一种涡轴发动机转子振动控制方法及系统

    公开(公告)号:CN114856711B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202210516716.1

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明涉及一种涡轴发动机转子振动控制方法及系统,方法包括:基于转子机匣系统动力学模型建立映射矩阵;映射矩阵为不平衡量、油膜间隙和振动响应的对应关系;获取实时油膜间隙和实时振动响应;对实时振动响应进行判断,若实时振动响应小于响应阈值,则不进行调节;若实时振动响应大于或等于响应阈值,将实时油膜间隙和实时振动响应与映射矩阵近似匹配,得到实时不平衡量;基于实时不平衡量和映射矩阵,得到优选振动响应,进一步得到优选油膜间隙;基于优选油膜间隙和实时油膜间隙得到间隙调节量;基于间隙调节量生成控制信号,基于控制信号进行调节。本发明解决了转子不平衡故障导致的振动问题,具有快速响应和位移分辨率高的优点。

    一种涡轴发动机转子振动控制方法及系统

    公开(公告)号:CN114856711A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210516716.1

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明涉及一种涡轴发动机转子振动控制方法及系统,方法包括:基于转子机匣系统动力学模型建立映射矩阵;映射矩阵为不平衡量、油膜间隙和振动响应的对应关系;获取实时油膜间隙和实时振动响应;对实时振动响应进行判断,若实时振动响应小于响应阈值,则不进行调节;若实时振动响应大于或等于响应阈值,将实时油膜间隙和实时振动响应与映射矩阵近似匹配,得到实时不平衡量;基于实时不平衡量和映射矩阵,得到优选振动响应,进一步得到优选油膜间隙;基于优选油膜间隙和实时油膜间隙得到间隙调节量;基于间隙调节量生成控制信号,基于控制信号进行调节。本发明解决了转子不平衡故障导致的振动问题,具有快速响应和位移分辨率高的优点。

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