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公开(公告)号：CN116678280A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310772176.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种齿轮径向跳动测量方法、装置及电子设备，涉及曲轴加工技术领域。该方法包括：沿待测量曲轴的中心轴旋转待测量曲轴，以使目标齿轮中第一轮齿的目标位置与测量指针对齐；目标位置为第一轮齿中与目标齿轮的分度圆的两个交叉位置中的一个；移动测量指针至与目标齿轮接触，记录测量指针对应的测量结果，并循环执行如下过程，至待测量曲轴旋转至一周：沿待测量曲轴的中心轴，将待测量曲轴向预设方向旋转目标角度；移动测量指针至与目标齿轮接触，并记录测量指针对应的测量结果；基于多次测量结果，确定目标齿轮对应的径向跳动值。基于上述的方法，能够提高齿轮径向跳动测量的准确度以及效率。
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公开(公告)号：CN116576749A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310389591.5
申请日：2023-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及飞轮壳检测技术领域的一种飞轮壳止口径向跳动测量方法，包括：机体组安装曲轴、主轴承等部件后置于翻转架；转动翻转架，采用止口径向跳动检测表测量曲轴的后端处的第一径向跳动度；将机体组连同其上的部件从翻转架取下，将止口径向跳动检测表固定在飞轮的端面，将止口径向跳动检测表的测量杆垂直指在飞轮壳止口的六点钟位置并调零；依次测量飞轮壳止口的第二径向跳动度、第三径向跳动度、第四径向跳动度、第五径向跳动度；根据第一径向跳动度、第二径向跳动度、第三径向跳动度和第四径向跳动度，计算飞轮壳止口径向跳动值。本申请的飞轮壳止口径向跳动测量方法降低了飞轮壳止口径向跳动值的检测误差，准确度高，提高了数值可信度。
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公开(公告)号：CN217994134U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221101630.4
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及用于后处理总成的固定支架，该固定支架中的第一支撑块和第二支撑块二者支撑面的全部或局部能够支撑后处理总成，并且当驱动部件驱动第一支撑块相对第二支撑块运动时，支撑面对后处理总成的支撑点位置高度是不同的，这样可以通过调节第一支撑块和第二支撑块之间的间距，实现后处理总成高度的调节，以方便后处理总成的进气口与增压器排气管同轴装配，提高装配灵活性以及装配精度，并且该固定支架的加工难度比较低，加工成本比较低。
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公开(公告)号：CN219711647U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320293984.1
申请日：2023-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本申请涉及冷却活塞技术领域一种活塞冷却喷嘴及发动机，活塞冷却喷嘴包括：喷嘴体，所述喷嘴体上形成有通孔，所述喷嘴体靠近所述通孔的其中一端形成定位端，所述发动机机体上形成有与所述定位端适配的第一定位槽；定位销，位于所述定位端与所述第一定位槽之间，所述第一定位槽的槽底形成有与所述定位销的一部分适配的第二定位槽，所述定位端上形成有与所述定位销另一部分适配的第三定位槽；喷油管，连接在所述喷嘴体上并与所述通孔连通；通油螺栓，穿过所述通孔将所述喷嘴体固定在所述发动机机体上，连通所述主油道与所述喷油管。本申请提高了喷嘴的定位精度，使喷嘴打靶效率更高，提高对活塞的冷却能力。
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公开(公告)号：CN216382544U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122255245.7
申请日：2021-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种垫片、管连接结构及发动机。本实用新型中的垫片包括垫片主体，所述垫片主体上具有贯穿所述垫片本体的连通孔，所述垫片主体的至少一侧的所述连通孔的边沿处设有向外翻折的翻边结构。通过使用本技术方案中的垫片，由于垫片本体的至少一侧的连通孔的边沿处设有翻边结构，翻边结构能够与第一管体相配合，进而实现管体和垫片之间的精准定位，同时还能够保证一定的密封效果，本申请文件中的垫片结构简单，同时具有定位和密封的功能，使得安装有本垫片的连接结构的定位精度得到提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219712682U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320294003.5
