申请日:2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H04L43/0823 , H04L43/50
Abstract: 本发明提供一种报文健康监控方法、装置及ECU,包括获取与报文健康检查指令对应的初始报文;对初始报文进行配置,得到目标报文;在确定目标报文为ECU发送的报文,且确定目标报文满足第一检测条件时,确定目标报文健康,并显示目标报文健康的报文健康度检查结果。在本方案中,ECU实时监控总线CAN上的报文是否健康,在不增加外部监控设备的情况下,实现ECU发送报文数据的自监控功能,在确定目标报文为ECU发送的报文,且确定目标报文满足第一检测条件时,确定目标报文健康。以在不增加外部监控设备的情况下,实现ECU发送报文的自监控功能,增加总线报文信息传输的可靠性、安全性,以提高报文监控的准确性。
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公开(公告)号:CN112065628B
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202010803016.1
申请日:2020-08-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机双起动控制方法、装置及设备,所述方法包括:获取发动机的起动请求,根据主起动机的实时参数确定是否切换使用备用起动机,所述实时参数包括故障状态、启动后转速、启动时温度中的一种或多种,所述主起动机的故障状态包括第一故障状态、第二故障状态以及第三故障状态,当所述主起动机的故障状态为所述第三故障状态时,停止主起动机,切换为备用起动机,当所述主起动机的故障状态不是第三故障状态时,采用主起动机起动。本发明公开的发动机双起动控制方法,在判断出主起动机故障或者起动能力差时,自动切换为备用起动机,主备起动机可以自动切换,保证发动机的启动成功率。
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公开(公告)号:CN114701510A
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202210254814.2
申请日:2022-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60W50/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种检测蓄电池故障的方法、ECU、系统及车辆,该系统包括:发电机、蓄电池和电子控制单元ECU;发电机的正输入端与蓄电池的正极连接,发电机的负输入端与蓄电池的负极连接;蓄电池的正极与ECU的第一端连接,蓄电池的负极与ECU的第二端连接;发电机,用于给蓄电池恒压充电;ECU,用于在充电时获取蓄电池两端的电压,确定蓄电池两端的电压的不再升高时的电压为结束电压,给蓄电池开始充电时的电压为起始电压,根据结束电压、起始电压和充电时长,确定给蓄电池充电的充电速率;根据充电速率和预设速率,检测蓄电池故障。在该车辆中,ECU能够基于蓄电池的充电速率,对该蓄电池是否存在故障进行检测,满足业务需求。
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公开(公告)号:CN114323424A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111513756.2
申请日:2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种动态响应性检测方法、装置、电子设备及存储介质,涉及检测技术领域。本申请中,基于通过压力传感器获得的各个测量压力波动值,以及测量压力波动值与测量压力波动平均值之间的对应关系,确定EGR的测量压力震荡次数,再基于激励信号的周期变化次数,获得EGR的理论压力震荡次数,并最终结合设定的震荡阈值,获得压力传感器的动态响应评估值,从而判定压力传感器的动态响应性。采用本申请,通过压力传感器的动态响应评估值,可实时检测压力传感器的动态响应性。
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公开(公告)号:CN112412599B
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202011296259.7
申请日:2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种上游NOx传感器故障识别方法、装置、车辆及存储介质,通过获取上游NOx传感器检测到的第一排放值与下游NOx传感器检测到的第二排放值,或获取SCR箱中的当前尿素喷射量,确定出目标提高系数,再根据当前尿素喷射量以及目标提高系数,将SCR箱中的尿素喷射量调整至目标尿素喷射量之后,获取下游NOx传感器检测到的第三排放值,若第三排放值小于或等于预设的排放超标阈值,则确定上游NOx传感器测量值偏低。通过实时获取下游NOx传感器检测到的排放值与排放超标阈值比较,确定了对上游NOx传感器测量值偏低的判断,进一步地实现了适时提醒驾驶员车辆相关故障,有利于技术人员高效精准定位故障原因。
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公开(公告)号:CN110284980B
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN201910579827.5
申请日:2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于主喷角度的油量修正方法及装置,依据当前发动机转速和当前需求内扭矩确定参考主喷提前角,并根据参考主喷提前角和设定主喷提前角之间的差值以及当前发动机转速得到油量修正系数,最后利用油量修正系数对需求油量基础值进行修正,使最终需求喷油量满足发动机的动力性需求,不需要在发动机控制模式切换时,选择切换不同的转化MAP,适用于多个发动机控制模式,提高了功能适用性,减少软件标定工作量。
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公开(公告)号:CN114244747A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111339970.0
申请日:2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H04L43/0823 , H04L43/50
Abstract: 本发明提供一种报文健康监控方法、装置及ECU,包括获取与报文健康检查指令对应的初始报文;对初始报文进行配置,得到目标报文;在确定目标报文为ECU发送的报文,且确定目标报文满足第一检测条件时,确定目标报文健康,并显示目标报文健康的报文健康度检查结果。在本方案中,ECU实时监控总线CAN上的报文是否健康,在不增加外部监控设备的情况下,实现ECU发送报文数据的自监控功能,在确定目标报文为ECU发送的报文,且确定目标报文满足第一检测条件时,确定目标报文健康。以在不增加外部监控设备的情况下,实现ECU发送报文的自监控功能,增加总线报文信息传输的可靠性、安全性,以提高报文监控的准确性。
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