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公开(公告)号：CN119756093A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411244174.2
申请日：2024-09-06
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种碰撞分离弹体的柔性弹托装置及轻气炮实验装置，涉及轻气炮技术领域，包括子弹弹托和弹托阻挡，子弹弹托内部中空，且子弹弹托的内壁设有一圈柔性卡接元件，柔性卡接元件用于夹持弹丸，弹托阻挡内部中空并能够用于弹丸通过，弹托阻挡的一端设有阻挡元件，子弹弹托移动至与弹托阻挡接触时，阻挡元件能够作用于柔性卡接元件，并使子弹弹托与弹托阻挡同步移动，直至阻挡元件带动柔性卡接元件变形至松开对弹丸的夹持，且弹丸能够通过弹托阻挡的中部通过。本发明能够提高轻气炮实验的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119618659A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411957860.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开一种基于多级串联的高空负压涡轮模拟试验台排气系统及方法，用于涡轮试验段，包括：排气蜗壳，三级离心装置，三级换热装置和消声塔；所述排气蜗壳出口通过管道接入一级换热器，管道上设置大气补气主阀与大气补气辅阀;所述三级离心机装置与消声塔通过管路连通；所述三级换热装置与三级离心机装置进行分级串联。通过多级串联的三级换热装置和工业级三级离心装置的组合，本发明模拟了涡轮在万米高空下的多种极限工况技术指标，实现了高空负压涡轮模拟试验台低成本的抽负压效果，并能满足其长时间工作的需求。
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公开(公告)号：CN119374834A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411941944.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明涉及冲击测试技术领域，具体涉及多模态信息融合舰载发动机基础冲击模拟测试系统，包括机械结构模块、多模态测量系统、存储模块、控制模块、数据传输模块、后处理系统、可视化模块、判断模块、配件系统，机械结构模块包括模拟短舱装置、自动升降装置、待测试验件、安装架、安装节、降落平台、平台激振器，后处理系统包括通用方法模块、机器学习模块、深度学习模块、数据降维模块。本发明还公开了多模态信息融合舰载发动机基础冲击模拟测试方法，可实现不同舰载发动机、不同冲击工况模拟测试下多种目标分析结构的状态信息采集与分析，可为基础冲击下舰载发动机及其有关结构的性能评估提供分析手段与数据来源。
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公开(公告)号：CN112392874B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202011386801.8
申请日：2020-12-02
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种带复合型声子晶体抑制尖叫噪声的风电偏航制动系统，其特征是：包括偏航制动器及制动盘；所述的偏航制动器的截面呈U形，偏航制动器的凹槽卡装在制动盘的内缘上；所述的偏航制动器的凹槽的两侧面上分别设有多个液压缸，每个液压缸内分别设有一活塞，活塞连接一摩擦片；所述的制动盘上设有多组复合型声子晶体，多组复合型声子晶体沿圆周方向均匀布置，每组包括沿半径方向设置的多个复合型声子晶体Ⅰ；所述的摩擦片上设有多个复合型声子晶体Ⅱ。本发明使得制动盘和摩擦片可产生局部共振，阻止带隙频段内制动器摩擦振动弹性波传递，对提高风电偏航制动稳定性具有良好效果，能有效对制动尖叫频段时变性、不确定性进行抑制。
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公开(公告)号：CN116623740A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310593381.8
申请日：2023-05-24
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机铲斗装载量检测与智能预警系统及预警方法，涉及工程机械技术领域，包括铲斗装载量检测系统和自卸车总运载量智能预警系统；压力传感器用于检测F2，第一角度传感器用于检测θ，第二角度传感器用于检测θ3，第三角度传感器用于检测θ4，第四角度传感器用于检测θ2，统计分析模块计算实时铲斗装载量；第一处理模块用于累加每次铲斗工作的装载量以及清零；第二处理模块用于对比铲斗总装载量是否超过自卸车许用运载量；若铲斗总装载量超过自卸车许用运载量，则通过声光报警装置对操作人员预警。本发明通过对铲斗的装载量进行精准检测、统计分析和自卸车总运载量的智能预警，从而有效降低自卸车超载或载量不足的工程问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110334453B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201910619048.3
