碰撞分离弹体的柔性弹托装置及轻气炮实验装置

    公开(公告)号:CN119756093A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411244174.2

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种碰撞分离弹体的柔性弹托装置及轻气炮实验装置,涉及轻气炮技术领域,包括子弹弹托和弹托阻挡,子弹弹托内部中空,且子弹弹托的内壁设有一圈柔性卡接元件,柔性卡接元件用于夹持弹丸,弹托阻挡内部中空并能够用于弹丸通过,弹托阻挡的一端设有阻挡元件,子弹弹托移动至与弹托阻挡接触时,阻挡元件能够作用于柔性卡接元件,并使子弹弹托与弹托阻挡同步移动,直至阻挡元件带动柔性卡接元件变形至松开对弹丸的夹持,且弹丸能够通过弹托阻挡的中部通过。本发明能够提高轻气炮实验的准确性和可靠性。

    多模态信息融合舰载发动机基础冲击模拟测试系统及方法

    公开(公告)号:CN119374834A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411941944.9

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明涉及冲击测试技术领域,具体涉及多模态信息融合舰载发动机基础冲击模拟测试系统,包括机械结构模块、多模态测量系统、存储模块、控制模块、数据传输模块、后处理系统、可视化模块、判断模块、配件系统,机械结构模块包括模拟短舱装置、自动升降装置、待测试验件、安装架、安装节、降落平台、平台激振器,后处理系统包括通用方法模块、机器学习模块、深度学习模块、数据降维模块。本发明还公开了多模态信息融合舰载发动机基础冲击模拟测试方法,可实现不同舰载发动机、不同冲击工况模拟测试下多种目标分析结构的状态信息采集与分析,可为基础冲击下舰载发动机及其有关结构的性能评估提供分析手段与数据来源。

    用于航空发动机转子振动控制的自锁式干摩擦阻尼器

    公开(公告)号:CN112923013B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202110256687.5

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机转子振动控制的自锁式干摩擦阻尼器,包括驱动机构、锁紧/解锁机构、阻尼器壳体、动接触盘、静接触盘、静接触盘柔性连接套、滚动轴承、壳体、转子轴立架和转子轴;静接触盘柔性连接套固定安装在转子轴立架上,静接触盘柔性连接套与静接触盘连接,并通过轴承安装在转子轴上;壳体为圆管结构,壳体与静接触盘柔性连接套固定连接;动接触盘与驱动机构连接,驱动机构通过托架安装在阻尼器壳体上,锁紧/解锁机构对应于驱动机构安装在阻尼器壳体上。本发明有效解决了压电陶瓷长时间工作发热严重导致寿命急剧下降的问题,满足航空发动机转子振动控制的技术需求。

    一种用于检测直升机尾传动轴弹体冲击试验系统及其方法

    公开(公告)号:CN114838895B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202210496163.8

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种用于检测直升机尾传动轴弹体冲击试验系统及其方法,包括模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统、弹体发射系统和激光测速仪;模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统包括数据采集单元、信号传导单元、动力单元、薄壁铝轴、柔性压电传感器及阻力加载系统,动力单元与薄壁铝轴一端连接,薄壁铝轴另一端与阻力加载系统连接,用于模拟机动飞行下产生的高动载荷,信号传导单元固定安装在薄壁铝轴上,用于将曲面共形的柔性压电传感器和数据采集单元线路连通,实现双脉冲应力波信号的传输;弹体发射系统用于发射高速弹体;激光测速仪用于记录弹击速度。本发明为解决机动飞行下直升机尾传动轴弹体冲击难以检测的问题提供了一种方法。

    多模态信息融合舰载发动机基础冲击模拟测试系统及方法

    公开(公告)号:CN119374834B

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202411941944.9

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明涉及冲击测试技术领域,具体涉及多模态信息融合舰载发动机基础冲击模拟测试系统,包括机械结构模块、多模态测量系统、存储模块、控制模块、数据传输模块、后处理系统、可视化模块、判断模块、配件系统,机械结构模块包括模拟短舱装置、自动升降装置、待测试验件、安装架、安装节、降落平台、平台激振器,后处理系统包括通用方法模块、机器学习模块、深度学习模块、数据降维模块。本发明还公开了多模态信息融合舰载发动机基础冲击模拟测试方法,可实现不同舰载发动机、不同冲击工况模拟测试下多种目标分析结构的状态信息采集与分析,可为基础冲击下舰载发动机及其有关结构的性能评估提供分析手段与数据来源。