申请日：2023-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于连接设备技术领域，并具体涉及一种膨胀节及机械连接设备，所述膨胀节包括波纹管、装配法兰和调整法兰，其中，所述波纹管包括波纹主管以及设于所述波纹主管两端的端管；所述装配法兰为两个，并分别套装于两个所述端管上，所述装配法兰设有多个光孔；所述调整法兰位于其中一个所述装配法兰的内侧，并且所述调整法兰的内径大于所述装配法兰的内径；所述调整法兰上还设有多个安装孔，并且每个所述安装孔于装配法兰一侧的正投影始终位于对应的所述光孔中。上述结构解决了因制造工艺、公差累积、定位结构不合理引起的装配精度偏低问题，从而进一步优化膨胀节的装配同轴度，更好的保证密封可靠性。
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公开(公告)号：CN215927497U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121427284.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于交通工具车辆技术领域，公开了一种发动机及车辆，该发动机包括发动机机体和挺柱，在发动机机体上设置有挺柱孔，挺柱滑动设置于挺柱孔内；压板，设置于发动机机体上，压板的侧面能够抵接于挺柱的外周壁，用于限制挺柱转动，在发动机机体和压板中其中一个设置有定位槽，另外一个设置有定位块，定位槽和挺柱孔同轴设置，定位块设置于定位槽内。该发动机，通过定位槽和挺柱孔同轴设置，定位块设置于定位槽内，以在压板和发动机机体之间形成定位结构，以提高压板定位精度。取消现有采用螺栓定位的功能，不受现有工艺限制的影响，优化定位结构，精简尺寸链，减小压板与挺柱之间的间隙，提高挺柱的防转效果。
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公开(公告)号：CN217482288U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221095968.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L51/02
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀节及发动机，所述膨胀节包括金属波纹管和位于所述金属波纹管两端的第一膨胀节法兰和第二膨胀节法兰，所述金属波纹管的两端设有能够由所述第一膨胀节法兰压紧的第一外翻边和能够由所述第二膨胀节法兰压紧的第二外翻边，所述第一膨胀节法兰的螺栓光孔与所述第二膨胀节法兰的螺栓光孔为非对称结构，所述第二膨胀节法兰的螺栓光孔相对于所述第一膨胀节法兰的螺栓光孔在周向上整体偏移。该膨胀节显著提高了径向补偿能力和密封可靠性，从而有效地解决了复杂管路中，膨胀节易破裂漏气的问题。
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公开(公告)号：CN217270368U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221206737.5
申请日：2022-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种轴盘组件和发动机，轴盘组件包括法兰盘结构和轴结构，所述法兰盘结构和所述轴结构，一者设有沉孔，一者设有插柱，所述插柱插入所述沉孔，所述沉孔的底壁和所述插柱的端面，均设有定位凸台，所述定位凸台朝向周向的一侧侧壁为定位面，所述沉孔的底壁的定位面和所述插柱的定位面能够沿周向相抵接以定位所述法兰盘结构和所述轴结构在周向上的相对位置。可以减少组装时的零部件，从而简化组件结构，降低加工成本。尤为重要的是，定位面沿周向抵接完成，相较于定位销和定位孔的定位方式，定位凸台的配合不受插柱、沉孔的插接间隙的影响，两个定位面是沿周向抵接配合，不易形成过约束，可以兼顾装配性和定位精度的要求。
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公开(公告)号：CN217108604U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220591520.4
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种复杂管路装配误差解耦结构，包括第一接管、第二接管和插接径向密封结构，插接径向密封结构连接第一接管和第二接管；第一接管包括第一连接管和与第一连接管连接的第二连接管，第二连接管与插接径向密封结构耦合连接。装配过程中最后把紧第二连接管，即可保证插接径向密封结构两端的第一接管的管口与第二接管的管口对齐。由于第二连接管与插接径向密封结构耦合连接，即第二连接管为解耦件，以弥补整个管路中所有的加工误差与装配误差，实现了插接径向密封结构两端插接管的对齐，保证密封性能，从而降低了复杂管路装配的精度要求。
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