申请日：2019-07-10
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种关于端面平面度加工精度产生转子结构不平衡分析法，包括如下步骤：（1）计算实际加工端面上的点服从正态分布函数的均值和方差；（2）选取随机数组，使得随机数组的均值和方差，与正态分布函数均值和方差的误差均在10%以内；3）以步骤2）选取的随机数组模拟出实际加工后的端面形貌；4）根据加工后的端面轮廓，并对其积分求出端面平面度加工公差带范围内的总体质量m及其质心位置O′；（5）求出质心的偏移量e和端面平面度加工精度产生的转子结构不平衡量U。本发明提出从加工误差的角度对振动从源头上加以控制，以满足设计中振动的要求，有利于转子设计方案的选择和优化。
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公开(公告)号：CN114859728A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210520049.4
申请日：2022-05-12
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压器转子振动主动控制方法及装置，包括：建立含浮环轴承外油膜间隙的涡轮增压器转子系统有限元动力学模型；并在不同外油膜间隙的下，进行全转速测试，得到每一所述外油膜间隙下的时域响应振动位移通频幅值图和频域响应振动位移瀑布图；对每一所述外油膜间隙下的所述时域响应振动位移通频幅值图和所述频域响应振动位移瀑布图进行转速段划分；在所有时域响应振动位移通频幅值图和所述频域响应振动位移瀑布图中划分的同一转速段，应用通频振动位移幅值最小且各分频幅值均方根最小的原则，确定各转速段对应的最佳外油膜间隙值；依据各所述转速段对应的所述最佳外油膜间隙值进行涡轮增压器转子振动主动控制。
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公开(公告)号：CN114756988A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210365761.1
申请日：2022-04-08
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于修正有限元的裂纹螺旋锥齿轮时变啮合刚度计算方法，涉及齿轮动力学分析技术领域，包括以下步骤：建立螺旋锥齿轮全齿三维模型；建立简化的螺旋锥齿轮分析模型；进行网格划分，分别建立主动轮和从动轮的有限元模型；在主动轮和从动轮的轴孔处添加旋转副约束，然后分析求解；提取啮合面上各节点引起应变的弹性变形量；单独提取每个节点的变形分量数据；分别提取主动轮啮合面上各节点的法向啮合力；进行计算获得主动轮、从动轮上其中一个工作齿的啮合刚度；获得螺旋锥齿轮的单齿啮合刚度；计算一个啮合周期内轮齿的多齿综合啮合刚度，获得综合啮合刚度。本发明能减少计算误差、提高有限元方法计算螺旋锥齿轮时变啮合刚度的精度。
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公开(公告)号：CN113486460A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110690573.1
申请日：2021-06-22
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑机匣变形的转子多叶片与机匣定点碰摩仿真方法，包括步骤：S1、建立转子与机匣系统动力学有限元模型；S2、机匣变形情况下，获得叶片与机匣间隙函数；S3、考虑转子旋转、机匣变形后叶片与机匣的位移，获得叶片与机匣的修正间隙函数；S4、基于叶片与机匣的修正间隙函数，设定转子多叶片与机匣碰摩的时间推进逻辑与时间步长变化，并计算各时刻叶片与机匣的碰摩力、碰摩摩擦力和转子机匣系统响应。本发明考虑机匣变形后，转子及叶片旋转后，叶片与机匣的间隙随旋转的变化，转子涡动和碰摩后，叶片、转子和机匣发生的位移，通过对叶片与机匣的间隙函数修正，精准预判碰摩时刻，缩小碰摩过程的时间步长，提高碰摩仿真的精度。
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公开(公告)号：CN112392874A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011386801.8
申请日：2020-12-02
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种带复合型声子晶体抑制尖叫噪声的风电偏航制动系统，其特征是：包括偏航制动器及制动盘；所述的偏航制动器的截面呈U形，偏航制动器的凹槽卡装在制动盘的内缘上；所述的偏航制动器的凹槽的两侧面上分别设有多个液压缸，每个液压缸内分别设有一活塞，活塞连接一摩擦片；所述的制动盘上设有多组复合型声子晶体，多组复合型声子晶体沿圆周方向均匀布置，每组包括沿半径方向设置的多个复合型声子晶体Ⅰ；所述的摩擦片上设有多个复合型声子晶体Ⅱ。本发明使得制动盘和摩擦片可产生局部共振，阻止带隙频段内制动器摩擦振动弹性波传递，对提高风电偏航制动稳定性具有良好效果，能有效对制动尖叫频段时变性、不确定性进行抑制。
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