    一种涡轴发动机转子振动控制方法及系统

    公开(公告)号:CN114856711B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202210516716.1

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明涉及一种涡轴发动机转子振动控制方法及系统,方法包括:基于转子机匣系统动力学模型建立映射矩阵;映射矩阵为不平衡量、油膜间隙和振动响应的对应关系;获取实时油膜间隙和实时振动响应;对实时振动响应进行判断,若实时振动响应小于响应阈值,则不进行调节;若实时振动响应大于或等于响应阈值,将实时油膜间隙和实时振动响应与映射矩阵近似匹配,得到实时不平衡量;基于实时不平衡量和映射矩阵,得到优选振动响应,进一步得到优选油膜间隙;基于优选油膜间隙和实时油膜间隙得到间隙调节量;基于间隙调节量生成控制信号,基于控制信号进行调节。本发明解决了转子不平衡故障导致的振动问题,具有快速响应和位移分辨率高的优点。

    用于航空发动机转子振动控制的自锁式干摩擦阻尼器

    公开(公告)号:CN112923013A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110256687.5

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机转子振动控制的自锁式干摩擦阻尼器,包括驱动机构、锁紧/解锁机构、阻尼器壳体、动接触盘、静接触盘、静接触盘柔性连接套、滚动轴承、壳体、转子轴立架和转子轴;静接触盘柔性连接套固定安装在转子轴立架上,静接触盘柔性连接套与静接触盘连接,并通过轴承安装在转子轴上;壳体为圆管结构,壳体与静接触盘柔性连接套固定连接;动接触盘与驱动机构连接,驱动机构通过托架安装在阻尼器壳体上,锁紧/解锁机构对应于驱动机构安装在阻尼器壳体上。本发明有效解决了压电陶瓷长时间工作发热严重导致寿命急剧下降的问题,满足航空发动机转子振动控制的技术需求。

    一种涡轴发动机转子振动控制方法及系统

    公开(公告)号:CN114856711A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210516716.1

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明涉及一种涡轴发动机转子振动控制方法及系统,方法包括:基于转子机匣系统动力学模型建立映射矩阵;映射矩阵为不平衡量、油膜间隙和振动响应的对应关系;获取实时油膜间隙和实时振动响应;对实时振动响应进行判断,若实时振动响应小于响应阈值,则不进行调节;若实时振动响应大于或等于响应阈值,将实时油膜间隙和实时振动响应与映射矩阵近似匹配,得到实时不平衡量;基于实时不平衡量和映射矩阵,得到优选振动响应,进一步得到优选油膜间隙;基于优选油膜间隙和实时油膜间隙得到间隙调节量;基于间隙调节量生成控制信号,基于控制信号进行调节。本发明解决了转子不平衡故障导致的振动问题,具有快速响应和位移分辨率高的优点。

    一种用于检测直升机尾传动轴弹体冲击试验系统及其方法

    公开(公告)号:CN114838895A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210496163.8

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种用于检测直升机尾传动轴弹体冲击试验系统及其方法,包括模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统、弹体发射系统和激光测速仪;模拟机动飞行下尾传动轴弹击检测系统包括数据采集单元、信号传导单元、动力单元、薄壁铝轴、柔性压电传感器及阻力加载系统,动力单元与薄壁铝轴一端连接,薄壁铝轴另一端与阻力加载系统连接,用于模拟机动飞行下产生的高动载荷,信号传导单元固定安装在薄壁铝轴上,用于将曲面共形的柔性压电传感器和数据采集单元线路连通,实现双脉冲应力波信号的传输;弹体发射系统用于发射高速弹体;激光测速仪用于记录弹击速度。本发明为解决机动飞行下直升机尾传动轴弹体冲击难以检测的问题提供了一种方法。

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