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公开(公告)号：CN113681510A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111063889.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例属于发动机技术领域，尤其涉及一种连杆盖装拆组件，用以解决相关技术中人工操作的装拆方式操作复杂，费时费力的问题。工艺件包括尼龙块体和设置在尼龙块体上的连杆螺栓，连杆螺栓用于将尼龙块体和连杆本体螺纹连接；装拆装置包括移动部和移动部连接的固定部，移动部用于带动固定部移动。使用本发明实施例安装连杆盖时，先将工艺件与连杆本体连接，带动曲轴转动以使连杆本体移动至装拆位置，装拆装置再带动连杆盖替换工艺件并与连杆本体连接；使用本发明实施例拆卸连杆盖时，先将连杆本体移动至装拆位置，装拆装置再带动连杆盖与连杆本体脱离，并使工艺件与连杆本体连接，从而节省人工，简化了连杆盖的装拆过程。
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公开(公告)号：CN114235361A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111444919.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本案提供了一种发动机活塞，发动机活塞头部设置有第一道密封结构，包括第一密封胶圈及第一环槽。第一密封胶圈的截面呈U型，顶部具有预留空间，其上方的发动机活塞的环岸与发动机活塞疲劳试验装置的模拟气缸套之间具有液压油流通间隙。当发动机活塞疲劳试验装置通入液压油，模拟高爆压压力加载，液压油从液压油流通间隙进入预留空间内，挤压预留空间的内壁，使第一密封胶圈产生形变，使第一密封胶圈与模拟气缸套之间配合更加紧密，二者的间隙逐渐减少及消失，形成有效径向密封，从而防止液压油从间隙中渗漏，能够快速提高试验效率，同时能够快速有效考核活塞疲劳寿命评估。本案还提供一种具有上述发动机活塞的发动机活塞疲劳试验装置。
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公开(公告)号：CN117943829A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410290298.8
申请日：2024-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了自适应装配方法及发动机曲轴总成，该自适应装配方法包括：调整装配孔的内周壁与装配轴段的外周壁沿周向初步贴合后；通过油压胀大的方式控制增大施加于装配孔的内周壁的径向力；确定本次飞轮法兰的装配孔是否被胀大至预期状态；若否，则控制继续增大施加于装配孔的内周壁的径向力；若是，则控制以设定步长增大施加于飞轮法兰的轴向力；确定本次飞轮法兰是否被沿轴向推进至预期状态；若否，则控制以设定步长继续增大施加于飞轮法兰的轴向力；若是，则确定装配轴段与装配孔是否被过盈装配到位。通过采用该自适应装配方法能有效避免划伤装配孔的内周壁和/或装配轴段的外周壁，能有效提高装配质量、装配精度和准确度。
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公开(公告)号：CN113681510B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111063889.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例属于发动机技术领域，尤其涉及一种连杆盖装拆组件，用以解决相关技术中人工操作的装拆方式操作复杂，费时费力的问题。工艺件包括尼龙块体和设置在尼龙块体上的连杆螺栓，连杆螺栓用于将尼龙块体和连杆本体螺纹连接；装拆装置包括移动部和移动部连接的固定部，移动部用于带动固定部移动。使用本发明实施例安装连杆盖时，先将工艺件与连杆本体连接，带动曲轴转动以使连杆本体移动至装拆位置，装拆装置再带动连杆盖替换工艺件并与连杆本体连接；使用本发明实施例拆卸连杆盖时，先将连杆本体移动至装拆位置，装拆装置再带动连杆盖与连杆本体脱离，并使工艺件与连杆本体连接，从而节省人工，简化了连杆盖的装拆过程。
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公开(公告)号：CN217270368U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221206737.5
