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公开(公告)号：CN115899240A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211422413.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种AMT变速箱的控制方法，包括：获取整车速度与轮边速度；计算所述轮边速度与所述整车速度的速度差值；比较所述速度差值与第一预设阈值；若所述速度差值大于所述第一预设阈值，禁止变速器升高档位。该种方法使得车辆能够准确识别车辆打滑状态，并通过车辆的打滑状态进行应急动作，以保证轮胎不再继续打滑或下陷并有足够的扭矩帮助整车停止打滑，有效提高了车辆驾驶的安全性以及整车驾驶舒适性，解决了现有技术中车辆在发生打滑或打滑严重而被困时并不能主动采取应急措施，仅靠驾驶人员的反应并不能很好的及时脱困或停止打滑的问题。
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公开(公告)号：CN215928267U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122026537.3
申请日：2021-08-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机风扇驱动技术领域，公开了一种风扇变速装置及车辆，该风扇变速装置包括动力输入单元，动力输入单元包括动力轮，动力轮用于与驱动装置传动连接，为风扇变速装置提供扭力；动力输出单元，动力输出单元包括风扇安装座，风扇安装座用于安装风扇；设置于动力轮与风扇安装座之间、并与二者均传动连接的变速单元，变速单元能够改变动力轮与风扇安装座的速比，并能够使速比小于1。该车辆包括发动机风扇和上述风扇变速装置，发动机风扇安装于风扇变速装置中的风扇安装座上。该风扇变速装置及车辆能够实现发动机风扇的超速运转。
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公开(公告)号：CN205779092U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620479376.X
申请日：2016-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳，属于发动机技术领域，包括浅油底壳和深油底壳，所述浅油底壳和深油底壳分体设置，所述浅油底壳的底部安装有连接板，所述深油底壳的顶部设有向外延伸的翻边，所述翻边处套装有密封元件，所述连接板下表面的两侧部及第一端设有与所述密封元件相适配的卡槽，所述连接板的第二端设有锁紧所述深油底壳的锁紧装置；所述浅油底壳的底部和所述连接板上均设有连通所述深油底壳的腔体的开口。本实用新型提供的油底壳，不仅增加了配套灵活性，缩短了开发周期，降低了成本，而且维修保养方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207761792U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721718155.4
申请日：2017-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机排气装置。本实用新型所述的发动机排气装置，包括排气歧管和增压器，其中所述排气歧管和所述增压器之间设有过渡接管，所述过渡接管的两端分别设有连接法兰，用于通过螺栓将所述过渡接管的两端分别与所述排气歧管和所述增压器连接。通过使用本实用新型所述的发动机排气装置，利用过渡接管连接排气歧管和增压器，有效地完成了增压器和排气歧管间的对接，满足不同整车结构的需求，降低了设计不同结构的增压器和排气歧管的成本。
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公开(公告)号：CN206468439U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720015392.8
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，特别涉及一种发动机前端轮系结构。其包括三层皮带传动系，内层用于驱动发电机，中间层用于驱动空调压缩机，外层用于驱动水泵。其中内层为：曲轴皮带轮通过第二皮带、并经过第二自动张紧轮及第三惰轮驱动水泵皮带轮；外层为：曲轴皮带轮通过第一皮带、并经过第一自动张紧轮及第二惰轮驱动发电机皮带轮及第一惰轮；中间层为：第一惰轮通过第三皮带驱动压缩机皮带轮。所述结构简单可靠，紧凑合理，其张紧方式简单可靠，张紧力及带轮包角更加合理，传动效率高。
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