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公开(公告)号：CN109376031B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201811130976.5
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F11/10
Abstract: 本发明公开了一种防止EEPROM存储区校验误判发生的方法及装置，该方法包括：判断在对EEPROM进行数据存储时是否允许停止第一程序组，如果是，则停止第一程序组的运行，使得对EEPROM进行数据存储，其中，第一程序组表征除EEPROM数据存储程序之外的程序；停止该第一程序组保证存储过程中存储数据不发生改变，防止因为存储过程中存储数据的改变导致的校验不通过的问题。若不允许，则将EEPROM存储区进行存储划分得到存储单位；并对计算获得的存储单位的总和校验码进行校验，获得校验结果。因为存储单位的存储时间较短，存储过程中数据改变的可能性极小，控制器可以直接使用备份区的数据将存储数据的损失降低到最小。
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公开(公告)号：CN113063607A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110423723.2
申请日：2021-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/02 , G06Q10/00 , G06Q10/06
Abstract: 本发明提供了一种极端条件下就绪状态的设置方法及系统，该方法为：将多种预设的极端条件进行组合，得到多种组合条件；确定多种组合条件中目标车辆的故障所对应的目标组合条件；若确定目标车辆的运行状态符合预设运行条件且确定故障处于目标组合条件中的极端条件下，根据故障的监控策略，利用故障下目标车辆的操作过程计数和/或发动机运行时间计数，确定故障在目标组合条件的极端条件下是否强制就绪；若故障在目标组合条件的极端条件下强制就绪，将故障的就绪状态设置为准备就绪状态，使在特殊应用和极端区域条件下运行的车辆既能符合国家标准又能及时通过年检。
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公开(公告)号：CN111181948A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911359566.2
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种非标准报文驱动已有功能的方法及装置，方法包括：当接收到非标准报文时，获取所述非标准报文中记录的驱动信号表示形式信息和起始位置信息；依据所述表示形式信息和所述起始位置信息，从所述非标准报文中解析得到驱动信号；获取所述驱动信号所属驱动类型对应的赋值地址，并将所述驱动信号写到该赋值地址，以使相应功能模块从该赋值地址读取驱动信号进行驱动控制。在不需要升级软件的前提条件下，通过标定非标准报文的组成以支持用户多样化需求，即通过获取非标准报文中记录的驱动信号表示形式信息和起始位置信息实现驱动信号的解析，并配合向特定地址写驱动信号的方式满足驱动已有功能的需求。
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公开(公告)号：CN108162913A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711417132.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远程锁车紧急解锁方法及装置，该方法包括：当车辆满足紧急解锁条件时，接收用户通过车辆多功能开关输入的解锁密码，其中，所述解锁密码为所述用户从监控中心的解锁密码组中获得的，所述解密密码组为按照所述多功能开关输入范围生成的多个密码；验证所述解锁密码是否正确，如果是，则车辆解锁成功，并允许所述车辆在预设条件下行驶，其中，所述预设条件包括预设地域范围和预设时间范围。通过本发明实现了提高车辆在远程锁车环境下的安全性，并且输入密码无需额外设备操作。
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公开(公告)号：CN105569803A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610013036.2
申请日：2016-01-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/164 , F01P7/167 , F01P2050/22
Abstract: 本发明涉及一种基于两速电控水泵的发动机热管理控制方法及装置。该方法包括：当电控水泵置于两速模式时，根据发动机转速与负载率以及各调控子单元获取的被控参数将电控水泵设置为半速运转或者全速运转。该装置基于上述方法实现。本发明中水泵转速与发动机负荷关联，实现更加精准的控制水泵的转速；同时还可以兼顾到发动机其他热管理的需求，提高发动机工作的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116071926A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310144022.4
申请日：2023-02-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种车速预测方法、预测装置、计算机可读存储介质与车辆。该方法包括：对目标数组中的各目标时刻的目标车速值以及目标序号进行线性拟合，得到车速预测公式；基于车速预测公式和当前时刻在目标数组中的目标序号，计算目标车辆在当前时刻的预测车速值；在当前时刻的预测车速值与实际车速值的差值大于或者等于预定阈值的情况下，将预测车速值确定为当前时刻的当前车速值，在当前时刻的预测车速值与实际车速值的差值小于预定阈值的情况下，至少基于与当前时刻相邻的上一个目标时刻的目标车速值，确定当前时刻的当前车速值，从而解决了现有技术中对车速的预测所需的历史数据量较大以及计算量较大的问题。
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公开(公告)号：CN114810297A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210547267.7
申请日：2022-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请公开了一种柴油机颗粒捕集器再生的控制方法及装置。该方法包括：在车辆向目标方向行驶时，获取沿目标方向的多个可用再生点，以及与柴油机颗粒捕集器DPF再生相关的行驶数据；基于行驶数据，确定多个可用再生点的DPF再生效率；根据确定出的DPF再生效率的最大值从多个可用再生点中确定目标再生点；在车辆行驶至目标再生点时，执行DPF再生。如此，结合与DPF再生相关的行驶数据计算多个可用再生点的DPF再生效率，即可判断出DPF再生的最佳执行时间，从而提高DPF再生效率，提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN109194691B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811273475.2
申请日：2018-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种报文的配置方法、配置装置、电控发动机及车辆。其中，报文的配置方法包括：获取每个通信通道的通道参数；根据待配置通信通道的通道参数，生成报文的标定信号；根据标定信号，标定待配置的报文；将标定后的报文配置到待配置通信通道。本发明实施例的技术方案，根据车辆具体机型的需求，将包括待配置通信通道的通道参数的标定信号标定到待配置的报文中，以使该报文在配置的通信通道里传输，实现了报文和通信通道的灵活配置，提高报文的配置效率，降低开发成本，提高通信的稳定性。
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公开(公告)号：CN110700935B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910921913.X
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P11/14
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种冷却液故障检测方法，该冷却液故障检测方法包括启动发动机，并判断发动机的温度是否小于预设值；若是，计算发动机传递至冷却液的实际热量总和；计算冷却液的温度达到理论温度时，发动机传递至冷却液的理论热量总和；当实际热量总和与理论热量总和相等时，判断发动机的实际温度与理论温度的差值是否满足预设条件；若不满足预设条件，则判定冷却液出现故障，点亮故障灯，通过实际热量总和和理论热量总和来判断实际温度和理论温度的大小关系，从而得出冷却液是否出现故障的结论，计算实际热量总和和理论热量总和时充分考虑到发动机的实际运行工况，减小了误差，使结果趋于准确。
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公开(公告)号：CN111190410A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911381851.4
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种冻结帧的配置方法、系统和机动车。本发明所述的冻结帧的配置方法包括：根据故障类型设置冻结帧组号，得到对应故障类型的冻结帧组号，配置每个所述冻结帧组号对应的一个或多个冻结帧信号；根据故障类型对应的冻结帧组号，查找冻结帧组号对应的一个或多个冻结帧信号；存储一个或多个冻结帧信号的对应变量当前数值。通过对不同的故障类型设置冻结帧组号，并在冻结帧组号中配置对应的冻结帧信号；在故障发生时，保存对应的一个或多个冻结帧信号的对应变量当前数值，能够减少不必要的数据存储量，合理配置每个故障存储冻结帧最大字节数，优化内存资源，有效利用内存，为每个故障存储更多的有效的冻结帧信息。
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