申请日：2022-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种轴盘组件和发动机，轴盘组件包括法兰盘结构和轴结构，所述法兰盘结构和所述轴结构，一者设有沉孔，一者设有插柱，所述插柱插入所述沉孔，所述沉孔的底壁和所述插柱的端面，均设有定位凸台，所述定位凸台朝向周向的一侧侧壁为定位面，所述沉孔的底壁的定位面和所述插柱的定位面能够沿周向相抵接以定位所述法兰盘结构和所述轴结构在周向上的相对位置。可以减少组装时的零部件，从而简化组件结构，降低加工成本。尤为重要的是，定位面沿周向抵接完成，相较于定位销和定位孔的定位方式，定位凸台的配合不受插柱、沉孔的插接间隙的影响，两个定位面是沿周向抵接配合，不易形成过约束，可以兼顾装配性和定位精度的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217107281U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202123063408.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种喷油器定位组件、发动机系统及车辆,该组件包括缸盖、压紧装置、定位装置和喷油器；喷油器包括第一部，缸盖具有用于穿设第一部的通孔，通孔的内径与第一部的外径互相匹配；压紧装置通过定位装置与缸盖的安装面可拆卸连接；压紧装置具有限位部，当喷油器穿设于通孔时，限位部用于防止喷油器沿其自身的周向方向产生位移。安装时，先通过定位装置将压紧装置与缸盖的安装面连接，然后将喷油器穿过缸盖的通孔，令通孔与喷油器的第一部互相配合，并保障限位部能够防止喷油器沿其自身的周向方向产生位移，从而避免了喷油器安装位置出现偏差，保障了喷油器与高压连接器之间连接精度。
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公开(公告)号：CN216811988U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123089529.X
申请日：2021-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，具体公开了一种燃油滤清器及发动机，该放气阀包括阀座和阀芯，阀座内设置有油道和与油道连通的螺纹孔，油道具有输入口和输出口，输入口和出油通道连通，阀芯螺接于螺纹孔，且阀芯能够相对阀座移动以打开或断开油道，当需要排气时，阀芯断开油道，通过油管连接输出口，并向进油管路输入燃油，燃油注满滤筒后，旋拧阀芯使阀芯打开油道，并继续向进油通道供给燃油，燃油可从输出口流出，待流出的燃油没有气泡后，即代表空气已经排完，可旋拧阀芯以阀芯断开油道，相比现有技术，无需拆装放气塞，也无需准备手压泵，并且无需反复按压泵体，简化了放油操作，提高了放油效率，且可避免燃油飞溅。
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公开(公告)号：CN215927582U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121667786.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种气缸套安装结构及具有其的发动机，气缸套安装结构包括：气缸孔、安装在气缸孔内的气缸套和设于发动机机体上的油孔，气缸孔包括同轴设置并连通的第一孔段和第二孔段，第一孔段的直径大于第二孔段的直径；气缸套包括同轴设置并连通的第一管段和第二管段，第一管段的直径大于第二管段的直径，气缸套安装在气缸孔中时，第一管段的底部与第二孔段的顶部之间形成有空腔；油孔的第一端用于连接液压泵的接头，油孔的第二端与空腔连通。在拆卸气缸套时，将液压泵接头直接连接到发动机机体的油孔上，利用液压泵将液体泵入空腔中，使气缸套松动并向上运动以达到拆卸气缸套。
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公开(公告)号：CN215240590U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121010902.5
申请日：2021-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种气门座圈拆卸工具，包括可放置在机体上部的固定支架，固定支架上插装有螺杆，固定支架的上部设有套装在螺杆上用以使螺杆上下移动的压块，螺杆下部通过连接套连接有拉杆，拉杆上设有限位台，拉杆上设有套装在限位台上方的调节座，调节座上铰接有径向对称设置的卡爪，拉杆下端设有由卡爪夹持的可沿拉杆上下移动使卡爪相对开合的椎体。本实用新型能够快速拆卸气门座圈，拆卸工具简便、可靠、使用方便，极大了节约了使用和维修成本，可用于其他大缸径发动机气门座圈拆卸。
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公开(公告)号：CN217097546U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220383122.3
申请日：2022-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种机体涨开工具,该工具包括第一支撑座、第二支撑座、支撑杆和旋转杆；支撑杆和旋转杆均沿第一方向延伸；支撑杆的一端与第一支撑座旋转连接，支撑杆远离第一支撑座的一端具有安装孔，且安装孔的内壁具有内螺纹；旋转杆的一端与第二支撑座旋转连接，旋转杆远离第二支撑座的一侧的侧壁上具有与内螺纹配合的外螺纹；第一支撑座和第二支撑座均用于与机体框架抵接，旋转杆用于在第一方向上对支撑杆产生推力、以调节机体涨开工具的长度。由于旋转杆与支撑杆螺纹连接，在机体涨开工具的拆卸过程中，也不会出现旋转杆和支撑杆的分离的现象，从而避免了砸伤机体或操作者的情况的发生。
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