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公开(公告)号：CN110334453B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201910619048.3
申请日：2019-07-10
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种关于端面平面度加工精度产生转子结构不平衡分析法，包括如下步骤：（1）计算实际加工端面上的点服从正态分布函数的均值和方差；（2）选取随机数组，使得随机数组的均值和方差，与正态分布函数均值和方差的误差均在10%以内；3）以步骤2）选取的随机数组模拟出实际加工后的端面形貌；4）根据加工后的端面轮廓，并对其积分求出端面平面度加工公差带范围内的总体质量m及其质心位置O′；（5）求出质心的偏移量e和端面平面度加工精度产生的转子结构不平衡量U。本发明提出从加工误差的角度对振动从源头上加以控制，以满足设计中振动的要求，有利于转子设计方案的选择和优化。
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公开(公告)号：CN112923013B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110256687.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16F15/129
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机转子振动控制的自锁式干摩擦阻尼器,包括驱动机构、锁紧/解锁机构、阻尼器壳体、动接触盘、静接触盘、静接触盘柔性连接套、滚动轴承、壳体、转子轴立架和转子轴；静接触盘柔性连接套固定安装在转子轴立架上，静接触盘柔性连接套与静接触盘连接，并通过轴承安装在转子轴上；壳体为圆管结构，壳体与静接触盘柔性连接套固定连接；动接触盘与驱动机构连接，驱动机构通过托架安装在阻尼器壳体上，锁紧/解锁机构对应于驱动机构安装在阻尼器壳体上。本发明有效解决了压电陶瓷长时间工作发热严重导致寿命急剧下降的问题，满足航空发动机转子振动控制的技术需求。
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公开(公告)号：CN110377995A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910619223.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种永磁体安装槽径向位置对称度产生转子结构不平衡分析方法，包括如下步骤：1）绘制电机转子支架永磁体安装槽三维模型图；并过中心轴线与任一安装槽的质心作平面，将安装槽分为对称的两部分；2）计算每对槽在其质心的法线方向上的不平衡量U，求得最大不平衡量Umax，最小不平衡量为0；3）按照均匀分布方式进行处理，得到符合实际的由安装槽径向位置对称度产生的转子结构不平衡范围。本发明使得永磁体安装槽设计时依照平衡等级，选择最优径向对称度公差等级，能从源头上控制由于加工误差所产生的不平衡量；而且实现了在加工误差精度同制造成本之间取得平衡，降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN110188514B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910619560.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种转子环形零部件肋板分度误差引转子不平衡量分析法，步骤包括：(1)获得单块肋板分度焊接误差引起的转子不平衡量；(2)确定各肋板不平衡量矢量叠加分组方案；(3)确定环形零部件上第i块肋板由于焊接分度误差所产生的最大不平衡量，基于两矢量平行四边形叠加原理进行叠加，计算分组方案下总的极限最大不平衡量；(4)由环形零部件肋板焊接分度误差符合随机分布函数的规律来确定实际不平衡量区间。本发明揭示出环形零部件肋板焊接分度误差与转子结构不平衡量之间的内在关系，且该方法能在保障加工经济性的前提下，最大限度减少因加工误差引起的转子振动，以降低由加工所产生的转子系统初始不平衡量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110334453A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910619048.3
申请日：2019-07-10
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种关于端面平面度加工精度产生转子结构不平衡分析法，包括如下步骤：（1）计算实际加工端面上的点服从正态分布函数的均值和方差；（2）选取随机数组，使得随机数组的均值和方差，与正态分布函数均值和方差的误差均在10%以内；3）以步骤2）选取的随机数组模拟出实际加工后的端面形貌；4）根据加工后的端面轮廓，并对其积分求出端面平面度加工公差带范围内的总体质量m及其质心位置O′；（5）求出质心的偏移量e和端面平面度加工精度产生的转子结构不平衡量U。本发明提出从加工误差的角度对振动从源头上加以控制，以满足设计中振动的要求，有利于转子设计方案的选择和优化。
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公开(公告)号：CN110188514A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910619560.8
申请日：2019-07-10
Applicant: 湖南科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种转子环形零部件肋板分度误差引转子不平衡量分析法，步骤包括：(1)获得单块肋板分度焊接误差引起的转子不平衡量；(2)确定各肋板不平衡量矢量叠加分组方案；(3)确定环形零部件上第i块肋板由于焊接分度误差所产生的最大不平衡量 ，基于两矢量平行四边形叠加原理进行叠加，计算分组方案下总的极限最大不平衡量 ；(4)由环形零部件肋板焊接分度误差符合随机分布函数的规律来确定实际不平衡量区间。本发明揭示出环形零部件肋板焊接分度误差与转子结构不平衡量之间的内在关系，且该方法能在保障加工经济性的前提下，最大限度减少因加工误差引起的转子振动，以降低由加工所产生的转子系统初始不平衡量。
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公开(公告)号：CN110377995B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910619223.9
申请日：2019-07-10
Applicant: 湖南科技大学
Abstract: 本发明公开了一种永磁体安装槽径向位置对称度产生转子结构不平衡分析方法，包括如下步骤：1）绘制电机转子支架永磁体安装槽三维模型图；并过中心轴线与任一安装槽的质心作平面，将安装槽分为对称的两部分；2）计算每对槽在其质心的法线方向上的不平衡量U，求得最大不平衡量Umax，最小不平衡量为0；3）按照均匀分布方式进行处理，得到符合实际的由安装槽径向位置对称度产生的转子结构不平衡范围。本发明使得永磁体安装槽设计时依照平衡等级，选择最优径向对称度公差等级，能从源头上控制由于加工误差所产生的不平衡量；而且实现了在加工误差精度同制造成本之间取得平衡，降低了加工成本。
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公开(公告)号：CN112923013A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110256687.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16F15/129
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机转子振动控制的自锁式干摩擦阻尼器,包括驱动机构、锁紧/解锁机构、阻尼器壳体、动接触盘、静接触盘、静接触盘柔性连接套、滚动轴承、壳体、转子轴立架和转子轴；静接触盘柔性连接套固定安装在转子轴立架上，静接触盘柔性连接套与静接触盘连接，并通过轴承安装在转子轴上；壳体为圆管结构，壳体与静接触盘柔性连接套固定连接；动接触盘与驱动机构连接，驱动机构通过托架安装在阻尼器壳体上，锁紧/解锁机构对应于驱动机构安装在阻尼器壳体上。本发明有效解决了压电陶瓷长时间工作发热严重导致寿命急剧下降的问题，满足航空发动机转子振动控制的技术需求。
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公开(公告)号：CN214404519U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120499607.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16F15/129
Abstract: 本实用新型公开了一种用于航空发动机的自锁式干摩擦阻尼器,包括驱动机构、锁紧/解锁机构、阻尼器壳体、动接触盘、静接触盘、静接触盘柔性连接套、滚动轴承、壳体、转子轴立架和转子轴；静接触盘柔性连接套固定安装在转子轴立架上，静接触盘柔性连接套与静接触盘连接，并通过轴承安装在转子轴上；壳体为圆管结构，壳体与静接触盘柔性连接套固定连接；动接触盘与驱动机构连接，驱动机构通过托架安装在阻尼器壳体上，锁紧/解锁机构对应于驱动机构安装在阻尼器壳体上。本实用新型有效解决了压电陶瓷长时间工作发热严重导致寿命急剧下降的问题，满足航空发动机转子振动控制的技术需求。
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