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公开(公告)号:CN112923013A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110256687.5
申请日:2021-03-09
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16F15/129
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机转子振动控制的自锁式干摩擦阻尼器,包括驱动机构、锁紧/解锁机构、阻尼器壳体、动接触盘、静接触盘、静接触盘柔性连接套、滚动轴承、壳体、转子轴立架和转子轴;静接触盘柔性连接套固定安装在转子轴立架上,静接触盘柔性连接套与静接触盘连接,并通过轴承安装在转子轴上;壳体为圆管结构,壳体与静接触盘柔性连接套固定连接;动接触盘与驱动机构连接,驱动机构通过托架安装在阻尼器壳体上,锁紧/解锁机构对应于驱动机构安装在阻尼器壳体上。本发明有效解决了压电陶瓷长时间工作发热严重导致寿命急剧下降的问题,满足航空发动机转子振动控制的技术需求。
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公开(公告)号:CN112923013B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202110256687.5
申请日:2021-03-09
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16F15/129
Abstract: 本发明公开了一种用于航空发动机转子振动控制的自锁式干摩擦阻尼器,包括驱动机构、锁紧/解锁机构、阻尼器壳体、动接触盘、静接触盘、静接触盘柔性连接套、滚动轴承、壳体、转子轴立架和转子轴;静接触盘柔性连接套固定安装在转子轴立架上,静接触盘柔性连接套与静接触盘连接,并通过轴承安装在转子轴上;壳体为圆管结构,壳体与静接触盘柔性连接套固定连接;动接触盘与驱动机构连接,驱动机构通过托架安装在阻尼器壳体上,锁紧/解锁机构对应于驱动机构安装在阻尼器壳体上。本发明有效解决了压电陶瓷长时间工作发热严重导致寿命急剧下降的问题,满足航空发动机转子振动控制的技术需求。
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公开(公告)号:CN214404519U
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202120499607.4
申请日:2021-03-09
Applicant: 湖南科技大学
IPC: F16F15/129
Abstract: 本实用新型公开了一种用于航空发动机的自锁式干摩擦阻尼器,包括驱动机构、锁紧/解锁机构、阻尼器壳体、动接触盘、静接触盘、静接触盘柔性连接套、滚动轴承、壳体、转子轴立架和转子轴;静接触盘柔性连接套固定安装在转子轴立架上,静接触盘柔性连接套与静接触盘连接,并通过轴承安装在转子轴上;壳体为圆管结构,壳体与静接触盘柔性连接套固定连接;动接触盘与驱动机构连接,驱动机构通过托架安装在阻尼器壳体上,锁紧/解锁机构对应于驱动机构安装在阻尼器壳体上。本实用新型有效解决了压电陶瓷长时间工作发热严重导致寿命急剧下降的问题,满足航空发动机转子振动控制的技术需求。
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